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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalExpansión mundial de los fabricantes chinos, entre lanzamientos y vigilancia regulatoriaDébut novembre 2026, les constructeurs chinois ont poursuivi leur expansion mondiale par des lancements et des projets industriels, de l'Europe au Brésil et à l'Afrique, tout en faisant face à des interrogations réglementaires sur la sécurité et les données des véhicules connectés. Omoda arrive aux Pays-Bas et au Brésil, BYD confirme le Ti7 au Brésil et Foton présente des modèles pour l'Afrique, tandis que Changan mise sur la production locale en Égypte et au Maroc et que les marques chinoises peinent encore au Vietnam. Les différences entre pays tiennent surtout à l'accueil réglementaire : l'UE et la Belgique examinent la menace sécuritaire prêtée à BYD, la Hongrie est concernée par son usine, la France plaide pour la réciprocité et le Royaume-Uni place BYD en tête d'un classement des marques chinoises. En Norvège, les images à l'origine d'une polémique sur BYD proviendraient en réalité de véhicules Deepal.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Francia30 oct → 5 nov4 hechos propres · 32 artículos de la prensa del país

Expansión mundial de los fabricantes chinos, entre lanzamientos y vigilancia regulatoria — Francia

Sur le marché français, les lancements s’accélèrent : iCaur (groupe Chery) prévoit de nouveaux SUV en France début 2027, Farizon (Geely) a présenté sa gamme d’utilitaires électriques lors d’un événement à Rungis le 27 octobre 2026 et compte multiplier les points de vente, tandis que BYD affiche une progression de 370 % en octobre et que Jaecoo dépasse 2 800 livraisons. La presse locale met aussi en avant les inquiétudes sécuritaires : quatorze eurodéputés s’alarment d’un risque d’espionnage, et François Kalfon demande au gouvernement français et à la Commission européenne de restreindre l’accès des BYD aux sites sensibles et aux marchés publics. Elle souligne enfin que les nouvelles marques chinoises rebattent les cartes de la distribution en Europe, avec des formats multimarques.

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