# L'UE abbandona il divieto del termico nuovo nel 2035 e allenta le sue regole CO2 > Il divieto di vendita di auto nuove a motore a benzina o diesel dopo il 2035 è stato abbandonato, poiché il Parlamento europeo ha votato un allentamento delle regole CO2 che consente una quota limitata di termici nuovi dopo tale data. Bruxelles prevede anche di ridurre l'obiettivo di riduzione delle emissioni e di introdurre una categoria di carburanti neutri, il che rende più incerto il calendario della fine del termico nuovo per l'intero mercato europeo. Le posizioni divergono a seconda dei paesi: in Germania, una task force chiede una revisione delle regole CO2; in Francia, un eurodeputato difende il pacchetto auto e rifiuta il ritorno al termico; in Italia, Motus-E accoglie con favore il mantenimento di un'ambiziosa elettrificazione mentre l'ANFIA accoglie positivamente la flessibilità. Nel Regno Unito, un esperto stima che i costruttori manterrebbero la loro svolta elettrica nonostante un rinvio del termico. **In brief**: Dossier in corso che raccoglie 15 eventi in 5 paesi (Belgique, France, Allemagne e altri 2), seguito dal 30 ottobre 2026 al 6 novembre 2026. 59 articoli da 28 fonti (regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili, elettrico e batterie); ultimo aggiornamento il 6 novembre 2026 alle 06:54. Cifre riportate dalle fonti: 185000 posti di lavoro. - Status: ongoing - Scope: International - Category: Regolamentazione e dazi, Stabilimenti, lavoro e utili, Elettrico e batterie - Countries: Belgique, France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni - First detected: 30 ottobre 2026 alle 23:04 - Updated: 6 novembre 2026 alle 06:54 - Web page: https://mecapress.com/it/dossier/119-l-ue-abbandona-il-divieto-del-termico-nuovo-nel-2035-e-allenta-le-sue-regole-co2 ## National stories (8) - Germania — 1 country-specific event, 4 articles - Regno Unito — 1 country-specific event, 3 articles - Francia — 0 country-specific event, 22 articles - Italia — 0 country-specific event, 10 articles - Cina — 0 country-specific event, 9 articles - Spagna — 0 country-specific event, 5 articles - Stati Uniti — 0 country-specific event, 4 articles - Corea del Sud — 0 country-specific event, 2 articles ## What is established _“Confirmed” = reported by at least two independent outlets (outlets of the same group count as one). AI cross-check of the collected headlines and extracts._ **Confirmed by several sources** - Il 4 novembre 2026, la commissione per l'Ambiente del Parlamento europeo ha votato a favore di un allentamento delle regole CO2 per le auto. (13 independent sources: [Agence Europe](https://news.google.com/rss/articles/CBMikgJBVV95cUxNdlJSWmtHVmhqczJRV01FendkZkQwcDlwSGVITHVQSHZVOXBscTlpcHBiMGhOODJZbS1FbXlCT0dQV3JmcXJjMHVtRktPZkJ1dTJrcVR1NlhGbU9ET1pOX3otWVp3VklzREVJOEpYTnlpb3JOUU1VVDZTejBYNlVzR0dqSWotblhCMEl6THpvRHhsa3ZoaXk0R3J5M1dGN0hQUDZUREloak9vdnFfTThYQmQxQjNrTFo1Nkcxa3hlbHY5TW1YdHo0bGptaWs4MmVRNWxBOGhYM25jQmhaVEh2ZVNjLWY1ZVQ4d0pzbjZpRzNiS1cta3FRNFBaSlpRNnh3ak00QjF4QU9qZnlFa1FuN2pB?oc=5), [UA.NEWS](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPczR6ZUljOGNyRDZwWU13bmVUTkc2MUg1VGxDZXVUdndwcDREbFlJUXdTeUNERF9UT0huQjcxLWZTTmJzSmhOcl9jN2tNVEFSNjRseDM0a0thRFVjeG9VdXNETHdOU0NIM3ZIbndSRDlyRjhXMy0xcWwyWjhxVUxzRnhNUk5JTXF0Rk1SZTBSNTZnQ2ctLXY0QWNoMmVoQkoxSzlwMWhlZHRra2dGTTlvQg?oc=5), [Auto Infos](https://www.auto-infos.fr/article/automobile-l-europe-assouplit-ses-objectifs-co-tout-en-favorisant-l-electrique-made-in-eu.294283), [AEF