Dossier n.º119InternacionalEn cursoRegulación y aranceles +2Grave Varios países (5)30 oct → 5 nov10 hechos · 35 art.
La UE flexibiliza sus normas de CO2 y el fin del térmico en 2035
La Comisión Europea y comisiones del Parlamento Europeo han iniciado una flexibilización de las normas de CO2 para automóviles, poniendo en duda la prohibición de la venta de vehículos térmicos nuevos después de 2035. Este cambio regulatorio modifica las perspectivas para los fabricantes y la electrificación del mercado europeo, mientras que un análisis cifra en 185 000 los empleos amenazados en Europa. Sin embargo, las posiciones divergen: un grupo de trabajo alemán exige una revisión de las reglas de CO2, un eurodiputado francés defiende el paquete automovilístico y rechaza el retorno al térmico, y la ANFIA italiana acoge con satisfacción la flexibilización aunque pide modificaciones adicionales. En el Reino Unido, un experto considera que los fabricantes mantendrían su giro hacia lo eléctrico, siendo la demanda la que guía más sus decisiones que la regulación.
En resumen
Tema en curso que reúne 10 eventos en 5 países (Belgique, France, Allemagne y 2 más), seguido del 30 de octubre de 2026 al 5 de noviembre de 2026. 35 artículos de 21 fuentes (regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados, eléctrico y baterías); última actualización el 5 de noviembre de 2026 a las 09:50. Cifras indicadas por las fuentes: 185000 empleos.
Historias nacionales
Contexto y puntos de referencia, aparte de las noticias del asunto. Cada elemento enlaza con su fuente; actualizado el 5 nov
Términos clave
- Norme CO2
- Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro, est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs ; les émissions de CO2 ne sont pas prises en compte dans ces normes car ce gaz n'est pas considéré par la législation automobile européenne comme un gaz polluant direct, mais leur surveillance fait l'objet d'autres travaux de l'Union européenne. Wikipedia
- Véhicule électrique
- Un véhicule électrique est un moyen de déplacement dont la propulsion est assurée exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques ; il peut tirer son énergie de ressources embarquées comme une batterie électrique, ou être connecté à une source extérieure, par exemple par une caténaire. Wikipedia
- Paquet automobile
- La source fournie pour ce terme ne contient pas de définition correspondante : elle traite de Robert Paquet, auteur de bande dessinée belge, et non d'un paquet automobile. Wikipedia
Cronología
más recientes primeroPunto = gravedad
- 17h44
Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles
La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.
Auto InfosMotor1.comautomoto.it+2 medios
- 16h20
Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035
Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.
Agence Europe财联社UA.NEWS+7 medios
- 11h30
Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique
Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.
Caradisiac
- 08h00
Reino UnidoLes constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique
Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.
autocar.co.uk
En cifras
Países implicados
Varios países (5)
Marcas implicadas
NingunaCifras clave
- 185.000
- empleos
Número más alto registrado en 3 artículo(s), extraído automáticamente: compruebe las fuentes.
Fuentes por país y idioma
País de la prensa
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Francia | 14 | 9 |
| China | 6 | 5 |
| Italia | 4 | 3 |
| Estados Unidos | 3 | 2 |
| Alemania | 2 | 2 |
| España | 2 | 2 |
| Reino Unido | 2 | 2 |
| Corea del Sur | 2 | 2 |
Idiomas
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Francés | 14 | 9 |
| Chino | 6 | 5 |
| Italiano | 5 | 3 |
| Inglés | 3 | 3 |
| Alemán | 2 | 2 |
| Español | 2 | 2 |
| Coreano | 2 | 2 |
| Desconocido | 1 | 1 |
País del medio (no del tema), inferido a partir de su dirección e idioma. Cada medio cuenta una vez por fila.
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Personas citadas
Organizaciones citadas
Lugares citados
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Eventos del dossier
- La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO25 nov.
- Se abandona la prohibición de los motores de gasolina y diésel después de 20355 nov.
- Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 20355 nov.
- Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles5 nov.
- Una votación europea sobre los vehículos eléctricos podría cambiar las reglas del mercado4 nov.
- Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique4 nov.
- Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique4 nov.
- Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO23 nov.
- El coste en empleos de las normas CO2 para el automóvil europeo1 nov.
- Europa corre el riesgo de perder 185 000 empleos al flexibilizar el fin del motor de combustión31 oct.
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