Dossier Nr.51InternationalLaufend·Regulierung und Zölle +1·Notable· Mehrere Länder (4)·31. Okt. → 5. Nov.·10 Fakten · 31 Art.

In den USA hat General Motors 220 Millionen Dollar gezahlt, um einen Rechtsstreit über Daten beizulegen, nachdem bereits 2,9 Millionen Dollar mit Fahrern aus Hawaii vereinbart worden waren. Dies verdeutlicht die Compliance-Risiken im Zusammenhang mit der Erhebung und dem Verkauf personenbezogener Daten. Eine weltweite Studie kommt zu dem Schluss, dass die Kommerzialisierung von Daten vernetzter Fahrzeuge weniger einbringt als erwartet, während Ford eine „Privacy Promise“ (Datenschutzversprechen) sowie eine Website startet, die es Eigentümern ermöglicht, die Datenerhebung abzulehnen. In Europa dreht sich die Debatte hauptsächlich um den Zugang unabhängiger Werkstätten zu Fahrzeugdaten: Ein Jahr nach dem Inkrafttreten des Data Act hält der deutsche ZDK (Zentralverband Kraftfahrzeuggewerbe) diesen Zugang für unzureichend, und eine deutsche Delegation setzt sich in Brüssel dafür ein, während die französische Allianz Automotive Group auf Mutualisierung setzt, um das Überleben unabhängiger Reparaturbetriebe zu sichern. Die USA konzentrieren sich somit auf Vertraulichkeit und Rechtsstreitigkeiten, Deutschland und Belgien auf den Zugang für Reparateure und Frankreich auf Lösungen zur Mutualisierung.