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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalVolkswagen reorienta su estrategia eléctrica hacia tecnologías chinasVolkswagen confirme étudier l'utilisation en Europe de parties de son architecture développée en Chine et envisage de s'appuyer davantage sur des technologies extérieures, notamment chinoises, pour ses voitures électriques, tout en maintenant Rivian dans le programme SSP. Le groupe réorganise en profondeur ses activités et sa base technologique en Chine, où il déploie un ADAS Level 2++ développé en interne et s'appuie sur la coentreprise SAIC Volkswagen et sur son partenariat avec Xpeng. Ce partenariat est toutefois jugé peu convaincant par une analyse, Xpeng étudiant par ailleurs une production en Europe dans des usines Volkswagen. Les différences nationales portent sur le périmètre : l'Allemagne couvre surtout les choix technologiques pour l'Europe et les faiblesses dans les véhicules connectés, la Chine la refonte locale et les technologies embarquées, tandis que la presse britannique évoque l'architecture CEA avec Xpeng pour l'ID Golf et que la Turquie est citée pour un éventuel assemblage de modèles développés en Chine.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · China31 oct → 3 nov1 hecho propre · 17 artículos de la prensa del país

Volkswagen reorienta su estrategia eléctrica hacia tecnologías chinas — China

La presse chinoise met en avant la matrice technologique locale VEGA et présente l'utilisation des technologies développées en Chine comme une « seconde entreprise » du groupe dans le pays. China Daily souligne que Volkswagen cherche à faire de ses opérations chinoises un pôle mondial de développement et d'exportation de technologies. D'autres médias, comme Phoenix Auto, portent un regard critique sur le partenariat avec Xpeng, estimant qu'il n'a pas produit l'effet attendu. Les publications spécialisées relaient aussi l'éventualité d'un assemblage en Turquie de modèles développés pour la Chine.

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