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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalChina: el mercado automovilístico se contrae, los fabricantes apuestan por la exportaciónEn Chine, les immatriculations reculent de plus de 20 % en 2026, laissant des concessions désertes et poussant les constructeurs vers l'exportation. Le secteur subit une guerre des prix et la hausse des coûts des semi-conducteurs et des métaux, avec une marge ramenée à 3,4 % et des profits en baisse malgré des volumes encore importants. BYD, Nio et Geely figurent parmi les acteurs sous pression, tandis que le marketing agressif, la correction boursière et des licenciements traduisent les tensions. Les sous-événements fournis sont tous centrés sur la Chine ; aucun élément ne permet de dégager des différences nationales entre la Chine, l'Allemagne, la Corée du Sud, les États-Unis, la France, l'Italie, Hong Kong et Sao Tomé-et-Principe.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Francia31 oct → 31 oct0 hecho propre · 4 artículos de la prensa del país

China: el mercado automovilístico se contrae, los fabricantes apuestan por la exportación — Francia

La presse française ne rapporte aucun fait propre au marché national (ni prix de lancement localisé, ni ventes, ni décision des autorités) et se contente de relayer l'offensive tarifaire de BYD mise en avant dans le dossier mondial. Auto Plus souligne ainsi le prix inférieur à 14 000 euros de la berline hybride rechargeable Qin Plus DM-i et ses plus de 2 000 km d'autonomie, ainsi que la future Qin Max électrique annoncée à moins de 15 000 euros pour 630 km d'autonomie, présentée comme une rivale directe de la Tesla Model 3.