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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteDer globale Ausbau der chinesischen Automobilhersteller zwischen Handelsabkommen und RegulierungenLe dossier suit l'accélération de l'internationalisation des constructeurs automobiles chinois, entre lancements de modèles, développement de réseaux de distribution et implantations industrielles, avec la valeur de marque présentée comme le prochain enjeu après la guerre des prix. Au Brésil, BYD annonce l'Atto 2 comme premier modèle entièrement produit localement et renforce sa position à Bahia, tandis que GWM recherche des fournisseurs chinois et que JAC élargit son réseau. En Europe, Zeekr arrive en Italie, Geely confirme l'Irlande, Chery prépare un SUV hybride en Espagne et les marques chinoises développent leurs points de vente, la distribution française occupant une place particulière. Les différences nationales portent surtout sur la réglementation et la sécurité : un eurodéputé français demande d'interdire BYD sur les sites militaires et marchés publics, les alliés des États-Unis sont invités à restreindre les véhicules chinois, l'Australie fait retirer une technologie 5G incompatible, et la Hongrie n'a pas encore conclu d'accord de subvention pour l'usine BYD de Szeged.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Ruanda31. Okt. → 31. Okt.1 Fakt propre · 2 Artikel der Presse des Landes

Der globale Ausbau der chinesischen Automobilhersteller zwischen Handelsabkommen und Regulierungen — Ruanda

Au Rwanda, un accord avec Chery prévoit l'assemblage de plus de 200 bus, selon The New Times. La presse locale rapporte aussi la signature d'un accord entre une entreprise chinoise et le RDB pour établir une usine d'assemblage de voitures électriques dans le pays.