# Batteries solides : la Chine accélère, CATL et BYD visent 2027 — Chine

> En Chine, la presse locale met surtout en avant la stratégie des constructeurs qui développent leurs propres batteries tout en restant dépendants de CATL : environ 50 milliards de yuans de prépaiements sont versés pour sécuriser les capacités, et les constructeurs ont rouvert des négociations tarifaires avec CATL alors que leurs volumes ont progressé de 61 milliards de yuans pour seulement 2,7 milliards de profits supplémentaires. Les articles soulignent aussi que plusieurs constructeurs lancent des validations en production pilote de batteries semi-solides, avec des approches industrielles divergentes, tandis qu’IM Motors renforce au contraire son partenariat batteries. Le débat local porte sur la volonté de « se passer de CATL » et sur le fait que les constructeurs développent des batteries sans forcément fabriquer eux-mêmes les cellules.

- Dossier national : Chine
- Dossier international : [Batteries solides : la Chine accélère, CATL et BYD visent 2027](https://mecapress.com/fr/dossiers/152-batteries-solides-la-chine-accelere-catl-et-byd-visent-2027.md)
- Statut : en cours
- Détecté le : 31 octobre 2026 à 01h00
- Mis à jour le : 7 novembre 2026 à 13h45
- Page web : https://mecapress.com/fr/dossiers/152-batteries-solides-la-chine-accelere-catl-et-byd-visent-2027/cn-chine

**Résumé mondial** : En Chine, les constructeurs et fabricants accélèrent le développement des batteries solides et semi-solides, plusieurs engageant des validations en production pilote ; CATL évoque une petite série de cellules solides dès 2027 et BYD porte son usine de batteries Blade du Shaanxi à pleine production. Ce mouvement s'accompagne d'une volonté des constructeurs chinois de développer leurs propres batteries tout en restant dépendants de fournisseurs externes comme CATL, avec des renégociations tarifaires. À l'échelle mondiale, la course à environ 1 000 km d'autonomie est comparée entre Toyota et les acteurs chinois, tandis que la maturité réelle des batteries solides reste interrogée. Les sous-événements fournis ne montrent pas de différences nationales spécifiques pour l'Italie, le Brésil, la Corée du Sud ou l'Espagne, qui couvrent le dossier, l'essentiel des faits étant centré sur la Chine et la comparaison mondiale.

## Chronologie (13 événements)

### 31 octobre 2026 — [Les constructeurs misent sur le développement de leurs propres batteries](https://mecapress.com/fr/evenements/149-les-constructeurs-misent-sur-le-developpement-de-leurs-propres-batteries.md)

De plus en plus de constructeurs développent leurs propres batteries, bouleversant l'équilibre du secteur des batteries de traction.

### 31 octobre 2026 — [Les constructeurs cherchent à réduire leur dépendance à CATL tout en payant des prépaiements massifs](https://mecapress.com/fr/evenements/127-les-constructeurs-cherchent-a-reduire-leur-dependance-a-catl-tout-en-payant-des.md)

Des constructeurs versent environ 50 milliards de yuans de prépaiements pour sécuriser leurs capacités de batteries, alors qu'ils tentent de diversifier leurs fournisseurs face à CATL.

### 31 octobre 2026 — [IM Motors va à contre-courant en renforçant son partenariat batteries](https://mecapress.com/fr/evenements/226-im-motors-va-a-contre-courant-en-renforcant-son-partenariat-batteries.md)

Alors que d'autres constructeurs cherchent à réduire leur dépendance à CATL, IM Motors adopte une stratégie inverse sur ses approvisionnements en batteries.

### 31 octobre 2026 — [Un constructeur confronté à des problèmes avec ses batteries développées en interne](https://mecapress.com/fr/evenements/291-un-constructeur-confronte-a-des-problemes-avec-ses-batteries-developpees-en.md)

Un constructeur automobile rencontre des difficultés avec ses batteries développées maison, illustrant les risques de l'intégration verticale dans l'électrification.

### 2 novembre 2026 — [Les constructeurs chinois accélèrent le développement de leurs propres batteries](https://mecapress.com/fr/evenements/2630-les-constructeurs-chinois-accelerent-le-developpement-de-leurs-propres-batteries.md)

De plus en plus de constructeurs chinois développent leurs batteries en interne, ce qui bouleverse l'équilibre du secteur dominé par les grands fabricants comme CATL.

