# L'UE abbandona la fine del termico nuovo nel 2035 e allenta le sue norme CO2 > La regola europea che prevedeva la fine delle vendite di auto termiche nuove nel 2035 non è più in vigore, e diverse commissioni del Parlamento europeo sostengono il mantenimento di alcuni veicoli termici dopo tale data, nell'ambito di un allentamento delle norme CO2. Questo movimento è accompagnato da preoccupazioni sull'occupazione, un'analisi che evoca fino a 185.000 posti a rischio in Europa, e discussioni su una nuova categoria di carburanti neutri. Le posizioni divergono tuttavia a seconda dei paesi: una task force tedesca chiede una revisione delle regole CO2, l'italiana ANFIA accoglie con favore l'allentamento chiedendo però ulteriori modifiche, mentre un eurodeputato francese difende l'obiettivo del pacchetto automobilistico e rifiuta un ritorno al termico. Nel Regno Unito, un esperto ritiene che i costruttori manterrebbero la loro svolta elettrica nonostante un rinvio, la domanda guidando le loro scelte più della regolamentazione. **In brief**: Dossier in corso che raccoglie 12 eventi in 5 paesi (Belgique, France, Allemagne e altri 2), seguito dal 30 ottobre 2026 al 5 novembre 2026. 41 articoli da 23 fonti (regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili, elettrico e batterie); ultimo aggiornamento il 5 novembre 2026 alle 12:16. Cifre riportate dalle fonti: 185000 posti di lavoro. - Status: ongoing - Scope: International - Category: Regolamentazione e dazi, Stabilimenti, lavoro e utili, Elettrico e batterie - Countries: Belgique, France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni - First detected: 30 ottobre 2026 alle 23:04 - Updated: 5 novembre 2026 alle 12:16 - Web page: https://mecapress.com/it/dossier/119-l-ue-abbandona-la-fine-del-termico-nuovo-nel-2035-e-allenta-le-sue-norme-co2 ## National stories (8) - Germania — 1 country-specific event, 2 articles - Regno Unito — 1 country-specific event, 2 articles - Francia — 0 country-specific event, 17 articles - Cina — 0 country-specific event, 6 articles - Italia — 0 country-specific event, 6 articles - Spagna — 0 country-specific event, 3 articles - Stati Uniti — 0 country-specific event, 3 articles - Corea del Sud — 0 country-specific event, 2 articles ## Background _Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._ **Key terms** - **Norma CO2**: Una norma europea sulle emissioni, detta norma Euro, è un regolamento dell'Unione europea che fissa i limiti massimi di emissioni inquinanti per i veicoli nuovi circolanti; le emissioni di CO2 non sono prese in considerazione in queste norme perché questo gas non è considerato dalla legislazione automobilistica europea come un gas inquinante diretto, ma la loro sorveglianza è oggetto di altri lavori dell'Unione europea. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions)) - **Veicolo elettrico**: Un veicolo elettrico è un mezzo di spostamento la cui propulsione è garantita esclusivamente da uno o più motori elettrici; può trarre energia da risorse a bordo come una batteria elettrica, o essere connesso a una fonte esterna, ad esempio tramite una catenaria. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique)) - **Pacchetto automobilistico**: La fonte fornita per questo termine non contiene una definizione corrispondente: riguarda Robert Paquet, autore di fumetti belga, e non un pacchetto automobilistico. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Paquet)) ## Sources by country and language - Francia: 17 articles, 11 outlets - Cina: 6 articles, 5 outlets - Italia: 6 articles, 4 outlets - Spagna: 3 articles, 3 outlets - Stati Uniti: 3 articles, 2 outlets - Germania: 2 articles, 2 outlets - Regno Unito: 2 articles, 2 outlets - Corea del Sud: 2 articles, 2 outlets **Languages**: francese (17), italiano (7), cinese (6), spagnolo (3), inglese (3), tedesco (2), coreano (2), unknown (1) ## Timeline (12 events) ### 30 ottobre 2026 — [Un voto europeo sui veicoli elettrici potrebbe rimescolare le carte del mercato](https://mecapress.com/it/eventi/1092-un-voto-europeo-sui-veicoli-elettrici-potrebbe-rimescolare-le-carte-del-mercato.md) Un voto a livello europeo sulla traiettoria dei veicoli elettrici potrebbe modificare le regole del mercato e avvantaggiare i costruttori globali, mentre il settore è al bivio. 2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France ### 31 ottobre 2026 — [L'Europa rischia di perdere 185 000 posti di lavoro allentando la fine del termico](https://mecapress.com/it/eventi/89-l-europa-rischia-di-perdere-185-000-posti-di-lavoro-allentando-la-fine-del.md) Mentre Bruxelles valuta di allentare le regole sulla fine del motore termico, un'analisi stima che l'Europa potrebbe perdere 185 000 posti di lavoro nell'industria automobilistica. 3 sources, 3 articles · Bruxelles ### 31 ottobre 2026 — [Il divieto dei motori a benzina e diesel dopo il 2035 è abbandonato](https://mecapress.com/it/eventi/858-il-divieto-dei-motori-a-benzina-e-diesel-dopo-il-2035-e-abbandonato.md) La norma europea che prevedeva la fine delle vendite di auto termiche nuove nel 2035 non è più in vigore. Questo voltafaccia normativo rimescola le carte per i costruttori e l'elettrificazione del mercato europeo. 3 sources, 5 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique ### 1 novembre 2026 — [Il costo in termini di posti di lavoro delle norme CO2 per l'automobile europea](https://mecapress.com/it/eventi/2736-il-costo-in-termini-di-posti-di-lavoro-delle-norme-co2-per-l-automobile-europea.md) L'articolo valuta il numero di posti di lavoro a rischio nel settore automobilistico europeo a causa dei vincoli normativi sulle emissioni di CO2. 1 sources, 1 articles · Not located ### 3 novembre 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/it/eventi/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md) Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande. 1 sources, 1 articles · Allemagne ### 4 novembre 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md) Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix. 1 sources, 1 articles · Royaume-Uni ### 4 novembre 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/it/eventi/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md) Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique ### 4 novembre 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md) Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2. 8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 4 novembre 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/it/eventi/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md) La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires. 7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne ### 5 novembre 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/it/eventi/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md) Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre. 4 sources, 4 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/it/eventi/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md) Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne. 1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/it/eventi/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md) Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie --- Cite as: Mecapress, “L'UE abbandona la fine del termico nuovo nel 2035 e allenta le sue norme CO2”, https://mecapress.com/it/dossier/119-l-ue-abbandona-la-fine-del-termico-nuovo-nel-2035-e-allenta-le-sue-norme-co2 Methodology: https://mecapress.com/it/metodologia