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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteExpansion chinesischer Automobilhersteller zwischen Wachstum und ÜberwachungLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, avec des ventes en forte hausse sur plusieurs marchés et des projets industriels ou des lancements au Brésil, en Afrique du Sud et en Tunisie. Cette progression s'accompagne d'interrogations réglementaires aux États-Unis et en Europe sur la sécurité et la collecte de données, BYD étant particulièrement questionné par l'UE malgré son usine hongroise. En Allemagne et aux Pays-Bas, les marques chinoises gagnent rapidement du terrain, tandis qu'au Royaume-Uni BYD arrive en tête d'un classement des marques chinoises et qu'en Australie Xiaomi prépare une offensive sur les marchés à conduite à droite pour 2028. Au Brésil, un constructeur chinois propose d'aider l'Espírito Santo à produire des électriques locaux, et les exportations chinoises de véhicules électriques ont bondi de 61 % dans le contexte de la crise énergétique liée à la guerre en Iran.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Italien30. Okt. → 5. Nov.1 Fakt propre · 8 Artikel der Presse des Landes

Expansion chinesischer Automobilhersteller zwischen Wachstum und Überwachung — Italien

La presse italienne met surtout en avant les contournements des tarifs européens via l’importation de véhicules électriques chinois d’occasion, ainsi que la stratégie internationale de Chery et le partenariat Opel-Leapmotor. Elle relaie aussi les débats étrangers, comme l’exclusion des BYD des bases militaires américaines et le contraste entre l’essor mondial de l’industrie chinoise et son recul sur son marché intérieur. Un essai de la GAC Aion UT est présenté à 25 750 euros, sans que le dossier fournisse de fait propre à l’Italie sur les ventes, la production ou une décision des autorités nationales.

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  1. 5. Nov. · 14h53Niedrig

    Raffaele Fusilli warnt: „Die chinesische Welle“ auf dem Automobilmarkt steht noch aus

    Der ehemalige Manager Raffaele Fusilli ist der Ansicht, dass das Vordringen chinesischer Hersteller in Europa erst am Anfang steht und verheerende Folgen für etablierte Akteure haben könnte.

    1 Art. · 1 src.

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Was die Presse des Landes sagt