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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteSüdkorea: Offensive chinesischer ElektrofahrzeugeEn Corée du Sud, les véhicules électriques chinois ont représenté 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre, et la part des constructeurs nationaux est passée sous 50 % pour la première fois. BYD, Zeekr et Xpeng renforcent leur implantation, Xpeng préparant son entrée, tandis que Tesla et BYD pèsent 39,1 % des ventes de véhicules importés sur neuf mois. Les autorités sud-coréennes annoncent un plan de compétitivité pour les véhicules électriques et des députés réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement, alors qu'un média évoque jusqu'à 410 000 emplois menacés. Les éléments fournis décrivent surtout le marché sud-coréen ; la Chine et les États-Unis sont cités comme pays couvrant le dossier, sans sous-événement national distinct.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea1. Nov. → 3. Nov.2 Fakts propres · 26 Artikel der Presse des Landes

Südkorea: Offensive chinesischer Elektrofahrzeuge — Südkorea

En Corée du Sud, le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a annoncé, après une rencontre avec le président de Hyundai Motor Group Euisun Chung, la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques. Lors de l'audit parlementaire, les élus de la majorité comme de l'opposition ont réclamé l'inclusion des VE dans le crédit d'impôt à la production locale, alors que le gouvernement les avait exclus de son projet de réforme fiscale d'août ; les débats doivent se poursuivre ce mois-ci en sous-commission fiscale de l'Assemblée. Côté acteurs, Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, à la tête de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026, et la presse locale a salué le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i lors de son essai. La couverture nationale met en avant l'inquiétude sur la chute de la part de marché des véhicules électriques nationaux sous les 50 %, présentée comme un « choc » pour l'industrie automobile du pays.

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  • De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés en Corée du Sud, contre 51 535 un an plus tôt. (laut autoherald.co.kr)
  • Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois. (laut autodaily.co.kr)
  • Quatre véhicules importés sur dix vendus en Corée du Sud sont produits en Chine. (laut autodaily.co.kr)
  • Tesla, importé de son usine de Shanghai, est premier parmi les véhicules importés en Corée du Sud. (laut autodaily.co.kr)

KI-Gegenprüfung der Schlagzeilen und Auszüge von 14 Artikeln (13 Medien) · „bestätigt“ = berichtet von mindestens zwei unabhängigen Medien oder vom offiziellen Pressebereich des Herstellers · 3. Nov., 09h50

Quellen auf die Presse des Landes beschränkt. Die Gegenprüfung mit der Weltpresse befindet sich in der internationalen Geschichte

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Landspezifische Ereignisse

  1. 3. Nov. · 02h18Info

    Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud

    La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.

    2 Art. · 1 src.

  2. 2. Nov. · 13h10Notable

    Südkorea wird diesen Monat seinen Wettbewerbsplan für Elektrofahrzeuge ankündigen

    Der stellvertretende Premierminister Lee Hyeongil traf Euisun Chung, Präsident der Hyundai Motor Group, und kündigte die Vorstellung eines Wettbewerbsplans für Elektrofahrzeuge in diesem Monat an.

    2 Art. · 2 src.

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Was die Presse des Landes sagt