# L'UE abandonne l'interdiction du thermique neuf en 2035 et assouplit ses règles CO2

> L'interdiction des ventes de voitures neuves à moteur essence ou diesel après 2035 a été abandonnée, le Parlement européen ayant voté un assouplissement des règles CO2 qui autorise une part limitée de thermiques neufs après cette date. Bruxelles envisage aussi de réduire l'objectif de baisse des émissions et d'ouvrir une catégorie de carburants neutres, ce qui rend plus incertain le calendrier de fin du thermique neuf pour l'ensemble du marché européen. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2 ; en France, un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique ; en Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification tandis que l'ANFIA accueille favorablement la flexibilité. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique.

**En bref** : Dossier en cours regroupant 15 événements dans 5 pays (Belgique, France, Allemagne et 2 autres), suivi du 30 octobre 2026 au 6 novembre 2026. 59 articles de 28 sources (réglementation et douanes, usines, emploi et résultats, électrique et batteries) ; dernière mise à jour le 6 novembre 2026 à 06h54. Chiffres rapportés par les sources : 185000 emplois.

- Statut : en cours
- Portée : International
- Catégorie : Réglementation et douanes, Usines, emploi et résultats, Électrique et batteries
- Pays : Belgique, France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni
- Détecté le : 30 octobre 2026 à 23h04
- Mis à jour le : 6 novembre 2026 à 06h54
- Page web : https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-l-interdiction-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-regles

## Dossiers nationaux (8)

- [Allemagne — 1 fait propre au pays, 4 articles](https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-l-interdiction-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-regles/de-allemagne.md)
- [Royaume-Uni — 1 fait propre au pays, 3 articles](https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-l-interdiction-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-regles/gb-royaume-uni.md)
- France — 0 fait propre au pays, 22 articles
- Italie — 0 fait propre au pays, 10 articles
- Chine — 0 fait propre au pays, 9 articles
- Espagne — 0 fait propre au pays, 5 articles
- États-Unis — 0 fait propre au pays, 4 articles
- Corée du Sud — 0 fait propre au pays, 2 articles

## Fiche du sujet

_Caractéristiques et réponses tirées des articles cités ; chaque élément renvoie à ses sources._

- Sujet : paquet automobile
- Date du vote en commission Environnement : 4 novembre 2026 ([Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110))
- Résultat du vote en commission Environnement : 48 voix pour, 30 contre, 2 abstentions ([autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110))
- Décision du Parlement européen : décembre ([electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/))
- Part de voitures neuves pouvant garder un moteur thermique a : près de 40 % ([Caradisiac](https://www.caradisiac.com/l-automobile-thermique-n-est-pas-morte-l-europe-veut-finalement-la-garder-apres-2035-224956.htm#xtor=RSS-40))
- Emplois menacés : 185 000 ([Automobile Propre](https://www.automobile-propre.com/articles/industrie-automobile-leurope-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-voulant-sauver-le-thermique/), [Automobile Propre](https://news.google.com/rss/articles/CBMi0gFBVV95cUxOSkJjbVlmQlo1T2pBVlAzWV93NExkbU84Sk1mSFc5X1JZYUZXaFEydGplVnNOVUJJSWJTQkoxRHpxcEdCRU9jVXZjSXI5UWRmQjJ5TVdhNVR2RUhad0hTVS1WMXFOZUdhMC02LV9xcEhYclo5Z2lMOUdQR2xpRjc1WkxsdjZYWF9OVG1pU09fVmtZOXoyQTdzSnZCSlY0QTlxWWN3UFZyRjItU0JrSWZKRWpHT2dYbjhDRV9USUhIXzlabTFMT3JvQjVEN0FDSWFVVUE?oc=5))
- Baisse de l'emploi : 6 % d'ici 2035 ([InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/813750/crisi-lavoro-disoccupazione-previsioni-clima/), [InsideEVs Italia](https://news.google.com/rss/articles/CBMihAFBVV95cUxPTVVLMEtuTXBaaldSVXdlYVBSdXRGV3R5M0ROVm5OWnNXTERkT0hoTVBCalkxSHJmX3A2ZmJaR0kyVXc2ZDdEc1R2RmRzOEZENTdHWDhVV0kyYjgyRUVaQ1dqZTdLUWlEdC0zOWQ5VExVM2tyQ0ZFSXZOZEFvWGludXQwNnc?oc=5))
- Carburants éligibles : VEEF, dont biocarburants, classés zéro émission ([autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules))
- Crédits pour véhicules électriques : super-credits ([autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules))

