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International storyNational part of an international storyThe EU relaxes its CO2 rules and the end of internal combustion engines in 2035La Commission européenne et plusieurs commissions du Parlement européen ont engagé un assouplissement des normes CO2 automobiles, remettant en cause l'interdiction des ventes de voitures thermiques neuves prévue en 2035. Ce revirement réglementaire concerne l'ensemble du marché européen et pourrait modifier la trajectoire d'électrification des constructeurs. Les positions divergent toutefois selon les pays : une taskforce allemande réclame une révision des règles CO2, un eurodéputé français défend le cap du paquet automobile, tandis que l'ANFIA italienne salue l'assouplissement tout en demandant des modifications supplémentaires. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · France31 Oct → 5 Nov0 fact propre · 17 articles from the country’s press

The EU relaxes its CO2 rules and the end of internal combustion engines in 2035 — France

La presse française relaie essentiellement les débats européens, en mettant en avant les votes en commission du 4 novembre 2026 et la révision des normes CO2 plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre (objectif abaissé à 87,5 % contre 90 % en 2035). L'eurodéputé François Kalfon y est cité défendant le paquet automobile, estimant qu'« il ne faut pas revenir vers le thermique » et que « l'électrification ne doit pas se faire au détriment du social et de l'emploi ». Le volet emploi est aussi repris, avec la crainte de 185 000 postes menacés en Europe, tandis que certains titres évoquent une décision « choquante » du Parlement européen. Aucun fait propre au marché français (prix, ventes, usines) n'est fourni.

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