info](https://news.google.com/rss/articles/CBMitwFBVV95cUxPVzBDQ3pRM3pBSEktVklvbGw4ZDVlWFdQQVg3cXp5YjloaGl2aDlWMURjemR2OUJobDVPRlJSN1BaS1E4eC1CWmVzbFpsOGZGQ1pYd1B6cWZnMjJGb3JpY3FxRXRpWXdBTkFscW5ackRJMnhfaU1EMHp5OHRyem1YQ0hHQjBlaFJtTjhCMFVrb0dZMGYyenJodVFoOHFMakFnU0l1M1BPQ1laUm5DVDhEZXY4ek1JSWc?oc=5), [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [网通社](https://news.google.com/rss/articles/CBMiWkFVX3lxTE1LTDlzeXNGLVM3cjlURHY0V0tqcDRoNnJZMG5PVFRqdFNPV3B4MWw5VEZkSExGR2c4WlRkeDJfek1sZS1uMVQxYThHdWlpbTVScl9yX2Qxam1NQQ?oc=5), [盖世汽车](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUEFVX3lxTFBFOXNnSjFwbDFFdzdRMUJjZGU1YVJBNWJDa1U1ZXRRU0Y0ajN4UVJfZmxGSlhwWmFzZzZ6WS1HbmpyeXVYbTV6TVByUll2T1dw?oc=5), [forococheselectricos.com](https://forococheselectricos.com/noticias/europa-vuelve-debilitar-objetivos-emisiones-20261105-42681.html), [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules)) - La fine delle vendite di auto termiche nuove nel 2035 non è più in vigore; una quota limitata di termici nuovi resterà autorizzata dopo tale data. (8 independent sources: [Motor1.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMifkFVX3lxTE9sSnRVNzBnOUZrQVdPXzFCSVV0cWNFLThDcDNqOTdFaUVka2VRVWpuU254dTlkZUJoOWd3b1IwdGtNbmY4emlMWWZfLUVuVG8tMzdJLVM5cHJXcTY4b3dZQnN2QjJ3NUt4Mk9UVi0tRko1X18xUVJQdlAxZWlrQQ?oc=5), [Auto Plus](https://www.autoplus.fr/actualite/apres-2035-les-eurodeputes-veulent-laisser-une-place-aux-voitures-thermiques-et-hybrides-1474364.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown), [Libération](https://news.google.com/rss/articles/CBMihAJBVV95cUxPa0tFTFMta0RlMWE0SklxVGtrWl8yajVNQjB2TWthQ1AzT3BvR21LYXJUdlR0cm9raUpPd0NCTVhwXy1HdW1IX0VfRDBjai1VS01RSTdTTG5nemtIc2NKNXAtMzZXNUlRcWNwQldRWGQwamZ0WWpITUtYazRvLVdMMHUzUDY3MXZpOUxVcklIcDlrMFJPYk9UNmw1dVViRGtPWDl4TFJjZmZ1NEMweGpiR1ppclpaeldyV3ZVUVRaMXI2WkV3WWdqMkZVa3RZMS1LdWhvaW5fZkVqVkE5ekxVSGwyOHN5UXFIS2dScElwUWN3aHplSGx3bTJZZlgxcV9JX0xtdw?oc=5), [Le Futé](https://news.google.com/rss/articles/CBMivwFBVV95cUxOSFZKWDJvMFYtc1Bxay1LS2h5S1JzWEtVbGc0N052SE1VMU1JU0MxMThOYW5jQWdrY1E2bEswV0dXVWZYa1ktV3U2MWhxWEk1MWlsX2tPQ09BcUZWS0gtVng1ZFItQjR0VWZHVGJ0NEo2Y0Z1M0JQTEtBV2lkbmp1djRtTFRiLXlKbW9UUnAtUS1tSm1qVmxmQzhZSkg4ZG5lRjJ2S1J2UXRmdWVmY2ktbzRCbEY4dEZJMUp5ZDJKTQ?oc=5), [Journal du Geek](https://news.google.com/rss/articles/CBMiyAFBVV95cUxQQ2wxZWc5LVhscGpkNVlkb0VNbDA0dUNyc3BGRTFRMDB3ZTBfRmdLRDgxTTliSlE0U0RnRVN0Tl9hVzNNOFVkTUxwYjkwNWRIZ0FzYWhZY2IzS0QxZS1KVldBN3NVYzBwdXN0ZC1pdjZRUWUzNTFKanlHTXg0d3o1TVh6aEtPNE4zaDlzVmF4cE1CSXk1el9zTFMzdUdvOG40QmQwSGJLelVKNWJBM2RSWFBKUnNPMXNoSEZqWnZXc3hQejRBMTF3Sg?oc=5), [kfz-betrieb.vogel.de](https://www.kfz-betrieb.vogel.de/eu-abgeordnete-stimmen-fuer-aufweichung-des-verbrenner-aus-a-bfb9be1d17e7002195aa641d2ff4e71a/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Caradisiac](https://news.google.com/rss/articles/CBMivwFBVV95cUxOYW53ZHBPSGFQbjE0ZkRrM3hXLWx4YmsweUtLVWVBTmRJNVd5T3RldVFqSGZGcTN3bnNobGt5bnRSbEU4M3V2TWVkaHVoQ2FYUEF2MVM5TmwyQzZ1aWJmbi1KbWp1eHRONmpWbmUta3BzNWM0UXdENXktdEUtd3ByQmhsWmR1U0JUV1hvRV9lem1odnFYVHlnWjhNbGV3dEdNUW03RXRncHQ2U1BjVDNrTlNuWU5iOUFFb3VaUlRNUQ?oc=5)) - L'obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 delle auto è abbassato dal 100% all'87,5% entro il 2035. (4 independent sources: [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Motor16](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxOR0Z3MFR2Wl85dnR4SFpuWFFpQUp1Qjh3UExYamlacTNrOUVpcUd1MDFCblJibGtQSFhIWXdJa1dqRDNLUmxIMEh5RFhmYXM1SDJHZXpaQnJ3eXZsUW9OSmlkWjNld3hPejJzT0hBV2I1b25ZU3AzdS1FaWx2OW1oa1JnRG1EMGtEdFRybA?oc=5)) - La votazione in plenaria del Parlamento europeo sul pacchetto auto è attesa a dicembre. (2 independent sources: [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/)) - La revisione introduce una nuova categoria di carburanti neutri (VEEF) nelle regole