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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteGlobale Expansion chinesischer Hersteller, Europa im VisierLe 6 novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont annoncé ou précisé des projets d’expansion internationale, notamment en Europe. Xiaomi Auto prépare son entrée commerciale européenne et crée une division internationale, tandis que Geely envisage deux modèles électriques supplémentaires en 2027 et que des SUV premium chinois de la « série 9 » visent le marché européen. Cette offensive repose aussi sur une localisation de la production pour contourner les droits de douane, comme au Brésil ou au Paraguay. Les situations nationales diffèrent : en Europe, environ une voiture neuve sur huit serait vendue par un constructeur chinois en 2026 ; au Brésil, BYD et IM Motors misent sur la production locale ; en Russie, la pénurie d’essence stimule les ventes d’électriques chinoises ; au Maroc, ces modèles progressent au détriment du diesel.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Italien30. Okt. → 6. Nov.1 Fakt propre · 12 Artikel der Presse des Landes

Globale Expansion chinesischer Hersteller, Europa im Visier — Italien

La presse italienne met surtout en avant les contournements des tarifs européens via l’importation de véhicules électriques chinois d’occasion, ainsi que la stratégie internationale de Chery et le partenariat Opel-Leapmotor. Elle relaie aussi les débats étrangers, comme l’exclusion des BYD des bases militaires américaines et le contraste entre l’essor mondial de l’industrie chinoise et son recul sur son marché intérieur. Un essai de la GAC Aion UT est présenté à 25 750 euros, sans que le dossier fournisse de fait propre à l’Italie sur les ventes, la production ou une décision des autorités nationales.

Quellen auf die Presse des Landes beschränkt. Die Gegenprüfung mit der Weltpresse befindet sich in der internationalen Geschichte

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Landspezifische Ereignisse

  1. 5. Nov. · 14h53Niedrig

    Raffaele Fusilli warnt: „Die chinesische Welle“ auf dem Automobilmarkt steht noch aus

    Der ehemalige Manager Raffaele Fusilli ist der Ansicht, dass das Vordringen chinesischer Hersteller in Europa erst am Anfang steht und verheerende Folgen für etablierte Akteure haben könnte.

    1 Art. · 1 src.

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Was die Presse des Landes sagt