Stellantis stellt seine europäischen Elektroautos auf LFP-Batterien um

Stellantis gaat bij een groot aantal elektrische modellen de huidige NMC-accu’s vervangen door goedkopere LFP-exemplaren. De omslag moet al in 2027 beginnen en elektrische auto’s van onder meer Peugeot, Citroën, Opel en Fiat betaalbaarder maken.

Antonio Filosa, CEO del grupo Stellantis, ha confirmado que el año que viene muchos de los coches eléctricos vendidos por la compañía en Europa abandonarán sus actuales baterías NCM (níquel, cobalto, manganeso) en favor de unas más económicas de tipo LFP (litio-ferrofosfato). El año que viene, muchos de los coches eléctricos vendidos por Stellantis en Europa darán el salto de las baterías NCM (níquel, cobalto, manganeso) a las LFP (litio-ferrofosfato), más económicas. Así lo ha anunciado el CEO de la compañía, Antonio Filosa. Por el momento, solo se ha confirmado que el FIAT 500e será uno de l

Nel 2027 la Fiat 500e passerà a batterie LFP, con prezzo annunciato sotto gli attuali 23.900 euro ma dati tecnici ancora assenti

# Stellantis szykuje tańsze elektryki. Od 2027 roku zmieni akumulatory w wielu modelach autor Małgorzata Kozikowska 2026-10-31 Stellantis chce obniżyć koszty swoich samochodów elektrycznych od 2027 roku. Antonio Filosa zapowiedział przejście wielu modeli na tańsze akumulatory LFP oraz uruchomienie platformy STLA One. Dla klientów otwiera to drogę do przystępniejszych cen. Szef Stellantis wskazał, że rosnące zainteresowanie elektrykami w Europie wynika zarówno z cen paliw, jak i regulacji. Nowa technika ma pozwolić grupie skuteczniej konkurować w najważniejszych dla europejskiego rynku klasach

Stellantis, batterie LFP dal 2027 Newsauto.it

El consorcio sustituirá la química NMC en gran parte de su catálogo europeo a partir de 2027 para bajar precios a 20.000 euros y abastecerse desde Figueruelas La entrada Giro radical en Stellantis: recorta costes y pasa sus coches eléctricos a baterías LFP se publicó primero en Autofacil .

# Стелантис оди на подостапни електрични автомобили со батерии ЛФП Електричните модели на марките од концернот на Фиат и Пежо ќе се префрлат на подостапни батерии ЛФП, што директно ќе ја смали и нивната цена. Ное 1, 2026 Фиат 500е е меѓу бројните модели на Стелантис што од класични батерии манган-никел-кобалт ќе се префрлат на литиум-железо-фосфат, што ќе ги направи подостапни. Стелантис ќе ги замени батериите никел-манган-кобалт што ги вградува во бројни електрични модели, со подостапни батерии со хемија литиум-железо-фосфат. Преоѓањето ќе започне уште во 2027 година, потврди извршниот директ

# Renault l’a fait, Volkswagen aussi : Stellantis adopte à son tour les batteries LFP sur « de nombreux modèles » de voitures électriques 02 novembre 2026 02/11/2026 • 09:54 Après avoir surtout misé sur la chimie NMC, Stellantis revoit sa stratégie. Dès 2027, le groupe franco-italo-américain veut équiper une grande partie de ses nouvelles voitures électriques de batteries LFP, bien moins coûteuses. Batterie de la Fiat 500e Sur une voiture électrique, la batterie est l’un des éléments les plus importants. C’est elle qui conditionne les performances, l’autonomie ainsi que le temps de charge. Mai

Stellantis: Viele E-Autos bekommen ab 2027 günstigere LFP-Akkus Elektroauto-News

Stellantis compte accélérer le déploiement des batteries LFP sur ses voitures électriques dès 2027. Une évolution technologique qui doit permettre au groupe de réduire ses coûts de production et de proposer des modèles plus abordables face à la concurrence chinoise et européenne.

# Stellantis Switches to LFP Batteries for Several Models Across Its Lineup November 3, 2026 The price war is about to ripple through Stellantis’ electric vehicle batteries. After a cautious early adoption of LFP batteries on Stellantis’ affordable cars—favoring Lithium-Nickel-Manganese-Cobalt (NMC) for most models—the Franco-Italian group is set to roll out LFP across more of its lineup. The move should help bring down the price of Stellantis’ EVs. ... Stellantis now offers a richly diversified electric lineup, spanning from the Citroën Ami without a license to the Maserati GranTurismo Folgor

Stellantis to switch 'many' European nameplates to LFP batteries # Stellantis to switch 'many' nameplates to LFP batteries to reduce costs in Europe In an effort to reduce costs and improve competitiveness in Europe, Stellantis CEO Antonio Filosa announced on a recent earnings call that the OEM will be switching from nickel manganese cobalt (NMC) batteries to cheaper lithium iron phosphate (LMR) batteries in several of its nameplates for the European market. James McLoughlin James McLoughlin Assistant Editor - Automotive Logistics Published 4 November 2026 - 15:06 Stellantis CEO Antonio Filosa

Stellantis a trouvé une solution pour réduire le prix de ses voitures électriques # Stellantis a trouvé la solution pour réduire le prix de ses voitures électriques Publié le 5 novembre 2026 à 07:02 Paul-Émile Cassoret © Fiat Pour réduire le prix de ses voitures électriques et mieux rivaliser avec les constructeurs chinois, Stellantis s’apprête à généraliser l’utilisation des batteries LFP dans sa gamme. Une évolution qui pourrait notamment profiter à la Fiat 500e dès 2027, avec un prix de vente potentiellement inférieur à 20 000 euros. Le prix reste une composante déterminante dans l’achat d’