CO2. (2 independent sources: [Diariomotor](https://www.diariomotor.com/noticia/europa-ajuste-objetivo-emisiones-prohibicion-diesel-gasolina-hibridos-2035/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/)) - L'ANFIA accoglie favorevolmente la flessibilità introdotta ma chiede ulteriori modifiche. (2 independent sources: [Motor1.com](https://it.motor1.com/news/814403/standard-co2-veicoli-leggeri-commento/), [Motor1.com France](https://fr.motor1.com/news/814482/emissions-auto-bruxelles-recule-interdictions/)) - Motus-E saluta il mantenimento di un obiettivo elevato di elettrificazione e critica il voto. (2 independent sources: [Motorionline.com](https://www.motorionline.com/emissioni-auto-motus-e-serve-una-vera-politica-industriale/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/)) **Single source so far** - L'eurodeputato François Kalfon difende il pacchetto auto e rifiuta il ritorno al termico. (according to [Caradisiac](https://news.google.com/rss/articles/CBMiiAJBVV95cUxQbWRjTWZtdmFEbDRXdF9VZmlGbHgtUWN3SGE4VVdsV2dqTjVvU19ya29hU3MtZmYzb1pHdUlGeVpBQXczdUxIUWZudVhLd3lfOXU3eGFFNEEzWTh2Tk85djZKeTBJNFY5bjZ3Y1RsZ0xrU3hjV2RXWTJOWFU1aS00OEdBenlnM2FkWXlnN1l5S0tDOC1SelFUWlVVUFNweExpc1FrTzhZa2NkbTZReEtlcGxMQ0JYSkZ0S1lHMzcxaGhudGU4OWV0WHBYR0VXTC1aaV9hZnc5SHZEaDczYTFGQlNfWTJva1FKUGN1eU01RndBY1FqWkNad1ZtQkxBcE5ZcUl2VnJZWDI?oc=5)) - In Germania, una task force chiede una revisione delle regole CO2 per l'industria automobilistica. (according to [Badische Neueste Nachrichten](https://news.google.com/rss/articles/CBMiqAFBVV95cUxNYVNCc0pOcDJmYUJQVlhlMTNuN3V3ZXJmcVp5UktJWlZobFNzcUY1UkJOOEt1OHpsSlhvU0JsRGJ5TlJTZE1vNGV0QUpHOHBuN0xjNG0tNkx4bm1SOWE1V0FBMEt0c21OTUhDbmlhWlFsV0xmVHRCcVpJUWVIVGRZNHAybnBFR3BBcTRDY3EycmtUU1h2amhtalRVanhHTWIyTi10Rm1na2U?oc=5)) - Un'analisi stima che l'Europa rischi di perdere 185.000 posti di lavoro allentando la fine del termico. (according to [Automobile Propre](https://www.automobile-propre.com/articles/industrie-automobile-leurope-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-voulant-sauver-le-thermique/)) **Updates** - 6 novembre 2026 alle 07:03: Quasi il 40% delle auto nuove potrebbe rimanere termico dopo il 2035 secondo il compromesso - 6 novembre 2026 alle 02:02: Negoziazioni in corso per abbassare l'obiettivo fino all'80% - 6 novembre 2026 alle 02:02: Obiettivo di riduzione CO2 rivisto: 100% → 87,5% entro il 2035 **Checked on the web** _Automatic web search, official sources first; “contradicted” only when an official source is cited._ - Confirmed: Il 4 novembre 2026, la commissione per l'Ambiente del Parlamento europeo ha votato a favore di un allentamento delle regole CO2 per le auto. ([europarl.europa.eu](https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20261103IPR48613/co2-emissions-adjusted-targets-more-incentives-for-clean-vehicles) (official), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [autonews.com](https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-european-parliament-emissions-1104), [euinsider.eu](https://www.euinsider.eu/news/eu-2035-engine-ban-parliament-vote-2026), [greenfleet.net](https://greenfleet.net/news/17122025/eu-softens-2035-ban-new-petrol-and-diesel-cars)) - Not confirmed at this stage: La fine delle vendite di auto termiche nuove nel 2035 non è più in vigore; una quota limitata di termici nuovi resterà autorizzata dopo tale data. ([eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [reuters.com](https://www.reuters.com/markets/europe/eu-approves-effective-ban-new-fossil-fuel-cars-2035-2022-10-27), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/eu-ministers-ban-car-engine-from-2035.html), [greenfleet.net](https://greenfleet.net/news/17122025/eu-softens-2035-ban-new-petrol-and-diesel-cars), [automobile-magazine.fr](https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/53737-fin-du-thermique-en-2035-les-eurodeputes-veulent-assouplir-encore-davantage-les-regles)) - Not