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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalConstructores chinos: expansión mundial y elusión de los aranceles aduanerosLes constructeurs automobiles chinois accélèrent leur internationalisation, entre montée en puissance commerciale, projets d'usines à l'étranger et contournement des droits de douane européens. BYD renforce notamment sa présence au Brésil avec un objectif de plus de 300 000 ventes en 2027 et une nouvelle usine, tandis que d'autres marques chinoises progressent en Thaïlande, en Afrique du Sud, en Espagne ou en Afrique. En Europe, l'efficacité des droits de douane est débattue et des parlementaires français alertent sur les risques d'espionnage liés aux véhicules connectés chinois. Les situations nationales diffèrent : en Russie, la pénurie d'essence dope les ventes de voitures électriques chinoises, au Brésil GWM suspend les nouvelles commandes du Haval H7 après l'épuisement du premier lot, et en Italie le site de Flumeri est écarté de la shortlist pour l'usine européenne de BYD.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Corea del Sur30 oct → 4 nov1 hecho propre · 68 artículos de la prensa del país

Constructores chinos: expansión mundial y elusión de los aranceles aduaneros — Corea del Sur

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Eventos específicos del país

  1. 1 nov · 00h33Bajo

    En Corea del Sur, los directivos de las marcas europeas se unen a los fabricantes chinos

    El mercado de coches importados en Corea del Sur se reequilibra a favor de Tesla y las marcas chinas, en detrimento de las europeas. Profesionales del comercio y el marketing formados en BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo se unen a las redes de las marcas chinas.

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