# L'UE rivede i suoi obiettivi CO2 e allenta la fine del termico nel 2035 > La Commissione e il Parlamento europei avviano una revisione delle norme CO2 che rende più flessibile la fine del motore termico nuovo prevista per il 2035, con obiettivi di riduzione che possono essere abbassati e nuove categorie di carburanti o di veicoli ipotizzate. Questo movimento riguarda l'intero mercato europeo e suscita reazioni contrastanti: l'italiana ANFIA accoglie favorevolmente il cambio di rotta chiedendo però aggiustamenti, mentre Motus-E difende il mantenimento di un'ambizione elevata per l'elettrificazione. In Austria, l'FPÖ critica la negoziazione dell'accordo, e le ONG ambientali si preoccupano della categoria VEEF. La Germania e la Francia chiedono un allentamento delle regole, mentre la stampa di diversi paesi torna sull'abbandono programmato del divieto del termico. **In brief**: Dossier in corso che raccoglie 24 eventi in 6 paesi (Belgique, Allemagne, France e altri 3), seguito dal 30 ottobre 2026 al 8 novembre 2026. 81 articoli da 32 fonti (regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili, elettrico e batterie); ultimo aggiornamento il 8 novembre 2026 alle 03:38. Cifre riportate dalle fonti: 185000 posti di lavoro. - Status: ongoing - Scope: International - Category: Regolamentazione e dazi, Stabilimenti, lavoro e utili, Elettrico e batterie - Countries: Belgique, Allemagne, France, Italie, Royaume-Uni, Autriche - First detected: 30 ottobre 2026 alle 23:04 - Updated: 8 novembre 2026 alle 03:38 - Web page: https://mecapress.com/it/dossier/119-l-ue-rivede-i-suoi-obiettivi-co2-e-allenta-la-fine-del-termico-nel-2035 ## National stories (9) - Regno Unito — 1 country-specific event, 6 articles - Germania — 1 country-specific event, 4 articles - Francia — 0 country-specific event, 27 articles - Italia — 0 country-specific event, 17 articles - Cina — 0 country-specific event, 10 articles - Spagna — 0 country-specific event, 6 articles - Stati Uniti — 0 country-specific event, 6 articles - Austria — 0 country-specific event, 2 articles - Corea del Sud — 0 country-specific event, 2 articles ## What is established _“Confirmed” = reported by at least two independent outlets (outlets of the same group count as one). AI cross-check of the collected headlines and extracts._ **Confirmed by several sources** - Il 4 novembre 2026, la commissione per l'ambiente del Parlamento europeo ha adottato emendamenti che allentano gli obiettivi CO2 per auto e veicoli commerciali leggeri. (13 independent sources: [Auto Infos](https://www.auto-infos.fr/article/automobile-l-europe-assouplit-ses-objectifs-co-tout-en-favorisant-l-electrique-made-in-eu.294283), [AEF info](https://news.google.com/rss/articles/CBMitwFBVV95cUxPVzBDQ3pRM3pBSEktVklvbGw4ZDVlWFdQQVg3cXp5YjloaGl2aDlWMURjemR2OUJobDVPRlJSN1BaS1E4eC1CWmVzbFpsOGZGQ1pYd1B6cWZnMjJGb3JpY3FxRXRpWXdBTkFscW5ackRJMnhfaU1EMHp5OHRyem1YQ0hHQjBlaFJtTjhCMFVrb0dZMGYyenJodVFoOHFMakFnU0l1M1BPQ1laUm5DVDhEZXY4ek1JSWc?oc=5), [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [网通社](https://news.google.com/rss/articles/CBMiWkFVX3lxTE1LTDlzeXNGLVM3cjlURHY0V0tqcDRoNnJZMG5PVFRqdFNPV3B4MWw5VEZkSExGR2c4WlRkeDJfek1sZS1uMVQxYThHdWlpbTVScl9yX2Qxam1NQQ?oc=5), [forococheselectricos.com](https://forococheselectricos.com/noticias/europa-vuelve-debilitar-objetivos-emisiones-20261105-42681.html), [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [bevolt.com](https://www.bevolt.com/fr-fr/automobile/actualites/politique/350942-fin-des-voitures-thermiques-en-2035-les-eurodeputes-veulent-encore-assouplir-les-regles/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/), [Automotive