confirmed at this stage: L'eurodeputato François Kalfon difende il pacchetto auto e rifiuta il ritorno al termico. ([entreprises.gouv.fr](https://www.entreprises.gouv.fr/espace-presse/position-de-la-france-concernant-le-maintien-de-linterdiction-de-vente-des-vehicules) (official), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/eu-ministers-ban-car-engine-from-2035.html), [syntezalive.com](https://syntezalive.com/story/eu-committee-backs-looser-2035-combustion-engine-ban), [etui.org](https://www.etui.org/news/eu-u-turn-banning-combustion-engine-2035)) ## Background _Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._ **Key terms** - **Norma Euro**: Regolamento dell'Unione europea che stabilisce i limiti massimi di emissioni inquinanti per i veicoli nuovi circolanti; ne esistono diversi a seconda del tipo di veicolo e queste norme diventano progressivamente più severe al fine di ridurre l'inquinamento atmosferico dovuto al trasporto stradale. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions)) - **Veicolo elettrico**: Mezzo di spostamento la cui propulsione è garantita esclusivamente da uno o più motori elettrici, che traggono energia da risorse a bordo come una batteria elettrica o da una fonte esterna. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique)) - **Carburante sintetico**: Miscela di idrocarburi non derivati dal petrolio, ottenuti da un'altra fonte come il carbone, la lignite o il gas naturale, ad esempio tramite il processo Gas-to-liquids. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_synth%C3%A9tique)) - **Neutralità carbonica**: Stato di equilibrio a livello mondiale tra le emissioni di gas a effetto serra di origine umana e la loro rimozione dall'atmosfera da parte dell'uomo o per sua azione, la differenza tra gas emessi ed estratti essendo allora pari a zero; è anche indicata con l'espressione «zero emissioni nette». ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Neutralit%C3%A9_carbone)) ## Sources by country and language - Francia: 22 articles, 13 outlets - Italia: 10 articles, 6 outlets - Cina: 9 articles, 7 outlets - Spagna: 5 articles, 5 outlets - Germania: 4 articles, 4 outlets - Stati Uniti: 4 articles, 3 outlets - Regno Unito: 3 articles, 2 outlets - Corea del Sud: 2 articles, 2 outlets **Languages**: francese (22), italiano (10), cinese (9), inglese (6), spagnolo (5), tedesco (3), unknown (2), coreano (2) ## Timeline (15 events) ### 30 ottobre 2026 — [Un voto europeo sui veicoli elettrici potrebbe rimescolare le carte del mercato](https://mecapress.com/it/eventi/1092-un-voto-europeo-sui-veicoli-elettrici-potrebbe-rimescolare-le-carte-del-mercato.md) Un voto a livello europeo sulla traiettoria dei veicoli elettrici potrebbe modificare le regole del mercato e avvantaggiare i costruttori globali, mentre il settore è al bivio. 2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France ### 31 ottobre 2026 — [L'Europa rischia di perdere 185 000 posti di lavoro allentando la fine del termico](https://mecapress.com/it/eventi/89-l-europa-rischia-di-perdere-185-000-posti-di-lavoro-allentando-la-fine-del.md) Mentre Bruxelles valuta di allentare le regole sulla fine del motore termico, un'analisi stima che l'Europa potrebbe perdere 185 000 posti di lavoro nell'industria automobilistica. 