# Corea del Sur: auge de los VE chinos y presión sobre Hyundai > En Corea del Sur, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, liderados por BYD, ganan rápidamente terreno, incluso en las flotas profesionales, mientras que las matriculaciones de coches chinos se han duplicado en un año y la cuota de VE producidos localmente ha caído por debajo del 50 %. Esta progresión presiona a Hyundai en su mercado nacional y lleva a Seúl a movilizar subvenciones y palancas fiscales, incluido un crédito fiscal a la producción reclamado por el sector. Los subeventos proporcionados se centran principalmente en Corea del Sur y China; Estados Unidos, Reino Unido y Alemania cubren el asunto sin que los elementos disponibles detallen diferencias nacionales. **In brief**: Tema en curso que reúne 32 eventos relativo a BYD, Hyundai, Kia y 11 más, en 3 países (Corée du Sud, Chine, Japon), seguido del 1 de noviembre de 2026 al 5 de noviembre de 2026. 103 artículos de 15 fuentes (ventas y mercado, regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados y 2 más); última actualización el 5 de noviembre de 2026 a las 16:04. Cifras indicadas por las fuentes: 430 vehículos, 410 empleos. - Status: ongoing - Scope: International - Category: Ventas y mercado, Regulación y aranceles, Plantas, empleo y resultados, Lanzamientos y pruebas, Eléctrico y baterías - Countries: Corée du Sud, Chine, Japon - Brands: BYD, Hyundai, Kia, Xpeng, Zeekr, Chery, Tesla, Geely, Great Wall Motor, Hyundai Motor Group, LG Energy Solution, Samsung SDI, Volvo Cars, Xiaomi Auto - First detected: 1 de noviembre de 2026 a las 10:38 - Updated: 5 de noviembre de 2026 a las 16:04 - Web page: https://mecapress.com/es/temas/159-corea-del-sur-auge-de-los-ve-chinos-y-presion-sobre-hyundai ## National stories (5) - Corea del Sur — 5 country-specific events, 71 articles - Estados Unidos — 0 country-specific event, 16 articles - China — 0 country-specific event, 6 articles - Reino Unido — 0 country-specific event, 3 articles - Alemania — 0 country-specific event, 2 articles ## What is established _“Confirmed” = reported by at least two independent outlets (outlets of the same group count as one). AI cross-check of the collected headlines and extracts._ **Confirmed