## Questions fréquentes

### Qu'a voté la commission de l'environnement du Parlement européen le 4 novembre 2026 ?

Elle a adopté une révision des normes CO2 abaissant l'objectif de réduction pour 2035 de 100 % à 87,5 %, par 48 voix pour, 30 contre et 2 abstentions. ([Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110))

### Quel est le nouvel objectif de réduction des émissions de CO2 pour 2035 ?

L'objectif est abaissé à 87,5 % au lieu de 100 % initialement prévu. ([Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules))

### Quand le Parlement européen doit-il se prononcer sur le texte ?

Le Parlement européen dans son ensemble doit vraisemblablement décider en décembre. ([electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/))

### Quelles motorisations pourraient rester après 2035 ?

Une part limitée de voitures thermiques neuves pourrait rester autorisée, notamment des véhicules roulant exclusivement avec des carburants éligibles (VEEF), dont les biocarburants, classés zéro émission. ([kfz-betrieb.vogel.de](https://www.kfz-betrieb.vogel.de/eu-abgeordnete-stimmen-fuer-aufweichung-des-verbrenner-aus-a-bfb9be1d17e7002195aa641d2ff4e71a/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules))

### Quelles conséquences sur l'emploi sont évoquées ?

Un report des règles sur les émissions pourrait réduire l'emploi de 6 % d'ici 2035, et l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en voulant sauver le thermique. ([InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/813750/crisi-lavoro-disoccupazione-previsioni-clima/), [Automobile Propre](https://www.automobile-propre.com/articles/industrie-automobile-leurope-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-voulant-sauver-le-thermique/), [InsideEVs Italia](https://news.google.com/rss/articles/CBMihAFBVV95cUxPTVVLMEtuTXBaaldSVXdlYVBSdXRGV3R5M0ROVm5OWnNXTERkT0hoTVBCalkxSHJmX3A2ZmJaR0kyVXc2ZDdEc1R2RmRzOEZENTdHWDhVV0kyYjgyRUVaQ1dqZTdLUWlEdC0zOWQ5VExVM2tyQ0ZFSXZOZEFvWGludXQwNnc?oc=5))

## Ce qui est établi

_« Confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants (les médias d’un même groupe comptent pour un). Recoupement par une IA des titres et extraits collectés._