News](https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-european-parliament-emissions-1105/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Motorionline.com](https://www.motorionline.com/co2-auto-artusi-federauto-un-passo-oltre-il-green-deal/)) - Alcune auto termiche nuove potrebbero continuare a essere vendute dopo il 2035, con una quota limitata; un compromesso prevede circa il 40 % delle vendite. (8 independent sources: [kfz-betrieb.vogel.de](https://www.kfz-betrieb.vogel.de/eu-abgeordnete-stimmen-fuer-aufweichung-des-verbrenner-aus-a-bfb9be1d17e7002195aa641d2ff4e71a/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Auto Plus](https://www.autoplus.fr/diaporamas/2035-ne-signera-peut-etre-pas-la-fin-des-voitures-thermiques-un-premier-vote-relance-le-debat-1475600.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown), [Caradisiac](https://www.caradisiac.com/l-automobile-thermique-n-est-pas-morte-l-europe-veut-finalement-la-garder-apres-2035-224956.htm#xtor=RSS-40), [Motor1.com](https://it.motor1.com/news/814626/regole-co2-auto-ue-2035/), [L'Auto-Journal](https://www.autojournal.fr/actu/voitures-thermiques-vers-40-de-voitures-neuves-possibles-apres-2035-430653.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown), [Motor1.com France](https://fr.motor1.com/news/814649/d%C3%A9cision-europe-%C3%A9missions-voitures-thermiques/), [motor1.uol.com.br](https://motor1.uol.com.br/news/814722/europa-abrandar-restricao-carros-combustao/)) - La revisione abbassa l'obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 dal 100 % all'87,5 % entro il 2035. (7 independent sources: [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [Auto Plus](https://www.autoplus.fr/actualite/2035-leurope-envisage-dassouplir-encore-davantage-la-fin-des-voitures-thermiques-neuves-1474827.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Motor16](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxOR0Z3MFR2Wl85dnR4SFpuWFFpQUp1Qjh3UExYamlacTNrOUVpcUd1MDFCblJibGtQSFhIWXdJa1dqRDNLUmxIMEh5RFhmYXM1SDJHZXpaQnJ3eXZsUW9OSmlkWjNld3hPejJzT0hBV2I1b25ZU3AzdS1FaWx2OW1oa1JnRG1EMGtEdFRybA?oc=5), [Greenreport.it](https://news.google.com/rss/articles/CBMiggJBVV95cUxPVkUyc0lnV0NCekpMZFlxVGhsbFNTWFRmWElXSkRUenR4YkYxMFlCLVZYT0xzd2t4SXB5Y2JZcTdvMzFlUzNjV0tsR0x5MW5UNUFWR3ZSMXdZWWFZdXF6cFlHLS1tdGJjejE4YmRqYUJaMDhxdkVCaldTQnJ3YlRSLWtQVTNXZGdqSDBTRVlKMW9WVEtNdFRURWlpTndfdnJJbEFqUWcwTmpvb0NZVW1fQzFLcjMzTF8ycHZwQ0xqOWQwOUxBVnRsSmQ5LTlmRXRtZTh2YUEtNXNHWFIzY3JwV2RYUVBQeDIyQllOaFp1dmJYRGdFTm9xUjhBSnZWMjNNSWc?oc=5), [SICURAUTO.it](https://news.google.com/rss/articles/CBMiswFBVV95cUxOTUs4NEkwTjlwRmdEYzQ1Y3FrTzNrcU1JZFdrSzlYSkRrMzlQU0FranVyaV9pVW8xZW90cFZENWhOd09yYm85eTdNMHJMelRyYy05VGo0SUxTWERXR2lpcXQ0N2p1dDVaanpzXzJEV19XZGQ2aTIxYlFqTHhUelctOW5vOUdxSXdEYV9yMHFoTUlpMUh3UTY4OHVzdE1WR19PSC1LcmhyeTBrMXRkM1FuTGx4UQ?oc=5)) - La revisione introduce una categoria di carburanti neutri (VEEF) e apre la strada ai biocarburanti. (4 independent sources: [Diariomotor](https://www.diariomotor.com/noticia/europa-ajuste-objetivo-emisiones-prohibicion-diesel-gasolina-hibridos-2035/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/), [SICURAUTO.it](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPZGlfd2VMa3Rtd1htLXhZdk9VUC02QXE5M1plemc0bGY2V010dEZVQWVFQzJqZkFfVFhyT3R1QlM3cTR6RmYtZkVTXzRJcUMwclNRcko0dWI1Yl9WSE5BSDNVNWhmcWN4UUFFWDFJQzR5MTFaOENEeUJCb1dQY2R2RnFhVDJZaXpUOEg1UXAyTU90eGYxUGZONXhULTZaNjZ2WFRXb3lreEMwSEVET0xKWA?oc=5), [Blitz