### 3 novembre 2026 — [Les constructeurs chinois partagés entre batteries maison et dépendance à CATL](https://mecapress.com/fr/evenements/2892-les-constructeurs-chinois-partages-entre-batteries-maison-et-dependance-a-catl.md)

Analyse des stratégies des constructeurs chinois qui développent leurs propres batteries tout en continuant de s'appuyer sur CATL, alors que les prépaiements et contrats d'approvisionnement restent massifs.

### 4 novembre 2026 — [Batteries semi-solides : plusieurs constructeurs chinois lancent des validations en production pilote](https://mecapress.com/fr/evenements/3807-batteries-semi-solides-plusieurs-constructeurs-chinois-lancent-des-validations.md)

L'industrialisation des batteries semi-solides s'accélère en Chine, plusieurs constructeurs engageant des projets de validation en production pilote sur véhicules.

### 4 novembre 2026 — [Les constructeurs chinois cherchent à réduire leur dépendance à CATL](https://mecapress.com/fr/evenements/3798-les-constructeurs-chinois-cherchent-a-reduire-leur-dependance-a-catl.md)

Analyse de la stratégie des constructeurs chinois visant à s'affranchir de CATL en développant leurs propres batteries, sans y parvenir totalement.

### 4 novembre 2026 — [Batteries solides : les constructeurs chinois divergent sur leurs stratégies de production pilote](https://mecapress.com/fr/evenements/4029-batteries-solides-les-constructeurs-chinois-divergent-sur-leurs-strategies-de.md)

Les constructeurs chinois engagés dans les batteries solides suivent des approches technologiques et industrielles différentes lors des essais en production pilote, ce qui freine l'harmonisation du secteur.

### 5 novembre 2026 — [Les constructeurs renégocient les prix des batteries avec CATL](https://mecapress.com/fr/evenements/4725-les-constructeurs-renegocient-les-prix-des-batteries-avec-catl.md)

Alors que leurs volumes ont progressé de 61 milliards de yuans pour seulement 2,7 milliards de profits supplémentaires, les constructeurs chinois rouvrent les négociations tarifaires avec CATL.

### 5 novembre 2026 — [Pourquoi les constructeurs développent leurs propres batteries](https://mecapress.com/fr/evenements/4855-pourquoi-les-constructeurs-developpent-leurs-propres-batteries.md)

Analyse des raisons qui poussent les constructeurs automobiles, notamment chinois, à développer leurs propres batteries plutôt que de dépendre des fournisseurs.

### 7 novembre 2026 — [Les constructeurs chinois développent leurs propres batteries sans fabriquer de cellules](https://mecapress.com/fr/evenements/5977-les-constructeurs-chinois-developpent-leurs-propres-batteries-sans-fabriquer-de.md)

Les constructeurs automobiles chinois multiplient les programmes de développement de batteries en interne, mais restent pour l'instant dépendants de fabricants de cellules externes.

### 7 novembre 2026 — [Débat sur l'intérêt pour les constructeurs de développer leurs propres batteries](https://mecapress.com/fr/evenements/6247-debat-sur-l-interet-pour-les-constructeurs-de-developper-leurs-propres-batteries.md)

Une analyse revient sur la stratégie des constructeurs qui développent leurs propres batteries et sur la marge restante pour les fabricants de cellules comme CATL.

