Dossier n.º159InternacionalEn cursoVentas y mercado +4Notable Varios países (3)1 nov → 6 nov35 hechos · 109 art.
Corea del Sur: subvenciones a los VE y ascenso de los fabricantes chinos
Corea del Sur prevé unos 2 000 milliards de wons en subvenciones para unos 430 000 vehículos eléctricos el próximo año. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos aceleran en el mercado surcoreano, con BYD ganando terreno en taxis y VTC, mientras que los VE producidos en China alcanzan el 43,5 % del mercado coreano de vehículos eléctricos y la cuota de los modelos locales cae por debajo del 50 %. Seúl y el Parlamento debaten una extensión del crédito fiscal a la producción local, Hyundai refuerza su red de posventa y los fabricantes coreanos más pequeños sufren la presión de Tesla y BYD. La diferencia principal visible enfrenta a Corea del Sur, que acciona palancas fiscales y de apoyo público, con China, cuyos fabricantes prosiguen su expansión comercial en Corea.
En resumen
Tema en curso que reúne 35 eventos relativo a BYD, Hyundai, Kia y 16 más, en 3 países (Corée du Sud, Chine, Japon), seguido del 1 de noviembre de 2026 al 6 de noviembre de 2026. 109 artículos de 15 fuentes (ventas y mercado, regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados y 2 más); última actualización el 6 de noviembre de 2026 a las 09:00. Cifras indicadas por las fuentes: 1000 vehículos, 410 empleos.
Historias nacionales
Confirmado(7)
- 13
La reforma fiscal de 2026 prevé un crédito fiscal a la producción nacional de VE; algunos diputados quieren extenderlo a los VE.
13 fuentes independientesautoherald.co.kr, 세무사신문, 더팩트, 동행미디어 시대, 서울경제 +7
- 8
XPeng ha nombrado a Lee Man-sik, ex de Volvo Corea, director general de su filial surcoreana a partir del 1 de diciembre.
8 fuentes independienteschinaevhome.com, 亚洲日报, en.sedaily.com, Yahoo Finance, www.marketscreener.com +3
- 7
En el mismo período, los VE chinos representaron el 43,5 % de las matriculaciones y la cuota de los VE nacionales cayó al 48,7 %, por debajo del 50 %.
7 fuentes independientesautoherald.co.kr, 서울경제, 다나와 자동차, 지피코리아, 부산경남대표방송 KNN 뉴스 +1
- 6
- 2
De enero a septiembre de 2026, se matricularon 112 417 vehículos eléctricos de marca china en Corea del Sur, frente a 51 535 un año antes, es decir, 2,2 veces más.
2 fuentes independientesautoherald.co.kr, 토픽트리
- 2
Los fabricantes chinos preparan una segunda oleada de implantaciones en Corea del Sur, con Chery, Xpeng y Great Wall apuntando a 2027.
2 fuentes independientes뉴데일리, Korea JoongAng Daily
- 2
Una sola fuente hasta ahora(3)
- BYD vendió más de 20 000 vehículos en Corea del Sur de enero a septiembre de 2026, por delante de Toyota y Lexus juntos, con entregas en aumento del 11 % en octubre. (según ad-hoc-news.de)
- BYD ha pasado al 4.º puesto del mercado automovilístico surcoreano. (según en.sedaily.com)
- El gobierno prevé unos 2 000 milliards de wons en subvenciones para unos 430 000 VE el próximo año. (según asiae.co.kr)
Actualizaciones(10)
- 5 nov, 04h32Corea del Sur ha quedado por detrás de China en el índice RCA de VE en 2025: 1,48 frente a 1,49 (Corea 3,02 en 2019).
- 5 nov, 01h29Nuevo: Chery y Great Wall apuntan a entrar en el mercado surcoreano para 2027.
- 4 nov, 16h54BYD alcanza el 4.º puesto del mercado surcoreano.
- 4 nov, 12h22La cuota de Corea del Sur en las exportaciones mundiales de VE ha retrocedido al 4,6 %.
- 4 nov, 12h22Las entregas de BYD en Corea del Sur aumentaron un 11 % en octubre.
- 4 nov, 12h22BYD avanza en el mercado surcoreano de VTC.
- 4 nov, 09h18Zeekr contrata a un responsable dedicado a las relaciones gubernamentales en Corea del Sur.
- 4 nov, 09h18Nueva cifra: hasta 2 200 milliards de wons amenazados de aquí a 2030.
