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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalChina: la rentabilidad del sector automotriz bajo presión tras la guerra de preciosEn Chine, après trois ans de guerre des prix et un rythme d'environ trois nouveaux modèles électriques lancés par jour, les marges du secteur automobile se dégradent fortement, avec des estimations de marge nette allant de 1,4 % à 3,6 % et un bénéfice moyen par véhicule très faible. Les résultats du troisième trimestre 2026 sont contrastés : SAIC voit son bénéfice chuter de 77 %, BYD et Geely progressent de 28 %, Seres renoue avec le bénéfice et Great Wall Motor reste sous pression boursière. Le président de Geely anticipe un nouveau recul du marché chinois en 2027, tandis que les réglementations étrangères réduisent les marges à l'export. Les sous-événements fournis portent sur la Chine et Hong Kong ; les autres pays couvrant le dossier (Allemagne, Corée du Sud, États-Unis, France, Italie, Japon, Sao Tomé-et-Principe) ne sont pas détaillés dans ces éléments.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Corea del Sur31 oct → 4 nov0 hecho propre · 11 artículos de la prensa del país

China: la rentabilidad del sector automotriz bajo presión tras la guerra de precios — Corea del Sur

La presse sud-coréenne ne fournit pas de données propres au marché coréen (prix, ventes, production ou décisions locales) et relaie essentiellement l'information mondiale. Elle met en avant la concurrence entre constructeurs chinois, décrite comme une « cannibalisation » pour se disputer un marché limité, ainsi que l'offensive de surproduction de véhicules électriques chinois présentée comme une menace pour l'industrie automobile mondiale. Un média souligne aussi la chute de la marge du secteur automobile chinois à 1,4 % en septembre, en pleine haute saison.

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