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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalFabricantes chinos: lanzamientos globales y vigilancia regulatoriaLa journée du 4 novembre 2026 est marquée par une série d'annonces et de mises en avant de constructeurs chinois à l'international, entre lancements de SUV et d'utilitaires électriques ou hybrides et progressions commerciales, souvent avec des positionnements tarifaires agressifs face aux modèles européens. Cette expansion s'accompagne toutefois de débats sur la sécurité et la collecte de données : des eurodéputés demandent une évaluation des BYD, et des véhicules BYD sont signalés comme interdits sur une base militaire américaine au Japon. Les marchés européens comme l'Espagne, les Pays-Bas, la France et l'Allemagne voient surtout des lancements de modèles électriques ou hybrides à prix compétitifs, tandis que le Brésil devient la première destination des exportations de BYD et que le Kenya enregistre une hausse de la part de marché des marques chinoises. Au Viêt Nam, en revanche, les constructeurs chinois peinent encore à s'imposer.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Corea del Sur30 oct → 4 nov1 hecho propre · 68 artículos de la prensa del país

Fabricantes chinos: lanzamientos globales y vigilancia regulatoria — Corea del Sur

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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  1. 1 nov · 00h33Bajo

    En Corea del Sur, los directivos de las marcas europeas se unen a los fabricantes chinos

    El mercado de coches importados en Corea del Sur se reequilibra a favor de Tesla y las marcas chinas, en detrimento de las europeas. Profesionales del comercio y el marketing formados en BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo se unen a las redes de las marcas chinas.

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