# L'UE abandonne la fin du thermique neuf en 2035 et assouplit ses normes CO2 > La règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, et plusieurs commissions du Parlement européen soutiennent le maintien de certains thermiques après cette date, dans le cadre d'un assouplissement des normes CO2. Ce mouvement s'accompagne d'inquiétudes sur l'emploi, une analyse évoquant jusqu'à 185 000 postes menacés en Europe, et de discussions sur une nouvelle catégorie de carburants neutres. Les positions divergent toutefois selon les pays : une taskforce allemande réclame une révision des règles CO2, l'italienne ANFIA salue l'assouplissement tout en demandant des modifications supplémentaires, tandis qu'un eurodéputé français défend le cap du paquet automobile et refuse un retour au thermique. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation. **En bref** : Dossier en cours regroupant 11 événements dans 5 pays (Belgique, France, Allemagne et 2 autres), suivi du 30 octobre 2026 au 5 novembre 2026. 37 articles de 22 sources (réglementation et douanes, usines, emploi et résultats, électrique et batteries) ; dernière mise à jour le 5 novembre 2026 à 10h22. Chiffres rapportés par les sources : 185000 emplois. - Statut : en cours - Portée : International - Catégorie : Réglementation et douanes, Usines, emploi et résultats, Électrique et batteries - Pays : Belgique, France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni - Détecté le : 30 octobre 2026 à 23h04 - Mis à jour le : 5 novembre 2026 à 10h22 - Page web : https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-normes-co2 ## Dossiers nationaux (8) - [Allemagne — 1 fait propre au pays, 2 articles](https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-normes-co2/de-allemagne.md) - [Royaume-Uni — 1 fait propre au pays, 2 articles](https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-normes-co2/gb-royaume-uni.md) - France — 0 fait propre au pays, 14 articles - Chine — 0 fait propre au pays, 6 articles - Italie — 0 fait propre au pays, 5 articles - Espagne — 0 fait propre au pays, 3 articles - États-Unis — 0 fait propre au pays, 3 articles - Corée du Sud — 0 fait propre au pays, 2 articles ## Pour comprendre _Contexte et repères, en dehors de l’actualité du dossier ; chaque élément renvoie à sa source._ **Mots pour comprendre** - **Norme CO2** : Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro, est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs ; les émissions de CO2 ne sont pas prises en compte dans ces normes car ce gaz n'est pas considéré par la législation automobile européenne comme un gaz polluant direct, mais leur surveillance fait l'objet d'autres travaux de l'Union européenne. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions)) - **Véhicule électrique** : Un véhicule électrique est un moyen de déplacement dont la propulsion est assurée exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques ; il peut tirer son énergie de ressources embarquées comme une batterie électrique, ou être connecté à une source extérieure, par exemple par une caténaire. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique)) - **Paquet automobile** : La source fournie pour ce terme ne contient pas de définition correspondante : elle traite de Robert Paquet, auteur de bande dessinée belge, et non d'un paquet automobile. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Paquet)) ## Sources par pays et par langue - France : 14 articles, 9 médias - Chine : 6 articles, 5 médias - Italie : 5 articles, 4 médias - Espagne : 3 articles, 3 médias - États-Unis : 3 articles, 2 médias - Allemagne : 2 articles, 2 médias - Royaume-Uni : 2 articles, 2 médias - Corée du Sud : 2 articles, 2 médias **Langues** : français (14), chinois (6), italien (6), espagnol (3), anglais (3), allemand (2), coréen (2), inconnu (1) ## Chronologie (11 événements) ### 30 octobre 2026 — [Un vote européen sur les véhicules électriques pourrait rebattre les cartes du marché](https://mecapress.com/fr/evenements/1092-un-vote-europeen-sur-les-vehicules-electriques-pourrait-rebattre-les-cartes-du.md) Un vote au niveau européen sur la trajectoire des véhicules électriques pourrait modifier les règles du marché et profiter aux constructeurs mondiaux, alors que le secteur est à la croisée des chemins. 2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France ### 31 octobre 2026 — [L'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/89-l-europe-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-assouplissant-la-fin-du-thermique.md) Alors que Bruxelles envisage d'assouplir les règles sur la fin du moteur thermique, une analyse estime que l'Europe pourrait perdre 185 000 emplois dans l'industrie automobile. 3 sources, 3 articles · Bruxelles ### 31 octobre 2026 — [L'interdiction des moteurs essence et diesel après 2035 est abandonnée](https://mecapress.com/fr/evenements/858-l-interdiction-des-moteurs-essence-et-diesel-apres-2035-est-abandonnee.md) La règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur. Ce revirement réglementaire rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification du marché européen. 3 sources, 5 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique ### 1 novembre 2026 — [Le coût en emplois des règles CO2 pour l'automobile européenne](https://mecapress.com/fr/evenements/2736-le-cout-en-emplois-des-regles-co2-pour-l-automobile-europeenne.md) L'article évalue le nombre d'emplois menacés dans l'automobile européenne par les contraintes réglementaires sur les émissions de CO2. 1 sources, 1 articles · Non localisé ### 3 novembre 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/fr/evenements/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md) Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande. 1 sources, 1 articles · Allemagne ### 4 novembre 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md) Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix. 1 sources, 1 articles · Royaume-Uni ### 4 novembre 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md) Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique ### 4 novembre 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/fr/evenements/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md) Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2. 8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 4 novembre 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/fr/evenements/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md) La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires. 6 sources, 6 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne ### 5 novembre 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/fr/evenements/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md) Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre. 2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md) Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne. 1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie --- Citer : Mecapress, « L'UE abandonne la fin du thermique neuf en 2035 et assouplit ses normes CO2 », https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-normes-co2 Méthodologie : https://mecapress.com/fr/methodologie