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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteChinesische Hersteller: Globale Expansion, steigende Verkäufe und regulatorische WachsamkeitLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, entre hausses de ventes, lancements de modèles et projets industriels locaux, alors que des inquiétudes sécuritaires et de collecte de données sont exprimées aux États-Unis et en Europe. En Allemagne, leurs ventes ont doublé, et plusieurs marques connaissent de fortes croissances aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, où BYD arrive en tête d'un classement local. Des projets locaux sont annoncés au Brésil et en Tunisie, tandis que Xiaomi prépare une offensive sur les marchés à conduite à droite, notamment en Australie. Sur le plan réglementaire, l'Union européenne interroge BYD et l'usine hongroise du groupe ne suffirait pas à écarter les mesures commerciales européennes, la France plaidant pour la réciprocité. Les situations diffèrent donc selon les marchés, entre forte pénétration commerciale dans certains pays européens et vigilance réglementaire accrue dans d'autres.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Italien30. Okt. → 5. Nov.1 Fakt propre · 8 Artikel der Presse des Landes

Chinesische Hersteller: Globale Expansion, steigende Verkäufe und regulatorische Wachsamkeit — Italien

La presse italienne met surtout en avant les contournements des tarifs européens via l’importation de véhicules électriques chinois d’occasion, ainsi que la stratégie internationale de Chery et le partenariat Opel-Leapmotor. Elle relaie aussi les débats étrangers, comme l’exclusion des BYD des bases militaires américaines et le contraste entre l’essor mondial de l’industrie chinoise et son recul sur son marché intérieur. Un essai de la GAC Aion UT est présenté à 25 750 euros, sans que le dossier fournisse de fait propre à l’Italie sur les ventes, la production ou une décision des autorités nationales.

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  1. 5. Nov. · 14h53Niedrig

    Raffaele Fusilli warnt: „Die chinesische Welle“ auf dem Automobilmarkt steht noch aus

    Der ehemalige Manager Raffaele Fusilli ist der Ansicht, dass das Vordringen chinesischer Hersteller in Europa erst am Anfang steht und verheerende Folgen für etablierte Akteure haben könnte.

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