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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteChinesische Automobilhersteller beschleunigen ihre globale ExpansionLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, entre production locale en Égypte, au Maroc et au Brésil, lancements de modèles et croissance des ventes sur de nouveaux marchés. Cette offensive s'accompagne de tensions réglementaires en Europe et aux États-Unis, où leurs véhicules sont examinés pour des risques de sécurité et de collecte de données. Les situations nationales diffèrent : les ventes doublent en Allemagne et progressent fortement aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, tandis que BYD fait face à des questions de l'Union européenne et que son usine hongroise ne le protégerait pas des règles de Bruxelles. Des projets industriels et commerciaux se développent aussi en Afrique du Sud, en Tunisie et en Australie.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea30. Okt. → 4. Nov.1 Fakt propre · 68 Artikel der Presse des Landes

Chinesische Automobilhersteller beschleunigen ihre globale Expansion — Südkorea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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  1. 1. Nov. · 00h33Niedrig

    In Südkorea wechseln Führungskräfte europäischer Marken zu chinesischen Autoherstellern

    Der Markt für importierte Autos in Südkorea verschiebt sich zugunsten von Tesla und chinesischen Marken, zu Lasten der europäischen. Fachleute aus Vertrieb und Marketing, die bei BMW, Mercedes-Benz, Audi oder Volvo ausgebildet wurden, stoßen zu den Vertriebsnetzen chinesischer Marken.

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