quotidiano](https://news.google.com/rss/articles/CBMi2AFBVV95cUxQODg1eDFUT0d5OWVkM1AtSGpIbXp5clktekc0dHRGa1FRZmNLcGVUdGNmX1IyZzBrNjY5NlhNclR5UUt1RzRaQ1R3R2hlV253WW5lcTZqdTNLRVFFLWRLYmx3QkxDYWp4UlZ4SU5yTUl4VUVlaXU3bTV4RFFQNWF5NW9EM1ItdUNTa05tMVExNGx2VUFDWFZ5dDZYMW5ZSUxrcndRZnFtVVRzeDcwaEdQcVJiNVFSeHNHWTFPTTZsb3ZwUkJnYjdSSHppQ2x3WTRMMVAzcXdFY3HSAd4BQVVfeXFMTmlha1pGWnVZQ0QxbFFrOU50M00tQ3h0RkRrX2xObUZhUE02WXdVWWlYTmR4VTRMc2R0M0tNZzNuZkxuS3ZNaklQdmM5dGVPbVlUTlB3RktMT2pKU3dmRkJxYW0tY3dHczJYcjNNSWpkMXlhbXI5ZFlwWVNpdTlzcG9ib2hQaGc2eEl4a3N0MFVpNS1hQko2UHpwX0Q5RFNsT0ZoRDd4ckluV01YeW1WSVhjOFRxU3pVLURwM0pyVHEwOXl1SmFET1NZZ0QwWWU5TFBSWEpwLVVmS3dNN1pn?oc=5)) - La votazione del Parlamento europeo in seduta plenaria è attesa a dicembre. (4 independent sources: [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/), [Motor1.com](https://it.motor1.com/news/814626/regole-co2-auto-ue-2035/), [Motor1.com France](https://fr.motor1.com/news/814649/d%C3%A9cision-europe-%C3%A9missions-voitures-thermiques/)) - Il testo prevede crediti o un label « Made in EU » a favore dei veicoli elettrici prodotti nell'Unione europea. (3 independent sources: [Auto Infos](https://news.google.com/rss/articles/CBMiygFBVV95cUxNS0VYc1pzd0hOMWtKMTdMSk9COWo1MnBxNUFXVnVick5iOTk3RlEwWFI5R1k4ZTgzMzgxY2ZvNUVQaHdqMWEtNFFOeDhCVjkzYUxoVDQzLXk1Yi15eTk3b3I5OWdUb21Hdlk5WFFEWWltM2VMYVNJbUdwT3FMRXFvUlNkTFJCaEVHaWtVZ2VNSDQ0ckxPUUlEZTYxZWhqalA1R05jRjNYTXo4cFYyVjlxWk1DODVYVXRTaFRoTFFRMkhReGtHZWhJU3pB?oc=5), [automoto.it](https://www.automoto.it/news/l-europa-ricalibra-la-transizione-green-stop-al-100-elettrico-nel-2035-spinta-alle-flotte-aziendali-e-scudo-made-in-eu.html), [Milano Finanza](https://news.google.com/rss/articles/CBMi5AFBVV95cUxQb2FWR25xODkyb2E5Z1hoMFVOdVNiUXRfSWxDSEhUcnpBYTBBQkQxTnpSNTBvZm85RGNoa1R1dUVhTVZjZDMwVnUyRUVQRXZFMTA0TWZnWVo1cmJOaldwTWtieVVJTU1JRXFTMVBUaWdlWkpLQ3NtRTFHWWpTOUluWjBhTWJYX2htMGw1cndMYm1xa3RJZjQtZHdQakw2Wk03YkVPb21EekltUkIzaVJjQm0yeVF0am1sYkZSZGlaQllaX2lEWWtKYXp3TEhDQkxvWTF6NmtSYWlRdGFLa2ppM2hHY0o?oc=5)) - La commissione Ambiente ha votato a favore dell'allentamento dopo la commissione Industria-Trasporti. (2 independent sources: [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/)) - L'ANFIA accoglie favorevolmente l'allentamento ma chiede altre modifiche. (2 independent sources: [Motor1.com](https://it.motor1.com/news/814403/standard-co2-veicoli-leggeri-commento/), [Motor1.com France](https://fr.motor1.com/news/814482/emissions-auto-bruxelles-recule-interdictions/)) - Motus-E critica il voto pur salutando il mantenimento di un obiettivo elevato di elettrificazione. (2 independent sources: [Motorionline.com](https://www.motorionline.com/emissioni-auto-motus-e-serve-una-vera-politica-industriale/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/)) **Single source so far** - L'obiettivo dell'87,5 % è inferiore al 90 % previsto nel compromesso franco-tedesco del 15 ottobre. (according to [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/)) **Updates** - 6 novembre 2026 alle 18:22: Obiettivo CO2 per i furgoni fino a 3,5 t abbassato all'80 % nel 2035. - 6 novembre 2026 alle 07:03: Circa il 40 % delle auto nuove potrebbe rimanere termiche dopo il 2035 secondo il compromesso - 6 novembre 2026 alle 02:02: Negoziazioni