## Articles de la presse du pays (33)

- [【视频】车企全面自研电池，电池厂还有钱赚吗？ - 汽车之家](https://news.google.com/rss/articles/CBMiW0FVX3lxTE1IU2dTcUlpRG43QVhaeFd5T3hFcEMzOFptMzUzMDUxRnRwWktEZmNick5KV0g2Y29zVFRzU3BzZTVPVUI1eFpLbG1WYUtGMktTNVktMkVCak9MUTg?oc=5) — 汽车之家, 7 novembre 2026 à 13h45
- [车企自研电池真相：不造电芯，到底在争什么？ - 投资界](https://news.google.com/rss/articles/CBMiVkFVX3lxTE9SanpUd3QyUTVGbjU5M1BHLVk5M0xvb2dWNVFMRVUzbDFvd3p6RDdkdTJmZmRLMW5kNGFpWkpHanZrWWY5aHVOUVJaZFd0bUFRMUZuSHlB?oc=5) — 投资界, 7 novembre 2026 à 05h36
- [车企自研电池真相：不造电芯，到底在争什么？ - 凤凰网科技](https://news.google.com/rss/articles/CBMiTEFVX3lxTE9BdmNUS1JhZFZ6bjh0YWZsRTdOa2lWSTBqVHZQbjc1VjJMRzFxa21KYmgwUFA1a0lOQ3RnOUdvSS02T05rM2hvV0tQRmM?oc=5) — 凤凰网科技, 7 novembre 2026 à 03h06
- [车企推进电池自研但未涉足电芯制造 - 搜狐网](https://news.google.com/rss/articles/CBMiiAFBVV95cUxNaUdpLVJwRkJEQzJZd1RxTXpPaGpPU1B5ZUFHRGJrVUVUaS03RjF2RThLUEtzUDV2RmdTYUFwZDBSYjVMMC1GdnpiUDczcV9YS29pUkNUcXlldXFhcGlQS1BwbnpraGpITkxNajkyaGJIRkczWkVsLV8xNThIdWQwYlJfSjAwWEts?oc=5) — 搜狐网, 7 novembre 2026 à 02h37
- [车企自研电池到底是在争什么 核心零部件主导权 - 中华网](https://news.google.com/rss/articles/CBMicEFVX3lxTFB6QXNvV045NHJuT1ZMVlk5QkpYYkZpZU9UVTRNSXVVektFY2hvMllOcnFFbE93R3BKaG52cDEtR3hFTDY1YWVOdGh3TFJaNFNua0I2dTRBUkRuMVVNNGVJaWtOd3JzRWJzbEV1QmNXeWg?oc=5) — 中华网, 7 novembre 2026 à 01h52
- [车企自研电池真相：不造电芯，到底在争什么？ - 凤凰网](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUEFVX3lxTFBPSDVza2lCWXBtMDdrWXEyazhmUXh3aS03MkNiVEh6eXJsdjNiajBCaE0yb0kzaS1wX1BpX0ExV2Z2SWIzM1A0T25Ockl5czM5?oc=5) — 凤凰网财经, 6 novembre 2026 à 13h08
- [CATL, BYD gain EV battery share outside China as Korean rivals lose ground](https://cnevpost.com/2026/11/05/catl-byd-gain-ev-battery-share-outside-china/) — cnevpost.com, 5 novembre 2026 à 10h04
- [宁德时代、比亚迪在中国以外市场提升电动汽车电池份额，韩国竞争对手失守 - Moomoo](https://news.google.com/rss/articles/CBMipgFBVV95cUxQRUdka3ZCa3BFWTluNm5kRi05TnllS0xseXpPVTlqTHRVdU85aEJIVC02aERxV0ZoTElnbTktcjJIQ1A3b1V3Y211dDJ5M1JETmcxX1dZZzlWTFVRQW5ZQy02a19MOGtRU2NEbmVLQUo4cGczdnJkOXlkalpLSC1iRDR5dFJxNWhVejlpaDItSDZ6OE8yeWhjdnk0SDNmVDVjdldiaTJn?oc=5) — Moomoo, 5 novembre 2026 à 10h04
- [CATL, BYD gain EV battery share outside China as Korean rivals lose ground - CnEVPost](https://news.google.com/rss/articles/CBMigwFBVV95cUxOMElPY2xMZFBpSFpka2pMTVhydG9QaTFjMTVoYnczSmRna3FOdzl4ZUh5ZXZ2TXpWMXVrcjRaR0pqQ0FwcmgtTHljbjR5bWJDRlAzWWNhR3Q4a202RW45ZFRFSW85ZEt1VXZJSnhTY1dhcUp0Y1lfY1JNdkJGWlJuLUpJQQ?oc=5) — cnevpost.com, 5 novembre 2026 à 10h04
