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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteFahrzeugdaten: GM regelt Streitfall, Ford verspricht TransparenzAux États-Unis, General Motors a accepté de verser 220 millions de dollars pour clore un litige sur les données, après un accord de 2,9 millions avec des conducteurs d’Hawaï, ce qui illustre les risques de conformité liés à la collecte et à la vente de données personnelles. Une étude mondiale conclut que la commercialisation des données des véhicules connectés rapporte moins qu’attendu, tandis que Ford lance une « Privacy Promise » et un site permettant aux propriétaires de refuser la collecte. En Europe, le débat porte surtout sur l’accès des ateliers indépendants aux données véhicules : un an après le Data Act, le ZDK allemand juge cet accès insuffisant et une délégation allemande plaide à Bruxelles, tandis qu’en France Alliance Automotive Group mise sur la mutualisation pour préserver l’intervention des réparateurs indépendants. Les États-Unis se concentrent ainsi sur la confidentialité et les litiges, l’Allemagne et la Belgique sur l’accès des réparateurs, et la France sur des solutions de mutualisation.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Brasilien30. Okt. → 3. Nov.0 Fakt propre · 3 Artikel der Presse des Landes

Fahrzeugdaten: GM regelt Streitfall, Ford verspricht Transparenz — Brasilien

La presse brésilienne ne rapporte aucun fait propre au Brésil et relaie l’accord américain de General Motors, en le présentant comme celui de « la montatrice responsable de Chevrolet ». AutoPapo met en avant le montant de 1,2 milliard de reais (220 millions de dollars) et le programme Smart Driver, qui attribuait une note aux freinages et accélérations et dont les données étaient revendues à des assureurs, certains clients payant ensuite plus cher. Aucun prix, date de sortie, vente locale, usine, emploi ou décision d’autorité brésilienne n’est fourni.

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