in corso per abbassare l'obiettivo fino all'80 % - 6 novembre 2026 alle 02:02: Obiettivo di riduzione CO2 rivisto: 100 % → 87,5 % entro il 2035 ## Background _Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._ **Key terms** - **Norma Euro**: Regolamento dell'Unione europea che stabilisce i limiti massimi di emissioni inquinanti per i veicoli nuovi circolanti; ne esistono diversi a seconda del tipo di veicolo e queste norme diventano progressivamente più severe per ridurre l'inquinamento atmosferico dovuto al trasporto stradale. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions)) - **Veicolo elettrico**: Mezzo di spostamento la cui propulsione è garantita esclusivamente da uno o più motori elettrici, che traggono energia da risorse a bordo come una batteria elettrica o da una fonte esterna. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique)) - **Carburante sintetico**: Miscela di idrocarburi non derivati dal petrolio, ottenuti da un'altra fonte come carbone, lignite o gas naturale, ad esempio tramite il processo Gas-to-liquids. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_synth%C3%A9tique)) - **Neutralità carbonica**: Stato di equilibrio a livello mondiale tra le emissioni di gas a effetto serra di origine umana e la loro rimozione dall'atmosfera per opera dell'uomo, in modo che la differenza tra gas emessi ed estratti sia pari a zero; è anche denominata « zero emissioni nette ». ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Neutralit%C3%A9_carbone)) ## Sources by country and language - Francia: 27 articles, 16 outlets - Italia: 17 articles, 12 outlets - Cina: 10 articles, 8 outlets - Spagna: 6 articles, 5 outlets - Regno Unito: 6 articles, 5 outlets - Stati Uniti: 6 articles, 3 outlets - Germania: 4 articles, 4 outlets - Austria: 2 articles, 2 outlets - Corea del Sud: 2 articles, 2 outlets - Brasile: 1 articles, 1 outlets **Languages**: francese (27), italiano (17), cinese (10), inglese (10), spagnolo (7), tedesco (5), unknown (3), coreano (2) ## Timeline (24 events) ### 30 ottobre 2026 — [Un voto europeo sui veicoli elettrici potrebbe rimescolare le carte del mercato](https://mecapress.com/it/eventi/1092-un-voto-europeo-sui-veicoli-elettrici-potrebbe-rimescolare-le-carte-del-mercato.md) Un voto a livello europeo sulla traiettoria dei veicoli elettrici potrebbe modificare le regole del mercato e avvantaggiare i costruttori globali, mentre il settore è al bivio. 2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France ### 31 ottobre 2026 — [L'Europa rischia di perdere 185 000 posti di lavoro allentando la fine del termico](https://mecapress.com/it/eventi/89-l-europa-rischia-di-perdere-185-000-posti-di-lavoro-allentando-la-fine-del.md) Mentre Bruxelles valuta di allentare le regole sulla fine del motore termico, un'analisi stima che l'Europa potrebbe perdere 185 000 posti di lavoro nell'industria automobilistica. 3 sources, 3 articles · Bruxelles ### 31 ottobre 2026 — [Il divieto dei motori a benzina e diesel dopo il 2035 è abbandonato](https://mecapress.com/it/eventi/858-il-divieto-dei-motori-a-benzina-e-diesel-dopo-il-2035-e-abbandonato.md) La norma europea che prevedeva la fine delle vendite di auto termiche nuove nel 2035 non è più in vigore. Questo voltafaccia normativo rimescola le carte per i costruttori e l'elettrificazione del mercato europeo. 