- [Chinese battery makers secure 56.4% share of overseas market in first three quarters of 2026](https://carnewschina.com/2026/11/05/chinese-battery-makers-secure-56-4-share-of-overseas-market-in-first-three-quarters-of-2026/) — CarNewsChina.com, 5 novembre 2026 à 08h56
- [为啥车企都开始搞电池自研了？ - 汽车之家](https://news.google.com/rss/articles/CBMiW0FVX3lxTE1hLTRQbkg2NUFOTWRRQnVLYnRDQWt0NVVCRzRydXlXaVkwcUFpWjZZY2ZUcjlTUHF6VjJqWm5Na1VxLVBNVi14R0hxNnRGMXhubmlTaURvU002SjQ?oc=5) — 汽车之家, 5 novembre 2026 à 08h05
- [多卖610亿只多赚27亿，车企开始和宁德时代重新谈价 - 手机新浪网](https://news.google.com/rss/articles/CBMilgFBVV95cUxPYlZRMEh1NzU1UHZNMGFjRlY2Mzl5cU96aWk3OGo5V3lGanNPQnVYYk1sQTh2ZV9EZl96cXIzNVlYZTJBZUVkS2F2ZnYzOFVMWFNXNi1aNGprQ21tcm53eWM5aDhpMXRmSFcwN0otN2dtOE1EY0tqb1JwenpGYnM2dGZvVXpOMkJSNDRackdmMWFoeThMN2c?oc=5) — 手机新浪网, 5 novembre 2026 à 07h02
- [【万联电力 | 行业跟踪】宁德时代固态电池2027年有望小批量生产 - 手机新浪网](https://news.google.com/rss/articles/CBMickFVX3lxTE1jMFFEX0pjZkVraVlhMmRMMXpjbDNwSGFxbzROSEV6ZlI5a2liTmFtMno3c3ZQTXVoWFZENnd5Z3V6cjQ4UmN4MDRMYUxUT3VhRzZlYkdRNVZkdm9YN3B3Zk5uNmxwcS12dmVkN2pqVzYwUQ?oc=5) — 手机新浪网, 4 novembre 2026 à 10h18
- [固态电池中试，车企路线为何分化 - 手机新浪网](https://news.google.com/rss/articles/CBMifkFVX3lxTE9iSXRaMTl6SHBMSTBpeTZ3VVkzci11ZzAtek8wYUp3bU5BOHFMdGxXODJ4cWJKV0ZaS3VrcHc3dkFlQ3NTdTRxdVk4blRuWnJsX1V1OVlZX0xQazdna2tWckNSeERwVDNrSkpYb0JMQmI2TzdpZUVVYkJGOEJYQQ?oc=5) — 手机新浪网, 4 novembre 2026 à 07h10
- [车企集体去宁化，真能摆脱宁德时代吗？ - 汽车之家](https://news.google.com/rss/articles/CBMiW0FVX3lxTE9hZGlON0VlN2xRM0NialVUTUg2dWdIMVBzYkJxWGxaeWEwbHNLZXozT0UzM3d2QjRqUFJKb1d5Z0tOVHBKQXh0S3pCQkdBTlMyaUdtTmFtRmhLbDg?oc=5) — 汽车之家, 4 novembre 2026 à 04h47
- [固态电池产业化提速 多家车企半固态电池项目推进中试装车验证 - 观点网](https://news.google.com/rss/articles/CBMiYkFVX3lxTE1zUUpCYWNKYjN5OFJtNUJpeXdhUG9jYzlyZ2w4VFlUYWcwZlBjN2NHS3p2VHltQjdrMklrUzlfSk01VkZBUEY4Z2xNUXdkdHI4ZnFIeFpSZUxOVlItTEVCbDB3?oc=5) — 观点网, 4 novembre 2026 à 01h59
- [车企抢滩电池自研，动力电池行业迎变局 - ThePaper.cn](https://news.google.com/rss/articles/CBMiYEFVX3lxTE03S1E2RU9EbFBOOWFOaHlXUF9IVHNDWG9EWmEyV0pmMUhuTWZnSm1NUTJGNzFMa2p4M1pYZnpJWUcwTDB6MGREbk9GVmNjUXlxVm10LXZ6a25yOGFEVFVQcw?oc=5) — ThePaper.cn, 3 novembre 2026 à 09h18
