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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalFabricantes chinos: expansión internacional y nuevas normas de exportaciónLes constructeurs chinois de véhicules électriques poursuivent leur offensive à l'export, portée par une forte demande étrangère et des stratégies de montée en gamme. Cette internationalisation se heurte toutefois aux droits de douane et aux barrières réglementaires, tandis que des discussions sur des quotas d'exportation d'hybrides ont lieu en Chine. Les constructeurs cherchent aussi à renforcer leur après-vente et à passer de simples exportations à des coopérations locales. Les approches diffèrent selon les marchés : en Europe, les marques adaptent leurs modèles et font face aux tarifs douaniers, en Corée du Sud elles montent en gamme, tandis que l'Asie du Sud-Est et Hong Kong voient des lancements ciblés.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · España30 oct → 1 nov2 hechos propres · 5 artículos de la prensa del país

Fabricantes chinos: expansión internacional y nuevas normas de exportación — España

En Espagne, une enquête relayée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, soit 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Le marché espagnol voit aussi des lancements concrets : le Jaecoo 8 SHS hybride rechargeable de 428 ch y arrive à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi y débarque avec un historique jugé préoccupant sur d’autres marchés et qu’Omoda y amène son modèle le plus abordable, annoncé à 4,5 l/100 km. La presse espagnole met ainsi en avant l’engouement des conducteurs et l’arrivée de nouvelles marques chinoises, plutôt que les seules tendances mondiales.