**Confirmé par plusieurs sources**

- Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a voté en faveur d'un assouplissement des règles CO2 pour les voitures. (13 sources indépendantes : [Agence Europe](https://news.google.com/rss/articles/CBMikgJBVV95cUxNdlJSWmtHVmhqczJRV01FendkZkQwcDlwSGVITHVQSHZVOXBscTlpcHBiMGhOODJZbS1FbXlCT0dQV3JmcXJjMHVtRktPZkJ1dTJrcVR1NlhGbU9ET1pOX3otWVp3VklzREVJOEpYTnlpb3JOUU1VVDZTejBYNlVzR0dqSWotblhCMEl6THpvRHhsa3ZoaXk0R3J5M1dGN0hQUDZUREloak9vdnFfTThYQmQxQjNrTFo1Nkcxa3hlbHY5TW1YdHo0bGptaWs4MmVRNWxBOGhYM25jQmhaVEh2ZVNjLWY1ZVQ4d0pzbjZpRzNiS1cta3FRNFBaSlpRNnh3ak00QjF4QU9qZnlFa1FuN2pB?oc=5), [UA.NEWS](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPczR6ZUljOGNyRDZwWU13bmVUTkc2MUg1VGxDZXVUdndwcDREbFlJUXdTeUNERF9UT0huQjcxLWZTTmJzSmhOcl9jN2tNVEFSNjRseDM0a0thRFVjeG9VdXNETHdOU0NIM3ZIbndSRDlyRjhXMy0xcWwyWjhxVUxzRnhNUk5JTXF0Rk1SZTBSNTZnQ2ctLXY0QWNoMmVoQkoxSzlwMWhlZHRra2dGTTlvQg?oc=5), [Auto Infos](https://www.auto-infos.fr/article/automobile-l-europe-assouplit-ses-objectifs-co-tout-en-favorisant-l-electrique-made-in-eu.294283), [AEF info](https://news.google.com/rss/articles/CBMitwFBVV95cUxPVzBDQ3pRM3pBSEktVklvbGw4ZDVlWFdQQVg3cXp5YjloaGl2aDlWMURjemR2OUJobDVPRlJSN1BaS1E4eC1CWmVzbFpsOGZGQ1pYd1B6cWZnMjJGb3JpY3FxRXRpWXdBTkFscW5ackRJMnhfaU1EMHp5OHRyem1YQ0hHQjBlaFJtTjhCMFVrb0dZMGYyenJodVFoOHFMakFnU0l1M1BPQ1laUm5DVDhEZXY4ek1JSWc?oc=5), [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [网通社](https://news.google.com/rss/articles/CBMiWkFVX3lxTE1LTDlzeXNGLVM3cjlURHY0V0tqcDRoNnJZMG5PVFRqdFNPV3B4MWw5VEZkSExGR2c4WlRkeDJfek1sZS1uMVQxYThHdWlpbTVScl9yX2Qxam1NQQ?oc=5), [盖世汽车](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUEFVX3lxTFBFOXNnSjFwbDFFdzdRMUJjZGU1YVJBNWJDa1U1ZXRRU0Y0ajN4UVJfZmxGSlhwWmFzZzZ6WS1HbmpyeXVYbTV6TVByUll2T1dw?oc=5), [forococheselectricos.com](https://forococheselectricos.com/noticias/europa-vuelve-debilitar-objetivos-emisiones-20261105-42681.html), [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules))
- La fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur ; une part limitée de thermiques neufs restera autorisée après cette date. (8 sources indépendantes : [Motor1.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMifkFVX3lxTE9sSnRVNzBnOUZrQVdPXzFCSVV0cWNFLThDcDNqOTdFaUVka2VRVWpuU254dTlkZUJoOWd3b1IwdGtNbmY4emlMWWZfLUVuVG8tMzdJLVM5cHJXcTY4b3dZQnN2QjJ3NUt4Mk9UVi0tRko1X18xUVJQdlAxZWlrQQ?oc=5), [Auto Plus](https://www.autoplus.fr/actualite/apres-2035-les-eurodeputes-veulent-laisser-une-place-aux-voitures-thermiques-et-hybrides-1474364.