Mecapress.comAutomotive news in real time
International storyNational part of an international storyEU relaxes CO2 rules and the end of new internal combustion engines in 2035Fin octobre 2026, la règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, ouvrant un réexamen des normes CO2. Bruxelles assouplit sa révision et les commissions Industrie, Transports et Environnement du Parlement européen se prononcent pour une flexibilisation, avec un vote en plénière attendu en décembre. Les discussions portent sur une réduction de l'objectif de baisse des émissions de 87,5 % à 80 % d'ici 2035 et sur une nouvelle catégorie de carburants neutres, tandis qu'une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. Ce revirement réglementaire vaut pour l'ensemble du marché européen et rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification. Les positions divergent selon les pays : l'Allemagne voit une taskforce réclamer une révision des règles CO2, la France un eurodéputé défendre le paquet automobile et refuser le retour au thermique, l'Italie Motus-E saluer le maintien d'une ambition élevée d'électrification, et au Royaume-Uni un expert juger que les constructeurs poursuivent leur virage électrique malgré le report.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · China4 Nov → 5 Nov0 fact propre · 7 articles from the country’s press

EU relaxes CO2 rules and the end of new internal combustion engines in 2035 — China

La presse chinoise ne rapporte aucun fait propre au marché chinois et se contente de relayer l'information européenne, en mettant en avant le vote des eurodéputés et l'assouplissement de l'objectif de fin du thermique en 2035.

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