by several sources** - La reforma fiscal de 2026 prevé un crédito fiscal a la producción nacional de VE; algunos diputados quieren extenderlo a los VE. (13 independent sources: [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62082), [세무사신문](https://news.google.com/rss/articles/CBMibkFVX3lxTFBHYUdoMXJsMHk1VTBQTmNkNUhudGNVOVFyQXVTZ0UzY1prOWRtY1czQmZhejRyVXdvMFVGNUlYeEc3REdZb3M4YXdFMHFHdGotVjhKXzIybjhqNURoeVNmZDVjRHBwUjNxNFJoaEhR?oc=5), [더팩트](https://news.google.com/rss/articles/CBMiVEFVX3lxTFBvQ2h4VldYdTlOdDJiVHdtbmw3RV85cURKSm5pakNQOG4wZ1otNVFSX1M1WWctN0cydWlfeWQ5ejR4eFNEOGp0NTAwVTY3ejhQVDlIZdIBVEFVX3lxTFBvQ2h4VldYdTlOdDJiVHdtbmw3RV85cURKSm5pakNQOG4wZ1otNVFSX1M1WWctN0cydWlfeWQ5ejR4eFNEOGp0NTAwVTY3ejhQVDlIZQ?oc=5), [동행미디어 시대](https://news.google.com/rss/articles/CBMiXkFVX3lxTE9PdXJWVU5GWVZrVEZhaktwNGlwUS1BZW05aEhkX3ZOaHJKTE13RlVRUGRUTkpZTkItNUE4SzlRM1p0bnBqOW0xS3hQVFdWNk8xODl4WndqQnRPdnlBbUE?oc=5), [서울경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiU0FVX3lxTFBUSjdSb1pGNzZVTGllY0VNTHVmNlBZSC0zQWxvYjd2OUNaWUk0Z3BYOThGY0tDVVhTVFVxWXp1eEh5N0l5cXROQWdHTjA4Y3lySWNR0gFTQVVfeXFMUFRKN1JvWkY3NlVMaWVjRU1MdWY2UFlILTNBbG9iN3Y5Q1pZSTRncFg5OEZjS0NVWFNUVXFZenV4SHk3SXlxdE5BZ0dOMDhjeXJJY1E?oc=5), [코리아이글뉴스](https://news.google.com/rss/articles/CBMic0FVX3lxTE9WTGFjbE1waGVlMUFwR19kN1ZfVkNhcmJYTnZkSmktS2RmeGd6MHlNLW5aa3Z1M1hha283ejMydHp2ZFU4VnBNRERCd2I2Q0NWMFhSME41bnVBYmZiU1FSeGFESmlCelB5MjYwV29fM29HRHc?oc=5), [다나와 자동차](https://news.google.com/rss/articles/CBMickFVX3lxTFBNdGZaMkdGT0pTVkZEVUN0MEs5c0dRbTNhNkVYWG1uU2Y5LTNzaHlnY1RqVE9BYXhNZ3RrVGtUeHE2eXFKTWZWYmhOQmRhS0tFd2ktTEg1cHZfWER1Z1NIYUU2bkVvaHJVdEQ1OHFrMlVuQQ?oc=5), [직썰](https://news.google.com/rss/articles/CBMiaEFVX3lxTE5nUlJfS1lFeWJwLWl2dFJoRW1tUHZGcFFiSGgtQkktalJHcUxOazRqYkYzSUVSdmVaaGdZVkdEc2FCV2FYeHREQjVBSnBRSThUbnlsSkpyZm9vU1RNR0x6ODhpVXJCTzVO0gFsQVVfeXFMTXd1cDJMa0NmQkpkblVlMTEzNzk5NWM1M2RrRlN4WWQ1em5zVVRUT1ZXdVpnWTBmaDExdEJCYXdkUkRUX2VhVzFYRW9qYWFsZ3NZR0RmSDBDLVQ1VFgwdXRMTTVjNHZ4cFF1NFM2?oc=5), [경향신문](https://news.google.com/rss/articles/CBMiX0FVX3lxTE1FMENFQXp4QUNrNTg4clhydmtmdEFOYVRSMjJvcVBwLVRJRU9WbUJPZzhiUVNrd0hiLVhtYVhpQTNJcXBjaHY4YkVvTXB5c3hkSElQel91WUE0RDZza0ZR0gFfQVVfeXFMTUUwQ0VBenhBQ2s1ODhyWHJ2a2Z0QU5hVFIyMm9xUHAtVElFT1ZtQk9nOGJRU2t3SGItWG1hWGlBM0lxcGNodjhiRW9NcHlzeGRISVB6X3VZQTRENnNrRlE?oc=5), [지피코리아](https://news.google.com/rss/articles/CBMiakFVX3lxTE56UE1GdmhQaUpicTlCdXBBSndVZk9iUVZuMW4zaXh1VlVWU2dXN2RObVBDLXFLOGhYV1pPMlVUYWNkLS1HTV9ZUF9RMEZVMWpRVXEyeEFxS3N4MjNqdnVNcm1lTXltWnpqQVHSAW5BVV95cUxOby1WNFBWV2l5YV9xcE4wY1plNUNINVpyeEZfdko4UjlIc1EtSUpuM29SWVViOEdwVDU4UDNjSi1sUXdlUHFaeUhUNWxENEFwYjlLN1dSb2JpWTd1RldTcjE5OWRRQVFFUmdwTk5SQQ?oc=5), [부산경남대표방송 KNN 뉴스](https://news.google.com/rss/articles/CBMiV0FVX3lxTFAzOHh1enRkYXl0TlRwc1NBZTJQR3p4YnBnemVYZ2ctWE83UW4ycFQwdFpKVnJreWJUbU1YXzJkVk93c3FyNGo2Q3YwSVpqVXVVUUotM1A5QQ?oc=5), [미디어스](https://news.google.com/rss/articles/CBMicEFVX3lxTE15US1nRFVjNkw4U19lQjdIUm1IakwyUEJ2S0F4dFM3ams5c2NVaEd0VndseUV3WGZoX1d1WU1CUk1Cd1VEMkxiZEFiNm9DVjhVS1FESW9KbFAxVGtqQXJOUHV5Um53dVlGajBaRXRNVE_SAXBBVV95cUxNeVEtZ0RVYzZMOFNfZUI3SFJtSGpMMlBCdktBeHRTN2prOXNjVWhHdFZ3bHlFd1hmaF9XdVlNQlJNQndVRDJMYmRBYjZvQ1Y4VUtRRElvSmxQMVRrakFyTlB1eVJud3VZRmowWkV0TVRP?oc=5)) - XPeng ha nombrado a Lee Man-sik, ex de Volvo Corea, director general de su filial surcoreana a partir del 1 de diciembre. (8 independent sources: [chinaevhome.com](https://chinaevhome.com/2026/11/03/report-xpeng-taps-former-volvo-executive-to-lead-south-korea-operations-from-dec/), [亚洲日报](https://news.google.com/rss/articles/CBMiW0FVX3lxTE1na2JZT2d4UUl4VGpYYllXM3RCS2d5ZG9oU29GcGpZVENfR0NKWExCMDg3YXJhUUZTNmhacVNRd2lsOFpoR01TZ040eFRYYjN0WFpnNjNzakFrY1U?oc=5), [en.sedaily.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMioAFBVV95cUxOVGdJRGZoMW5IRjNDOFM0MlViOF9xNjBuM2cyME9XRGlkUEJOT3YyNWxhNGg4NjVWeHVxM2dLRlAwT3BuV1F1eUtKNUdXTXBhUmJlMTdmOS1idUZmMnBnTlcyOWZ3SkpkVHhvNFRUMXJUZUc4emlNbWtoNVhSWm9GQnU4NTBURzhUaE9JS3NZRjgtYUt6T2hpTm9nclRDY1ZZ?oc=5), [Yahoo Finance](https://news.google.com/rss/articles/CBMikAFBVV95cUxQM1h4TTc3czhTYml0RVhKOXljYVUzZC1BQUg1bFBRX3hfX2pjQ0dGam80ZTd1Zi11MXV1RDhkNTV6LXZQM2ZFOVE4MkpxN1h2SnVGRmFvNE52bG9Na0lEYm1tMUw2NU04UGhXTXJsc3JqNU1NLUFsQ0pfUTVvYzRaak1VN0J1M29UaHhsVC1heXM?oc=5), [www.marketscreener.