3 sources, 6 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique ### 1 novembre 2026 — [Gli obiettivi di CO2 dell'UE favoriscono l'elettrificazione delle flotte](https://mecapress.com/it/eventi/1565-gli-obiettivi-di-co2-dell-ue-favoriscono-l-elettrificazione-delle-flotte.md) Le norme europee sulle emissioni di CO2 spingono le flotte aziendali verso l'elettrico, con una maggiore disponibilità di modelli e prezzi in calo. 1 sources, 1 articles · Not located ### 1 novembre 2026 — [Il costo in termini di posti di lavoro delle norme CO2 per l'automobile europea](https://mecapress.com/it/eventi/2736-il-costo-in-termini-di-posti-di-lavoro-delle-norme-co2-per-l-automobile-europea.md) L'articolo valuta il numero di posti di lavoro a rischio nel settore automobilistico europeo a causa dei vincoli normativi sulle emissioni di CO2. 1 sources, 1 articles · Not located ### 3 novembre 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/it/eventi/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md) Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande. 1 sources, 1 articles · Allemagne ### 4 novembre 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md) Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix. 1 sources, 1 articles · Royaume-Uni ### 4 novembre 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/it/eventi/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md) Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique ### 4 novembre 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md) Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2. 8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 4 novembre 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/it/eventi/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md) La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires. 7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne ### 5 novembre 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/it/eventi/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md) Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre. 7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md) Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne. 1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5 novembre 2026 — [Le FPÖ autrichien critique l'accord européen sur l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/it/eventi/5539-le-fpo-autrichien-critique-l-accord-europeen-sur-l-assouplissement-des-regles.md) Un responsable du FPÖ autrichien accuse le Parti populaire européen d'avoir négocié l'allègement des règles CO2 pour l'automobile avec une minorité de gauche. 1 sources, 1 articles · Autriche, Belgique ### 5 novembre 2026 — [Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE](https://mecapress.com/it/eventi/5054-motus-e-salue-le-maintien-d-un-objectif-eleve-d-electrification-dans-l-ue.md) L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle. 1 sources, 1 articles · Italie, Belgique ### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md) Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain. 4 sources, 5 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5 novembre 2026 — [Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4950-le-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-de-la-fin-du-thermique-en-2035.md) Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée. 13 sources, 20 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie, Royaume-Uni ### 5 novembre 2026 — [La nouvelle catégorie de véhicules VEEF inquiète les ONG environnementales](https://mecapress.com/it/eventi/5710-la-nouvelle-categorie-de-vehicules-veef-inquiete-les-ong-environnementales.md) La création par l'UE d'une catégorie de véhicules VEEF, destinée à préserver une partie du thermique, suscite l'inquiétude des lobbies environnementaux. 