3 sources, 3 articles · Bruxelles ### 31 ottobre 2026 — [Il divieto dei motori a benzina e diesel dopo il 2035 è abbandonato](https://mecapress.com/it/eventi/858-il-divieto-dei-motori-a-benzina-e-diesel-dopo-il-2035-e-abbandonato.md) La norma europea che prevedeva la fine delle vendite di auto termiche nuove nel 2035 non è più in vigore. Questo voltafaccia normativo rimescola le carte per i costruttori e l'elettrificazione del mercato europeo. 3 sources, 5 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique ### 1 novembre 2026 — [Il costo in termini di posti di lavoro delle norme CO2 per l'automobile europea](https://mecapress.com/it/eventi/2736-il-costo-in-termini-di-posti-di-lavoro-delle-norme-co2-per-l-automobile-europea.md) L'articolo valuta il numero di posti di lavoro a rischio nel settore automobilistico europeo a causa dei vincoli normativi sulle emissioni di CO2. 1 sources, 1 articles · Not located ### 3 novembre 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/it/eventi/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md) Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande. 1 sources, 1 articles · Allemagne ### 4 novembre 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md) Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix. 1 sources, 1 articles · Royaume-Uni ### 4 novembre 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/it/eventi/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md) Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique ### 4 novembre 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md) Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2. 8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 4 novembre 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/it/eventi/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md) La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires. 7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne ### 5 novembre 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/it/eventi/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md) Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre. 7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md) Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne. 1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5 novembre 2026 — [Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE](https://mecapress.com/it/eventi/5054-motus-e-salue-le-maintien-d-un-objectif-eleve-d-electrification-dans-l-ue.md) L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle. 1 sources, 1 articles · Italie, Belgique ### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md) Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain. 3 sources, 4 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5 novembre 2026 — [Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4950-le-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-de-la-fin-du-thermique-en-2035.md) Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée. 8 sources, 10 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 6 novembre 2026 — [La presse revient sur l'abandon programmé de la fin du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/5427-la-presse-revient-sur-l-abandon-programme-de-la-fin-du-thermique.md) Un article d'analyse revient sur la révision européenne qui enterre l'interdiction des moteurs essence et diesel neufs après 2035. 1 sources, 1 articles · Belgique, France, Allemagne, Italie --- Cite as: Mecapress, “L'UE abbandona il divieto del termico nuovo nel 2035 e allenta le sue regole CO2”, https://mecapress.com/it/dossier/119-l-ue-abbandona-il-divieto-del-termico-nuovo-nel-2035-e-allenta-le-sue-regole-co2 Methodology: https://mecapress.com/it/metodologia