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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLos fabricantes chinos aceleran su expansión mundialLes constructeurs chinois poursuivent leur expansion mondiale, entre implantations industrielles (BYD au Brésil, projets en Afrique et en Thaïlande), montée en puissance commerciale et concurrence accrue sur les marchés étrangers. Trois d'entre eux figurent désormais parmi les premiers mondiaux, et la Chine est présentée comme prenant l'avantage sur l'Europe dans l'automobile. En Europe, cette progression se heurte aux droits de douane de l'UE et à des alertes françaises sur les risques d'espionnage liés aux véhicules connectés, tandis que Seres, Li Auto et Xiaomi préparent ou renforcent leur offensive. Les situations nationales diffèrent : au Brésil, BYD obtient un terrain pour une usine et GWM suspend les commandes du Haval H7 après un succès rapide ; en Espagne, Geely bouscule Omoda, Jaecoo et EBRO ; en Italie, le site de Flumeri est écarté de la shortlist de BYD ; au Viêt Nam, BYD mène des opérations de découverte.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Singapur2 nov → 5 nov0 hecho propre · 4 artículos de la prensa del país

Los fabricantes chinos aceleran su expansión mundial — Singapur

La presse singapourienne ne rapporte aucun fait propre au marché de Singapour, ni prix, ni ventes locales, ni implantation industrielle. Elle relaie surtout des développements internationaux : le quotidien Zaobao met en avant la demande de 14 eurodéputés d’évaluer les risques de sécurité des véhicules BYD, l’appel de grands constructeurs à une interdiction permanente des voitures chinoises par le Congrès américain et des négociations de constructeurs chinois sur des quotas d’exportation de véhicules hybrides. The Business Times souligne pour sa part la hausse des ventes de BYD portée par les exportations et la progression de son action.

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