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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLos fabricantes chinos aceleran su expansión mundial entre fábricas y controlesLe 3 novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont annoncé ou confirmé des lancements, des projets d'usines et des développements de réseaux hors de Chine, de l'Europe au Brésil en passant par l'Afrique du Sud et l'Irlande. Cette dynamique commune passe par la production locale, comme BYD au Brésil et le projet de Chery en Argentine, ainsi que par l'extension des gammes et des points de vente. Les situations nationales diffèrent toutefois : au Brésil, BYD renforce sa production et sa position commerciale, tandis qu'en Europe les lancements de Zeekr, Geely ou Chery s'accompagnent de débats sur la distribution et, en France, d'appels à restreindre l'accès de BYD aux sites militaires et aux marchés publics. En Hongrie, l'accord de subvention pour l'usine BYD reste en attente ; en Australie, une technologie 5G est retirée d'un véhicule chinois ; aux États-Unis, des voix demandent aux alliés de traiter les voitures chinoises comme un risque sécuritaire.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

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Los fabricantes chinos aceleran su expansión mundial entre fábricas y controles — Ruanda

Au Rwanda, un accord avec Chery prévoit l'assemblage de plus de 200 bus, selon The New Times. La presse locale rapporte aussi la signature d'un accord entre une entreprise chinoise et le RDB pour établir une usine d'assemblage de voitures électriques dans le pays.