# L'UE révise ses règles CO2 et la fin du thermique neuf en 2035 — Royaume-Uni

> Au Royaume-Uni, la presse locale met en avant l'avis d'un expert selon lequel les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si Londres ou Bruxelles repoussait la fin du thermique, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation. Un média relaie par ailleurs la décision d'une commission du Parlement européen en faveur de la vente de certains véhicules thermiques après 2035. Aucun prix, volume de ventes ou site industriel britannique n'est mentionné dans les éléments fournis.

- Dossier national : Royaume-Uni
- Dossier international : [L'UE révise ses règles CO2 et la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-revise-ses-regles-co2-et-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md)
- Statut : en cours
- Détecté le : 4 novembre 2026 à 08h00
- Mis à jour le : 6 novembre 2026 à 11h45
- Page web : https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-revise-ses-regles-co2-et-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035/gb-royaume-uni

**Résumé mondial** : En novembre 2026, la Commission et le Parlement européen engagent une révision des normes CO2 automobiles qui flexibilise l'interdiction des moteurs thermiques neufs prévue en 2035, après des votes favorables en commissions et en plénière. Le projet prévoit notamment une nouvelle catégorie de véhicules et de carburants neutres ainsi que des objectifs de réduction des émissions pouvant être abaissés, ce qui rend le calendrier plus incertain pour les constructeurs présents en Europe. Les positions nationales divergent : en Allemagne, une taskforce réclame un changement de cap ; en France, un eurodéputé défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique ; en Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification tandis que l'ANFIA demande des modifications supplémentaires ; en Autriche, le FPÖ critique l'accord. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique, la demande guidant leurs choix.

## Ce qui est établi

_« Confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants (les médias d’un même groupe comptent pour un). Recoupement par une IA des titres et extraits collectés._

**Confirmé par plusieurs sources**

- La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035. (4 sources indépendantes : [UA.NEWS](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPczR6ZUljOGNyRDZwWU13bmVUTkc2MUg1VGxDZXVUdndwcDREbFlJUXdTeUNERF9UT0huQjcxLWZTTmJzSmhOcl9jN2tNVEFSNjRseDM0a0thRFVjeG9VdXNETHdOU0NIM3ZIbndSRDlyRjhXMy0xcWwyWjhxVUxzRnhNUk5JTXF0Rk1SZTBSNTZnQ2ctLXY0QWNoMmVoQkoxSzlwMWhlZHRra2dGTTlvQg?oc=5), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [AM-online](https://news.google.com/rss/articles/CBMikwFBVV95cUxPVmRrLU5jaWZKQWw0aXVsTDFBRXdLaWxRdmhTb1dEbmNxUUtlM1YyaHg2aVdtU0dQR0tfT1lrejdveUFlQTJOQThxTFpVYl81Ri1KMklMYkJBQ2h5SkdYWWZJMmZQNTk0VG1hU2k0dFV1aHJuVGQ5aC1SUHhMRFJMWUM5RHk2b1RZc25RQURPMnRQTW8?oc=5), [autoexpress.co.uk](https://news.google.com/rss/articles/CBMixAFBVV95cUxNSDBXOG9TcVVTMkh0UnZZeFhWMUVHN25jRWVONHdqbUFvaTdJTkJjR0I3Z0xqZDBFMEpFSmxzVmtadlVxaVhWOWN0S0FXbEkxczYtUHFHWUVNWjBiQzhLYm51cW1aVU42ZzRCMkZFR01NaHdfVmYzSDAwU3kyTG43RWl0bGlhVjJLTnBWZE42MjlvX2tqRmZGRHIwXy1taEhFRkw3QWd6Zi0weGJHMnFGQ29aRjVDQ2pPenlVWll0d1IzOTRt?oc=5))
- Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles. (3 sources indépendantes : [UA.NEWS](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPczR6ZUljOGNyRDZwWU13bmVUTkc2MUg1VGxDZXVUdndwcDREbFlJUXdTeUNERF9UT0huQjcxLWZTTmJzSmhOcl9jN2tNVEFSNjRseDM0a0thRFVjeG9VdXNETHdOU0NIM3ZIbndSRDlyRjhXMy0xcWwyWjhxVUxzRnhNUk5JTXF0Rk1SZTBSNTZnQ2ctLXY0QWNoMmVoQkoxSzlwMWhlZHRra2dGTTlvQg?oc=5), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [autoexpress.co.uk](https://news.google.com/rss/articles/CBMixAFBVV95cUxNSDBXOG9TcVVTMkh0UnZZeFhWMUVHN25jRWVONHdqbUFvaTdJTkJjR0I3Z0xqZDBFMEpFSmxzVmtadlVxaVhWOWN0S0FXbEkxczYtUHFHWUVNWjBiQzhLYm51cW1aVU42ZzRCMkZFR01NaHdfVmYzSDAwU3kyTG43RWl0bGlhVjJLTnBWZE42MjlvX2tqRmZGRHIwXy1taEhFRkw3QWd6Zi0weGJHMnFGQ29aRjVDQ2pPenlVWll0d1IzOTRt?oc=5))

