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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteChinesische Hersteller beschleunigen ihre lokale Produktion im AuslandLe 2 novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois, dont Chery, BYD, Geely, Changan et Leapmotor, ont mis en avant leurs exportations et leur production locale pour soutenir leur croissance, face à la pression concurrentielle sur le marché chinois. Cette dynamique vaut pour tous les marchés : les ventes à l'étranger compensent la guerre des prix intérieure et l'implantation industrielle locale devient un levier pour répondre aux normes et aux droits de douane. En Europe, les constructeurs doivent s'adapter aux exigences réglementaires et commerciales, avec une production locale en Espagne pour Leapmotor à Saragosse et un réseau de distribution élargi en Allemagne pour Lynk & Co. Au Brésil, la production locale reste rentable malgré une taxe de 35 %, BYD renforçant ses usines et ses emplois à Bahia. Aux États-Unis, l'industrie automobile réclame une interdiction permanente des véhicules chinois et des alertes sur la collecte de données sont relayées en Europe et aux États-Unis, tandis que des partenariats de production locale se développent en Afrique.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea30. Okt. → 3. Nov.1 Fakt propre · 58 Artikel der Presse des Landes

Chinesische Hersteller beschleunigen ihre lokale Produktion im Ausland — Südkorea

En Corée du Sud, le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, et des cadres formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des constructeurs chinois. Xpeng accélère sa filiale coréenne en nommant à sa tête Lee Man-sik, ex-vice-président exécutif de Volvo Korea, tandis que Changcheng (GWM) prévoit d'entrer sur le marché national l'année prochaine. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » pour les électriques chinois et s'inquiète pour Hyundai et Kia sur leur marché intérieur, la députée Lee Eon-ju appelant à soutenir les véhicules nationaux face à l'offensive chinoise.

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  1. 1. Nov. · 00h33Niedrig

    In Südkorea wechseln Führungskräfte europäischer Marken zu chinesischen Autoherstellern

    Der Markt für importierte Autos in Südkorea verschiebt sich zugunsten von Tesla und chinesischen Marken, zu Lasten der europäischen. Fachleute aus Vertrieb und Marketing, die bei BMW, Mercedes-Benz, Audi oder Volvo ausgebildet wurden, stoßen zu den Vertriebsnetzen chinesischer Marken.

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