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown), [Libération](https://news.google.com/rss/articles/CBMihAJBVV95cUxPa0tFTFMta0RlMWE0SklxVGtrWl8yajVNQjB2TWthQ1AzT3BvR21LYXJUdlR0cm9raUpPd0NCTVhwXy1HdW1IX0VfRDBjai1VS01RSTdTTG5nemtIc2NKNXAtMzZXNUlRcWNwQldRWGQwamZ0WWpITUtYazRvLVdMMHUzUDY3MXZpOUxVcklIcDlrMFJPYk9UNmw1dVViRGtPWDl4TFJjZmZ1NEMweGpiR1ppclpaeldyV3ZVUVRaMXI2WkV3WWdqMkZVa3RZMS1LdWhvaW5fZkVqVkE5ekxVSGwyOHN5UXFIS2dScElwUWN3aHplSGx3bTJZZlgxcV9JX0xtdw?oc=5), [Le Futé](https://news.google.com/rss/articles/CBMivwFBVV95cUxOSFZKWDJvMFYtc1Bxay1LS2h5S1JzWEtVbGc0N052SE1VMU1JU0MxMThOYW5jQWdrY1E2bEswV0dXVWZYa1ktV3U2MWhxWEk1MWlsX2tPQ09BcUZWS0gtVng1ZFItQjR0VWZHVGJ0NEo2Y0Z1M0JQTEtBV2lkbmp1djRtTFRiLXlKbW9UUnAtUS1tSm1qVmxmQzhZSkg4ZG5lRjJ2S1J2UXRmdWVmY2ktbzRCbEY4dEZJMUp5ZDJKTQ?oc=5), [Journal du Geek](https://news.google.com/rss/articles/CBMiyAFBVV95cUxQQ2wxZWc5LVhscGpkNVlkb0VNbDA0dUNyc3BGRTFRMDB3ZTBfRmdLRDgxTTliSlE0U0RnRVN0Tl9hVzNNOFVkTUxwYjkwNWRIZ0FzYWhZY2IzS0QxZS1KVldBN3NVYzBwdXN0ZC1pdjZRUWUzNTFKanlHTXg0d3o1TVh6aEtPNE4zaDlzVmF4cE1CSXk1el9zTFMzdUdvOG40QmQwSGJLelVKNWJBM2RSWFBKUnNPMXNoSEZqWnZXc3hQejRBMTF3Sg?oc=5), [kfz-betrieb.vogel.de](https://www.kfz-betrieb.vogel.de/eu-abgeordnete-stimmen-fuer-aufweichung-des-verbrenner-aus-a-bfb9be1d17e7002195aa641d2ff4e71a/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Caradisiac](https://news.google.com/rss/articles/CBMivwFBVV95cUxOYW53ZHBPSGFQbjE0ZkRrM3hXLWx4YmsweUtLVWVBTmRJNVd5T3RldVFqSGZGcTN3bnNobGt5bnRSbEU4M3V2TWVkaHVoQ2FYUEF2MVM5TmwyQzZ1aWJmbi1KbWp1eHRONmpWbmUta3BzNWM0UXdENXktdEUtd3ByQmhsWmR1U0JUV1hvRV9lem1odnFYVHlnWjhNbGV3dEdNUW03RXRncHQ2U1BjVDNrTlNuWU5iOUFFb3VaUlRNUQ?oc=5))
- L'objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures est abaissé de 100 % à 87,5 % d'ici 2035. (4 sources indépendantes : [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Motor16](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxOR0Z3MFR2Wl85dnR4SFpuWFFpQUp1Qjh3UExYamlacTNrOUVpcUd1MDFCblJibGtQSFhIWXdJa1dqRDNLUmxIMEh5RFhmYXM1SDJHZXpaQnJ3eXZsUW9OSmlkWjNld3hPejJzT0hBV2I1b25ZU3AzdS1FaWx2OW1oa1JnRG1EMGtEdFRybA?oc=5))
- Le vote en plénière du Parlement européen sur le paquet automobile est attendu en décembre. (2 sources indépendantes : [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/))
- La révision introduit une nouvelle catégorie de carburants neutres (VEEF) dans les règles CO2. (2 sources indépendantes : [Diariomotor](https://www.diariomotor.com/noticia/europa-ajuste-objetivo-emisiones-prohibicion-diesel-gasolina-hibridos-2035/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/))
- L'ANFIA accueille favorablement la flexibilité introduite mais demande d'autres modifications. (2 sources indépendantes : [Motor1.com](https://it.motor1.com/news/814403/standard-co2-veicoli-leggeri-commento/), [Motor1.com France](https://fr.motor1.com/news/814482/emissions-auto-bruxelles-recule-interdictions/))
- Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification et critique le vote. (2 sources indépendantes : [Motorionline.com](https://www.motorionline.com/emissioni-auto-motus-e-serve-una-vera-politica-industriale/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/))