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMirwFBVV95cUxQTDFGc1N2TVd5UzZsei1QVjF3NFg0SDdLekw5b1VZOUhjQXlzX3lubEI2MjZxZzZUd1JlM2p2SHpCUDY5anJqMWlrUEwxQ2tWcDk4b09Pa1JBQ0JzRzNUc0gyd2pJT1NSOGotZWFXYnItMlp1NnRISHBKeHlMcWhoNnhocHVWSjk1RHFrRkRnM05SZFJ6eG92WER4MzR2alh6NnpFT0thYUdkaTJvZXNN?oc=5), [StreetInsider](https://news.google.com/rss/articles/CBMiuAFBVV95cUxPV0Y1V3VQS0Uybk5TczVZb1JkNTFVRllQenYtcDhLUUY0aHZibXdVb2FIV1oyLXBMQTNiZzNXNlZZbHpJWjhlMFpSUmlTczliQlpfMjFZc1A1MnNWXzI1Y1h2VjYwdkxXTVVObUl1YTdzbHQyYzdoMENjTEs0Tm5nNmFDS2luTTNOSVRZeDBvZVh5TGlQd3FzSnkyNjE3dXdUU19zTjJ5YkpYTGxLSG01QlZEOG1lSTZB?oc=5), [다나와 자동차](https://news.google.com/rss/articles/CBMibEFVX3lxTE1MQk5fYW0zaHlHelU5cjVWMjdDVmMzZ1pmUDJSQWd2UUdMUmp1UHpXQml3RklCdDVDem9wUXhRWVBObEdsMXFzZGZpMXZxaXRIZTNwT0kzV2VwcmhpSWlrcjZmcm15UU40bnU5Nw?oc=5), [ad-hoc-news.de](https://news.google.com/rss/articles/CBMi5wFBVV95cUxOcThXNXMtakkzVVBTdDN4UEE4UmllSVNWWWlLZ3dyeHdnYzN1ZU80eWsxMGpDbWE5WlBMbzF1Xzg3d252WkwxemRzc2piVHB2Zklhc1lqLTlDX25fVGhYVXR5NTRJMXNiV09UN2Vuc1RzUmhLQmQwOTNQOGJrQ2IyVW45TElmMkUzRDhodWdwT2IxWE4yRzkxWnpiLVJjSzh6UUVfV3Ntbk1idGRYRmVIeHNfQXVaUkc4R2Fpc2N6aVVObXlwY0VRNGhKbW9tX3p1WHF6SVQ1WS1BMmZGOUxjdW83ZkhxRDA?oc=5)) - En el mismo período, los VE chinos representaron el 43,5 % de las matriculaciones y la cuota de VE nacionales cayó al 48,7 %, por debajo del 50 %. (7 independent sources: [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62082), [서울경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiU0FVX3lxTFBUSjdSb1pGNzZVTGllY0VNTHVmNlBZSC0zQWxvYjd2OUNaWUk0Z3BYOThGY0tDVVhTVFVxWXp1eEh5N0l5cXROQWdHTjA4Y3lySWNR0gFTQVVfeXFMUFRKN1JvWkY3NlVMaWVjRU1MdWY2UFlILTNBbG9iN3Y5Q1pZSTRncFg5OEZjS0NVWFNUVXFZenV4SHk3SXlxdE5BZ0dOMDhjeXJJY1E?oc=5), [다나와 자동차](https://news.google.com/rss/articles/CBMickFVX3lxTFBNdGZaMkdGT0pTVkZEVUN0MEs5c0dRbTNhNkVYWG1uU2Y5LTNzaHlnY1RqVE9BYXhNZ3RrVGtUeHE2eXFKTWZWYmhOQmRhS0tFd2ktTEg1cHZfWER1Z1NIYUU2bkVvaHJVdEQ1OHFrMlVuQQ?oc=5), [지피코리아](https://news.google.com/rss/articles/CBMiakFVX3lxTE56UE1GdmhQaUpicTlCdXBBSndVZk9iUVZuMW4zaXh1VlVWU2dXN2RObVBDLXFLOGhYV1pPMlVUYWNkLS1HTV9ZUF9RMEZVMWpRVXEyeEFxS3N4MjNqdnVNcm1lTXltWnpqQVHSAW5BVV95cUxOby1WNFBWV2l5YV9xcE4wY1plNUNINVpyeEZfdko4UjlIc1EtSUpuM29SWVViOEdwVDU4UDNjSi1sUXdlUHFaeUhUNWxENEFwYjlLN1dSb2JpWTd1RldTcjE5OWRRQVFFUmdwTk5SQQ?oc=5), [부산경남대표방송 KNN 