- [对话智己与宁德时代：安全成行业竞争焦点， 专业的事交给专业的人 - 盖世汽车](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUEFVX3lxTFBJdlZVWkNtMTktSDR5S2hDWWN1NHJaVDZCbW5zaThsUnBveGtQTnhPUHE4QjFqWVl4VFBnTjBrUFJRQlFRcFJ2enpSa19tN0NK?oc=5) — 盖世汽车, 3 novembre 2026 à 07h09
- [有人自研电池，有人给宁德时代站台，车企“去宁化”真能实现吗？ - 汽车之家](https://news.google.com/rss/articles/CBMiW0FVX3lxTFBKSzlHWkVlejJ2aEVfX0ViZWpLT3JJaU5LNnZpLXdJNS0zbl9Za2M5TFpDMl9ONU5CdmNPeE03TU1nOUlkMGYzUF9SMHVZZTFlRU1CcVY0emJnYUE?oc=5) — 汽车之家, 3 novembre 2026 à 05h15
- [有人自研电池，有人给宁德时代站台，车企“去宁化”真能实现吗？ - 汽车之家](https://news.google.com/rss/articles/CBMia0FVX3lxTFBvZGltWEpuX05CVjBmSmZwVm1yaUhhOEw5WTNBbWExek5hNlllY25HXzIyQ0VjeUJTLUdNdnp0RGU0MDluZUtIcTZBaTRDQWRCVzU2N0gzVVpjREppQk1vcFZURzhTQ2NLRng4?oc=5) — 汽车之家, 3 novembre 2026 à 05h15
- [车企抢滩电池自研，动力电池行业迎变局 - 手机新浪网](https://news.google.com/rss/articles/CBMifkFVX3lxTE16WEdaTTN4c25oX0sxd3NLRE9IQU40QmRaNzBiSTJXOERZV1ZKZHFqRk1rN3B0b3Z6TlJLaXdOSHo4TXVXbWRoYjZtdFpLUUpNWDQxTWdZLUxQbHBiMU9VQkJXeF8wbEdGdU5ENmt2b0IwcnJ4NDZYeDMxaEhxZw?oc=5) — 手机新浪网, 2 novembre 2026 à 16h24
- [车企抢滩电池自研，动力电池行业迎变局 - 搜狐网](https://news.google.com/rss/articles/CBMiiAFBVV95cUxPUkwtQ29lUGtNQ0VaMmFTOHNjRnhuOFFuVXcyRWRCaG81NXkxV0hhQWppcUN2bzNXazRKTzRiMkZJZlNuaXhEYjU0ZEpoZTB0b053NkJlZHJLWmxYRi1WUFJPRTJuZUpwdjRuTmpIeWNId2tOUGFUOGNVWDg0NHVqSVpkdXZpVmN2?oc=5) — 搜狐网, 2 novembre 2026 à 16h23
- [【视频】车企集体掀桌子去宁化，为何宁德时代一点不慌 - 汽车之家](https://news.google.com/rss/articles/CBMia0FVX3lxTE1HWXlKUk5tTmJvT3k4eHhPbERVZ3haaGdKN3Q1SUh0Z25UbjBiR2JDRnh0TGNOMW9pX3RIWmF2TXk1dFI1OC16S3pOOHZwWHRFSjlnaHEzejQyQ2xUS0hZY3FmTDB1S25LQldZ?oc=5) — 汽车之家, 2 novembre 2026 à 07h16
- [Global EV battery market share in January-September 2026: CATL 39.1%, BYD 15.2%](https://cnevpost.com/2026/11/02/global-ev-battery-market-share-in-jan-sept-2026/) — cnevpost.com, 2 novembre 2026 à 04h40
- [Global EV battery market share in January-September 2026: CATL 39.1%, BYD 15.2% - CnEVPost](https://news.google.com/rss/articles/CBMihwFBVV95cUxPY1FESTJEcFJKV2xwaENrSGFXa29HdERlR3hTLVVBcTFycEpZMXBwQkVKcFdZSzRvdncwTTFjNGt0SWdXN29hODY0VFdjalhUa0loUWw0Y2N2UXQzTVQ5UlhQcmVKZTNKMmdlTV9XRC1hU0xYaUdtbi1seHhhNFlIVzFxNVdZdTg?oc=5) — cnevpost.com, 2 novembre 2026 à 04h40
- [China Battery Makers Grab 57% Global Share in Jan-Sep as CATL Extends Lead](https://chinaevhome.com/2026/11/02/china-battery-makers-grab-57-global-share-in-jan-sep-as-catl-extends-lead-1/) — chinaevhome.com, 2 novembre 2026 à 03h36