**Une seule source pour l’instant**

- L'eurodéputé François Kalfon défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. (selon [Caradisiac](https://news.google.com/rss/articles/CBMiiAJBVV95cUxQbWRjTWZtdmFEbDRXdF9VZmlGbHgtUWN3SGE4VVdsV2dqTjVvU19ya29hU3MtZmYzb1pHdUlGeVpBQXczdUxIUWZudVhLd3lfOXU3eGFFNEEzWTh2Tk85djZKeTBJNFY5bjZ3Y1RsZ0xrU3hjV2RXWTJOWFU1aS00OEdBenlnM2FkWXlnN1l5S0tDOC1SelFUWlVVUFNweExpc1FrTzhZa2NkbTZReEtlcGxMQ0JYSkZ0S1lHMzcxaGhudGU4OWV0WHBYR0VXTC1aaV9hZnc5SHZEaDczYTFGQlNfWTJva1FKUGN1eU01RndBY1FqWkNad1ZtQkxBcE5ZcUl2VnJZWDI?oc=5))
- En Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2 pour l'industrie automobile. (selon [Badische Neueste Nachrichten](https://news.google.com/rss/articles/CBMiqAFBVV95cUxNYVNCc0pOcDJmYUJQVlhlMTNuN3V3ZXJmcVp5UktJWlZobFNzcUY1UkJOOEt1OHpsSlhvU0JsRGJ5TlJTZE1vNGV0QUpHOHBuN0xjNG0tNkx4bm1SOWE1V0FBMEt0c21OTUhDbmlhWlFsV0xmVHRCcVpJUWVIVGRZNHAybnBFR3BBcTRDY3EycmtUU1h2amhtalRVanhHTWIyTi10Rm1na2U?oc=5))
- Une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. (selon [Automobile Propre](https://www.automobile-propre.com/articles/industrie-automobile-leurope-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-voulant-sauver-le-thermique/))

**Mises à jour**

- 6 novembre 2026 à 07h03 : Près de 40 % des voitures neuves pourraient rester thermiques après 2035 selon le compromis
- 6 novembre 2026 à 02h02 : Négociations en cours pour abaisser l'objectif jusqu'à 80 %
- 6 novembre 2026 à 02h02 : Objectif de réduction CO2 révisé : 100 % → 87,5 % d'ici 2035

**Vérifié sur le web**

_Recherche web automatique, sources officielles en priorité ; « contredit » seulement si une source officielle est citée._

- Confirmé : Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a voté en faveur d'un assouplissement des règles CO2 pour les voitures. ([europarl.europa.eu](https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20261103IPR48613/co2-emissions-adjusted-targets-more-incentives-for-clean-vehicles) (officiel), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [autonews.com](https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-european-parliament-emissions-1104), [euinsider.eu](https://www.euinsider.eu/news/eu-2035-engine-ban-parliament-vote-2026), [greenfleet.net](https://greenfleet.net/news/17122025/eu-softens-2035-ban-new-petrol-and-diesel-cars))
- Non confirmé à ce stade : La fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur ; une part limitée de thermiques neufs restera autorisée après cette date. ([eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [reuters.com](https://www.reuters.com/markets/europe/eu-approves-effective-ban-new-fossil-fuel-cars-2035-2022-10-27), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/eu-ministers-ban-car-engine-from-2035.html), [greenfleet.net](https://greenfleet.net/news/17122025/eu-softens-2035-ban-new-petrol-and-diesel-cars), [automobile-magazine.fr](https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/53737-fin-du-thermique-en-2035-les-eurodeputes-veulent-assouplir-encore-davantage-les-regles))
- Non confirmé à ce stade : L'eurodéputé François Kalfon défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. ([entreprises.gouv.fr](https://www.entreprises.gouv.fr/espace-presse/position-de-la-france-concernant-le-maintien-de-linterdiction-de-vente-des-vehicules) (officiel), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/eu-ministers-ban-car-engine-from-2035.html), [syntezalive.com](https://syntezalive.com/story/eu-committee-backs-looser-2035-combustion-engine-ban), [etui.org](https://www.etui.org/news/eu-u-turn-banning-combustion-engine-2035))

## Pour comprendre

_Contexte et repères, en dehors de l’actualité du dossier ; chaque élément renvoie à sa source._

**Mots pour comprendre**

- **Norme Euro** : Règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs ; il en existe plusieurs selon le type de véhicule et ces normes deviennent progressivement plus strictes afin de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions))
- **Véhicule électrique** : Moyen de déplacement dont la propulsion est assurée exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques, tirant son énergie de ressources embarquées comme une batterie électrique ou d'une source extérieure. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique))
- **Carburant synthétique** : Mélange d'hydrocarbures non dérivés du pétrole, obtenus à partir d'une autre source telle que la houille, le lignite ou le gaz naturel, par exemple par le procédé Gas to liquids. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_synth%C3%A9tique))
- **Neutralité carbone** : État d'équilibre à l'échelle mondiale entre les émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine et leur retrait de l'atmosphère par l'homme ou de son fait, la différence entre gaz émis et extraits étant alors égale à zéro ; elle est aussi désignée par l'expression « zéro émissions nettes ». ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Neutralit%C3%A9_carbone))