1 sources, 1 articles · Belgique ### 6 novembre 2026 — [La presse revient sur l'abandon programmé de la fin du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/5427-la-presse-revient-sur-l-abandon-programme-de-la-fin-du-thermique.md) Un article d'analyse revient sur la révision européenne qui enterre l'interdiction des moteurs essence et diesel neufs après 2035. 1 sources, 2 articles · Belgique, France, Allemagne, Italie ### 6 novembre 2026 — [L'UE pourrait ramener l'objectif CO2 2035 de -87,5 % à -65 %](https://mecapress.com/it/eventi/5734-l-ue-pourrait-ramener-l-objectif-co2-2035-de-87-5-a-65.md) Selon des informations italiennes, la révision de la réglementation européenne sur les émissions pourrait faire passer l'objectif de réduction de 87,5 % à 65 % pour 2035, dans le cadre de l'assouplissement de la fin du thermique. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 6 novembre 2026 — [L'UE assouplit les objectifs CO2 2035, les utilitaires légers à -80 %](https://mecapress.com/it/eventi/5786-l-ue-assouplit-les-objectifs-co2-2035-les-utilitaires-legers-a-80.md) Le Parlement européen améliore les objectifs CO2 pour 2035, avec un target ramené à 80 % pour les utilitaires jusqu'à 3,5 t, tout en maintenant un règlement unique pour voitures et furgons. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 6 novembre 2026 — [Jusqu'à 40 % de voitures neuves thermiques possibles après 2035 ?](https://mecapress.com/it/eventi/5825-jusqu-a-40-de-voitures-neuves-thermiques-possibles-apres-2035.md) Des parlementaires européens évoquent la possibilité de laisser jusqu'à 40 % de voitures neuves thermiques après 2035, dans le cadre de la révision des règles CO2. 1 sources, 1 articles · Belgique, France, Allemagne, Italie ### 6 novembre 2026 — [L'Allemagne et la France contestent le Green Deal automobile](https://mecapress.com/it/eventi/6250-l-allemagne-et-la-france-contestent-le-green-deal-automobile.md) Berlin et Paris plaident pour un assouplissement des règles européennes sur la fin du thermique et les objectifs CO2. 1 sources, 1 articles · Allemagne, France ### 7 novembre 2026 — [Le multe CO2 dell'UE mettono i costruttori sotto pressione](https://mecapress.com/it/eventi/6167-le-multe-co2-dell-ue-mettono-i-costruttori-sotto-pressione.md) La politica europea di sanzioni sulle emissioni di CO2 espone i costruttori automobilistici a multe di diversi miliardi e accentua la pressione sul settore. 1 sources, 1 articles · Allemagne, Belgique ### 8 novembre 2026 — [L'UE révise à la baisse son objectif CO2 2035, à -87,5 %](https://mecapress.com/it/eventi/6483-l-ue-revise-a-la-baisse-son-objectif-co2-2035-a-87-5.md) Les discussions européennes sur le règlement CO2 aboutissent à un objectif 2035 ramené à -87,5 %, ce qui laisse davantage de place aux motorisations thermiques et intéresse les constructeurs exportateurs. 1 sources, 1 articles · Belgique, France, Allemagne, Italie --- Cite as: Mecapress, “L'UE rivede i suoi obiettivi CO2 e allenta la fine del termico nel 2035”, https://mecapress.com/it/dossier/119-l-ue-rivede-i-suoi-obiettivi-co2-e-allenta-la-fine-del-termico-nel-2035 Methodology: https://mecapress.com/it/metodologia