**Une seule source pour l’instant**

- La révision abaisse l'objectif de 100 % à 87,5 % en 2035, contre 90 % dans le compromis franco-allemand du 15 octobre. (selon [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules))

## Chronologie (1 événements)

### 4 novembre 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md)

Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.

## Articles de la presse du pays (5)

- [EU votes to backtrack on EV ambitions: petrol and diesel car sales ban watered down further - Auto Express](https://news.google.com/rss/articles/CBMixAFBVV95cUxNSDBXOG9TcVVTMkh0UnZZeFhWMUVHN25jRWVONHdqbUFvaTdJTkJjR0I3Z0xqZDBFMEpFSmxzVmtadlVxaVhWOWN0S0FXbEkxczYtUHFHWUVNWjBiQzhLYm51cW1aVU42ZzRCMkZFR01NaHdfVmYzSDAwU3kyTG43RWl0bGlhVjJLTnBWZE42MjlvX2tqRmZGRHIwXy1taEhFRkw3QWd6Zi0weGJHMnFGQ29aRjVDQ2pPenlVWll0d1IzOTRt?oc=5) — autoexpress.co.uk, 6 novembre 2026 à 11h45
- [EU emissions vote could extend combustion model lifecycles - AM-online](https://news.google.com/rss/articles/CBMikwFBVV95cUxPVmRrLU5jaWZKQWw0aXVsTDFBRXdLaWxRdmhTb1dEbmNxUUtlM1YyaHg2aVdtU0dQR0tfT1lrejdveUFlQTJOQThxTFpVYl81Ri1KMklMYkJBQ2h5SkdYWWZJMmZQNTk0VG1hU2k0dFV1aHJuVGQ5aC1SUHhMRFJMWUM5RHk2b1RZc25RQURPMnRQTW8?oc=5) — AM-online, 6 novembre 2026 à 10h31
- [Car makers win reprieve as EU eases 2035 emissions rules](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules) — autocar.co.uk, 5 novembre 2026 à 15h45
- [European Parliament committee backs sale of some ICE cars after 2035 — RMF24 - UA.NEWS](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPczR6ZUljOGNyRDZwWU13bmVUTkc2MUg1VGxDZXVUdndwcDREbFlJUXdTeUNERF9UT0huQjcxLWZTTmJzSmhOcl9jN2tNVEFSNjRseDM0a0thRFVjeG9VdXNETHdOU0NIM3ZIbndSRDlyRjhXMy0xcWwyWjhxVUxzRnhNUk5JTXF0Rk1SZTBSNTZnQ2ctLXY0QWNoMmVoQkoxSzlwMWhlZHRra2dGTTlvQg?oc=5) — UA.NEWS, 4 novembre 2026 à 16h20
- [Why car makers won't slow EV push - even if ICE age extended](https://www.autocar.co.uk/opinion/technology/why-car-makers-wont-slow-ev-push-even-if-ice-age-extended) — autocar.co.uk, 4 novembre 2026 à 08h00

## Autres dossiers nationaux (7)

- [Allemagne — 1 fait propre au pays, 4 articles](https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-revise-ses-regles-co2-et-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035/de-allemagne.md)
- France — 0 fait propre au pays, 25 articles
- Italie — 0 fait propre au pays, 16 articles
- Chine — 0 fait propre au pays, 9 articles
- États-Unis — 0 fait propre au pays, 6 articles
- Espagne — 0 fait propre au pays, 5 articles
- Corée du Sud — 0 fait propre au pays, 2 articles

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Citer : Mecapress, « L'UE révise ses règles CO2 et la fin du thermique neuf en 2035 — Royaume-Uni », https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-revise-ses-regles-co2-et-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035/gb-royaume-uni
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