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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteChinesische Hersteller: Weltweite Markteinführungen und regulatorische WachsamkeitLa journée du 4 novembre 2026 est marquée par une série d'annonces et de mises en avant de constructeurs chinois à l'international, entre lancements de SUV et d'utilitaires électriques ou hybrides et progressions commerciales, souvent avec des positionnements tarifaires agressifs face aux modèles européens. Cette expansion s'accompagne toutefois de débats sur la sécurité et la collecte de données : des eurodéputés demandent une évaluation des BYD, et des véhicules BYD sont signalés comme interdits sur une base militaire américaine au Japon. Les marchés européens comme l'Espagne, les Pays-Bas, la France et l'Allemagne voient surtout des lancements de modèles électriques ou hybrides à prix compétitifs, tandis que le Brésil devient la première destination des exportations de BYD et que le Kenya enregistre une hausse de la part de marché des marques chinoises. Au Viêt Nam, en revanche, les constructeurs chinois peinent encore à s'imposer.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea30. Okt. → 4. Nov.1 Fakt propre · 68 Artikel der Presse des Landes

Chinesische Hersteller: Weltweite Markteinführungen und regulatorische Wachsamkeit — Südkorea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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  1. 1. Nov. · 00h33Niedrig

    In Südkorea wechseln Führungskräfte europäischer Marken zu chinesischen Autoherstellern

    Der Markt für importierte Autos in Südkorea verschiebt sich zugunsten von Tesla und chinesischen Marken, zu Lasten der europäischen. Fachleute aus Vertrieb und Marketing, die bei BMW, Mercedes-Benz, Audi oder Volvo ausgebildet wurden, stoßen zu den Vertriebsnetzen chinesischer Marken.

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Was die Presse des Landes sagt