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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalExpansión mundial de los fabricantes de automóviles chinosLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, entre lancements de modèles, développement des réseaux de distribution et production locale. BYD annonce l'Atto 2 comme premier véhicule entièrement produit au Brésil et devient deuxième du marché de Bahia, tandis que Chery négocie un investissement dans le lithium argentin et prévoit un SUV hybride en Espagne ; Geely confirme son arrivée en Irlande et Zeekr lance le 7X en Italie. En Hongrie, l'usine BYD de Szeged attend encore un accord formel de subvention. Les approches réglementaires divergent toutefois : un eurodéputé français réclame l'interdiction des BYD sur les sites militaires et leur exclusion des marchés publics, l'Australie impose le retrait d'une technologie 5G incompatible, et des voix aux États-Unis invitent les alliés à traiter les véhicules chinois comme un risque sécuritaire.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Corea del Sur30 oct → 4 nov1 hecho propre · 66 artículos de la prensa del país

Expansión mundial de los fabricantes de automóviles chinos — Corea del Sur

En Corée du Sud, l'arrivée des marques chinoises s'incarne dans la nomination de Lee Man-sik, ancien dirigeant de Volvo Korea, à la tête de XPENG Motors Korea à compter du 1er décembre, tandis que Great Wall (Changcheng) prévoit une entrée sur le marché l'an prochain. La presse locale décrit une « période des Royaumes combattants » pour les véhicules électriques chinois, y compris sur le segment premium, et souligne que le marché des importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises au détriment des européennes, des cadres formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignant leurs réseaux. SBS pointe toutefois les difficultés d'après-vente, avec des propriétaires de BYD privés d'options de réparation, et plusieurs titres relaient la pression du lobby automobile américain pour une interdiction permanente des véhicules chinois aux États-Unis.

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  1. 1 nov · 00h33Bajo

    En Corea del Sur, los directivos de las marcas europeas se unen a los fabricantes chinos

    El mercado de coches importados en Corea del Sur se reequilibra a favor de Tesla y las marcas chinas, en detrimento de las europeas. Profesionales del comercio y el marketing formados en BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo se unen a las redes de las marcas chinas.

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