La concurrence des électriques low-cost chinoises gagne l'Europe et menace la Corée

경기 둔화와 소비자들의 신차 구매 부담이 맞물린 상황에서 전기차 시장의 경쟁 기준이 주행거리와 성능뿐 아니라 차량 가격으로 이동하고 있다(오토헤럴드 DB) [오토헤럴드 김훈기 기자] 중국에서 1000만 원 안팎의 초저가 전기차가 잇따라 등장하고 유럽에서도 2만 유로 미만의 보급형 전기차 경쟁이 확대되면서 국내 자동차 시장에도 가격 인하 압력이 커질 가능성이 제기되고 있다. 경기 둔화와 소비자들의 신차 구매 부담이 맞물린 상황에서 전기차 시장의 경쟁 기준이 주행거리와 성능뿐 아니라 차량 가격으로 이동하고 있다는 분석이다. 2일 주요 외신과 완성차 업체의 발표를 종합하면 중국 BYD는 지난달 20일 2세대 소형 전기차 '시걸(Seagull)'을 출시하고 시작 가격을 6만 5900위안으로 책정했다. 한화로 약 1300만 원대에 해당하는 가격으로 기존 모델보다 가격을 낮추면서 차체 크기와 배터리 성능을 개선한 것이 특징이다. 신형 시걸은 전장이 4205mm로 기존보다 425mm 길어졌으며, 기존 4인승에서 5인승으로 승차 인원을 확대했다. 30.1kWh와 39.2kWh 배터리를 적용하고 중국 CLTC 기준 각각 320km와 420km의 주행거리를 제공한다. 특히 상