## Sources par pays et par langue

- France : 22 articles, 13 médias
- Italie : 10 articles, 6 médias
- Chine : 9 articles, 7 médias
- Espagne : 5 articles, 5 médias
- Allemagne : 4 articles, 4 médias
- États-Unis : 4 articles, 3 médias
- Royaume-Uni : 3 articles, 2 médias
- Corée du Sud : 2 articles, 2 médias

**Langues** : français (22), italien (10), chinois (9), anglais (6), espagnol (5), allemand (3), inconnu (2), coréen (2)

## Chronologie (15 événements)

### 30 octobre 2026 — [Un vote européen sur les véhicules électriques pourrait rebattre les cartes du marché](https://mecapress.com/fr/evenements/1092-un-vote-europeen-sur-les-vehicules-electriques-pourrait-rebattre-les-cartes-du.md)

Un vote au niveau européen sur la trajectoire des véhicules électriques pourrait modifier les règles du marché et profiter aux constructeurs mondiaux, alors que le secteur est à la croisée des chemins.

2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France

### 31 octobre 2026 — [L'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/89-l-europe-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-assouplissant-la-fin-du-thermique.md)

Alors que Bruxelles envisage d'assouplir les règles sur la fin du moteur thermique, une analyse estime que l'Europe pourrait perdre 185 000 emplois dans l'industrie automobile.

3 sources, 3 articles · Bruxelles

### 31 octobre 2026 — [L'interdiction des moteurs essence et diesel après 2035 est abandonnée](https://mecapress.com/fr/evenements/858-l-interdiction-des-moteurs-essence-et-diesel-apres-2035-est-abandonnee.md)

La règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur. Ce revirement réglementaire rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification du marché européen.

3 sources, 5 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique

### 1 novembre 2026 — [Le coût en emplois des règles CO2 pour l'automobile européenne](https://mecapress.com/fr/evenements/2736-le-cout-en-emplois-des-regles-co2-pour-l-automobile-europeenne.md)

L'article évalue le nombre d'emplois menacés dans l'automobile européenne par les contraintes réglementaires sur les émissions de CO2.

1 sources, 1 articles · Non localisé

### 3 novembre 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/fr/evenements/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md)

Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande.

1 sources, 1 articles · Allemagne

### 4 novembre 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md)

Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.

1 sources, 1 articles · Royaume-Uni

### 4 novembre 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md)

Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.

1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique

### 4 novembre 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/fr/evenements/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md)

Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.

8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 4 novembre 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/fr/evenements/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md)

La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.

7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne

### 5 novembre 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/fr/evenements/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md)

Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre.

7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie

### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md)

Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne.

1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 5 novembre 2026 — [Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE](https://mecapress.com/fr/evenements/5054-motus-e-salue-le-maintien-d-un-objectif-eleve-d-electrification-dans-l-ue.md)

L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle.

1 sources, 1 articles · Italie, Belgique

### 5 novembre 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/fr/evenements/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md)

Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain.

3 sources, 4 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 5 novembre 2026 — [Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035](https://mecapress.com/fr/evenements/4950-le-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-de-la-fin-du-thermique-en-2035.md)

Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée.

8 sources, 10 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie

### 6 novembre 2026 — [La presse revient sur l'abandon programmé de la fin du thermique](https://mecapress.com/fr/evenements/5427-la-presse-revient-sur-l-abandon-programme-de-la-fin-du-thermique.md)

Un article d'analyse revient sur la révision européenne qui enterre l'interdiction des moteurs essence et diesel neufs après 2035.

1 sources, 1 articles · Belgique, France, Allemagne, Italie

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Citer : Mecapress, « L'UE abandonne l'interdiction du thermique neuf en 2035 et assouplit ses règles CO2 », https://mecapress.com/fr/dossiers/119-l-ue-abandonne-l-interdiction-du-thermique-neuf-en-2035-et-assouplit-ses-regles
Méthodologie : https://mecapress.com/fr/methodologie