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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLa expansión mundial de los fabricantes de automóviles chinosBYD confirme l'arrivée du SUV hybride Fang Cheng Bao Ti7 au Brésil et Changan renforce sa production locale en Égypte et au Maroc, tandis que d'autres constructeurs chinois multiplient lancements et projets industriels en Afrique et au Brésil. Cette expansion s'accompagne d'une progression commerciale en Europe, notamment en Allemagne et aux Pays-Bas, et de préparatifs pour les marchés à conduite à droite, dont l'Australie. Elle suscite aussi des tensions réglementaires : les États-Unis et l'Union européenne examinent les véhicules chinois pour des risques de sécurité et de collecte de données, et l'usine BYD en Hongrie ne suffirait pas à écarter les mesures commerciales européennes. Les réactions nationales divergent : le Royaume-Uni place BYD en tête d'un classement des marques chinoises, la France plaide pour la réciprocité, l'Italie avertit d'une vague encore à venir, et la Norvège a été citée dans une polémique sur des images provenant en réalité de véhicules Deepal.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Pakistán3 nov → 4 nov1 hecho propre · 3 artículos de la prensa del país

La expansión mundial de los fabricantes de automóviles chinos — Pakistán

Au Pakistan, Hub Power (HUBCO) vise un démarrage en décembre de la production locale de véhicules BYD, alors que les ventes de la marque dans le pays dépassent 10 000 unités. La presse locale relaie cette échéance industrielle et met en avant le seuil des 10 000 ventes.