- 4 nov, 09h18Nueva cifra: BYD supera las 20 000 ventas en Corea del Sur en los nueve primeros meses de 2026.
- 4 nov, 04h46Nuevo: proyecto de 2 000 milliards de wons en subvenciones para unos 430 000 vehículos eléctricos el próximo año.
Comprobación cruzada por IA de los titulares y extractos de 60 artículos (48 medios) · «confirmado» = informado por al menos dos medios independientes, o por la sala de prensa oficial del fabricante · 5 nov, 04h32
Contexto y puntos de referencia, aparte de las noticias del asunto. Cada elemento enlaza con su fuente; actualizado el 4 nov
Términos clave
- Crédito fiscal a la producción
- Un crédito fiscal es una cantidad que se resta del importe del impuesto que una empresa o un particular debe pagar; puede concederse para fomentar inversiones u otros comportamientos virtuosos y, en algunos casos, ser reembolsable cuando supera el importe del impuesto. Wikipedia
- Subvención a la compra de vehículos eléctricos
- En un sistema de bonus-malus ecológico, el bonus es una ayuda financiera que premia a las personas que adquieren o alquilan, bajo condiciones, un vehículo nuevo que emite una cantidad limitada de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro, con el fin de orientar el consumo hacia vehículos menos contaminantes. Wikipedia
Cronología
más recientes primeroPunto = gravedad
- 09h00
ÚltimoCorée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, débat sur le crédit d'impôt à la production
Les véhicules électriques produits en Chine représentent 43,5 % du marché coréen des VP électriques. Le gouvernement et le Parlement discutent d'une extension du crédit d'impôt à la production locale, un plan de compétitivité étant attendu ce mois-ci.
autodaily.co.kr
- 03h05
La BYD Seal 6 DM-i dépasse 1 000 livraisons en Corée du Sud
La BYD Seal 6 DM-i franchit le cap des 1 000 livraisons en Corée du Sud et reste leader des hybrides rechargeables importés pour le troisième mois consécutif.
파이낸셜뉴스BigGo Financeautodaily.co.kr
- 09h32
Corea del SurLes constructeurs coréens Renault Korea, KGM et GM Korea au plus bas face à Tesla et BYD
Les ventes de Renault Korea, KG Mobility et GM Korea tombent à des niveaux record à la baisse en Corée du Sud, sous la pression des importations de Tesla et de BYD. Les marques nationales perdent du terrain sur leur propre marché.
kedglobal.com
- 02h49
L'essor des véhicules électriques chinois menace la position de la Corée du Sud
L'expansion des VE chinois à l'export fragilise la place de la Corée du Sud sur le marché automobile mondial, selon une analyse de presse.
Koreabizwire
En cifras
Países implicados
Varios países (3)
Marcas implicadas
Cifras oficiales
Cifras clave
- 1000
- véhicules
- 410
- empleos
Número más alto registrado en 11 artículo(s), extraído automáticamente: compruebe las fuentes.
Fuentes por país y idioma
País de la prensa
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Corea del Sur | 75 | 43 |
| Estados Unidos | 17 | 14 |
| China | 6 | 5 |
| País desconocido | 4 | 4 |
| Reino Unido | 3 | 3 |
| Alemania | 2 | 1 |
| Italia | 1 | 1 |
| Japón | 1 | 1 |
Idiomas
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Coreano | 70 | 40 |
| Inglés | 34 | 24 |
| Chino | 4 | 4 |
| Japonés | 1 | 1 |
País del medio (no del tema), inferido a partir de su dirección e idioma. Cada medio cuenta una vez por fila.
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Personas citadas
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Eventos del dossier
- Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, débat sur le crédit d'impôt à la production6 nov.
- La BYD Seal 6 DM-i dépasse 1 000 livraisons en Corée du Sud6 nov.
- BYD dépasse 20 000 ventes en Corée du Sud sur neuf mois5 nov.
- Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois5 nov.
- Las marcas chinas ganan terreno en el mercado de coches importados en Corea del Sur5 nov.
- Les constructeurs coréens Renault Korea, KGM et GM Korea au plus bas face à Tesla et BYD5 nov.
- Les VE chinois menacent 2 200 milliards de wons de revenus en Corée du Sud d'ici 20305 nov.
- L'essor des véhicules électriques chinois menace la position de la Corée du Sud5 nov.
- Les marques chinoises de véhicules électriques montent en puissance en Corée du Sud4 nov.
- Les constructeurs chinois préparent une deuxième vague d'entrée en Corée du Sud4 nov.
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