- [China Battery Makers Grab 57% Global Share in Jan-Sep as CATL Extends Lead](https://chinaevhome.com/2026/11/02/china-battery-makers-grab-57-global-share-in-jan-sep-as-catl-extends-lead/) — chinaevhome.com, 2 novembre 2026 à 03h36
- [自研电池翻车？车企 - 手机新浪网](https://news.google.com/rss/articles/CBMihAFBVV95cUxPbDFISzJfMVZsV1AzZ0taS05WcUw1cDk3Q2FScFRUMkVodWxuV25jblZXbFBIRWE3NC1DcWc0akNiTVAtRDlSbFFkS1V2Wm9MMEE2T0V3YmVBX2dpWEFaN3NhQVkzWnItNFgwRkdUZWZBdWhFMXlyQjYtTnpibXNOSVVrMGE?oc=5) — 手机新浪网, 31 octobre 2026 à 16h43
- [当别人高喊“去宁化”，智己玩了一把反向操作 - 汽车之家](https://news.google.com/rss/articles/CBMiW0FVX3lxTE10aGFJTWxjbTV3eUdhbWtscEFxbXFnUW0yNTJIbWFNM0xzblNwU2pGSEtYY08zUDFZLVBKMDVrLW9STm50MjVJS3dVbk5rcU55Y0xhZEpsbUpIanc?oc=5) — 汽车之家, 31 octobre 2026 à 16h10
- [车企去宁德化却付500亿预付款锁产能 - 手机新浪网](https://news.google.com/rss/articles/CBMigAFBVV95cUxOQnVRbGVtN1Z3QWF6ekg1bm5SdXJjd2lucTZ4dkdVMldNc2pPcDRpeU85QlA0NW8tQWdKSklTZHRRLTgtdHpjS3Y0b1JCVUFiOURxVWF0TkFfckJBNU9RcmxBejBlWXBreHNMSU5rbTVpeVFsVG9yTzVqSVFhMFBwTg?oc=5) — 手机新浪网, 31 octobre 2026 à 14h52
- [车企抢滩电池自研，动力电池行业迎变局 - 手机新浪网](https://news.google.com/rss/articles/CBMickFVX3lxTE9YMU9CaTd4NWRXZExkOHhJaDh1YW1Yd1Zud0RKVjhqT2p6TG44S3ZfTUY0dDhOS2lrQlh2b1hkYm8wbG1kZFNBTnhQYzd5VzdMYWRGYXB1Y3NPV2JZZzc1VHM2RmgwVUZFbUw4TmNvUGVXQQ?oc=5) — 手机新浪网, 31 octobre 2026 à 10h05
- [车企抢滩电池自研，动力电池行业迎变局 - 新浪财经](https://news.google.com/rss/articles/CBMieEFVX3lxTE5DU0lTaDA4NmxRcllZdmtRVmtrdWFRRWlGN2VNZWx0Nm93MXlBNzRsZG1qeGdyY0cxUTNReTVSOVotVklHcmhaMjI3Q3VHNTNVMkxlOXhJUGVZbUhzbWpIOERhTUNuTWlkV25pQm9HNnh2V2oweGdacA?oc=5) — 新浪财经, 31 octobre 2026 à 09h50
- [车企抢滩电池自研，动力电池行业迎变局_新浪财经_新浪网](https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-10-31/doc-inixcfyq4827164.shtml) — 新浪财经, 31 octobre 2026 à 01h00

## Autres dossiers nationaux (4)

- Italie — 0 fait propre au pays, 16 articles
- Brésil — 0 fait propre au pays, 3 articles
- Corée du Sud — 0 fait propre au pays, 3 articles
- Espagne — 0 fait propre au pays, 2 articles

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Citer : Mecapress, « Batteries solides : la Chine accélère, CATL et BYD visent 2027 — Chine », https://mecapress.com/fr/dossiers/152-batteries-solides-la-chine-accelere-catl-et-byd-visent-2027/cn-chine
Méthodologie : https://mecapress.com/fr/methodologie