뉴스](https://news.google.com/rss/articles/CBMiV0FVX3lxTFAzOHh1enRkYXl0TlRwc1NBZTJQR3p4YnBnemVYZ2ctWE83UW4ycFQwdFpKVnJreWJUbU1YXzJkVk93c3FyNGo2Q3YwSVpqVXVVUUotM1A5QQ?oc=5), [미디어스](https://news.google.com/rss/articles/CBMicEFVX3lxTE15US1nRFVjNkw4U19lQjdIUm1IakwyUEJ2S0F4dFM3ams5c2NVaEd0VndseUV3WGZoX1d1WU1CUk1Cd1VEMkxiZEFiNm9DVjhVS1FESW9KbFAxVGtqQXJOUHV5Um53dVlGajBaRXRNVE_SAXBBVV95cUxNeVEtZ0RVYzZMOFNfZUI3SFJtSGpMMlBCdktBeHRTN2prOXNjVWhHdFZ3bHlFd1hmaF9XdVlNQlJNQndVRDJMYmRBYjZvQ1Y4VUtRRElvSmxQMVRrakFyTlB1eVJud3VZRmowWkV0TVRP?oc=5)) - La competencia china podría erosionar 2,2 billones de wones en exportaciones surcoreanas de VE para 2030, según la FKI. (6 independent sources: [뉴시스](https://news.google.com/rss/articles/CBMieEFVX3lxTE14T04tMFdXeXRsRldQZk51WkE5cGVmUGRzY2wxYnhKNDRkWjIwZXR4RVQxejR1Tmw1N0lJSDI0VDMyUzRTRG95d012M05EQkVGRzl4ZG50Z3F0Njl2WWhYSEJMNWZ6alpvRFFuazBZTW53VFlza2lnZdIBeEFVX3lxTE14T04tMFdXeXRsRldQZk51WkE5cGVmUGRzY2wxYnhKNDRkWjIwZXR4RVQxejR1Tmw1N0lJSDI0VDMyUzRTRG95d012M05EQkVGRzl4ZG50Z3F0Njl2WWhYSEJMNWZ6alpvRFFuazBZTW53VFlza2lnZQ?oc=5), [와이드경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMibEFVX3lxTE1CeGxzVnZTZ1dMNmRBS2daLVRNb0lLMmhOUVVJaHpfVVlyNFBmbFRqRmhXZEhGY19nWUhHc29ydUVhZGY5cDVodlN1ZFZZV1VHYkRFeWVycGg5VjRGajdlbGRfcTBxWi1VNUdOWg?oc=5), [Chosunbiz](https://news.google.com/rss/articles/CBMiggFBVV95cUxOVmp5cVBqT3FzWTAwWUhOSVNZbW1YNnZhRnA5akdlSGFsYmkyY1NsZXFPeXkwYVhybVc2a1d1TG50RFZ3MTZZcGltNjZPNFQtcDNHT3N0Y2p4WGJuUHFrekFFNTBrX2ZoX3RDaVFuNzBmS3QycWtvZ3F4LUQ5cUlJd21R0gGWAUFVX3lxTFBCR0hUa3hmR0h1M3FHSW4yVVc0dTdWRXpxb2liSzBaa2tiTXh3MXFfcDY0am10UmZrb1NjVEJ5djc0SElGTGNLTXRBWVYwNUpfTUg5cVhOS1hQRlpoNGVzaGE5NTM2TGJXbFZ0OUJleldKemdoU0pTVExmbERqUEtpOUN0a1Iyb1lNOXJVck1ZRlBITW5UQQ?oc=5), [비즈니스포스트](https://news.google.com/rss/articles/CBMic0FVX3lxTE43c2c0VmFVRnJCaEFxWEdreWZfT2swYWxTS1FDUUEyMF9EeGthNWVDbENId1d6LXlZZENmNXNSMmtsQ28wc0VqcTZtNU5ZR2NzMTJ6emt4TkhrU2lyYm1SNTN4SDB4dzVnZGU3VXJ3YzlFZFk?oc=5), [매일경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiU0FVX3lxTE40RllhMHQtMWJlb0hERU4yRGNSdm5YbkxhZ0NRQWZVbExfZWxWN2p3akludGFpa09MUUl4UzZ2VHM0SGdLMl9UZmZZbmctbGpIN25V?oc=5), [autodaily.co.kr](https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=601802)) - De enero a septiembre de 2026, se matricularon 112 417 vehículos eléctricos de marca china en Corea del Sur, frente a 51 535 hace un año, es decir, 2,2 veces más. (2 independent sources: [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62082), [토픽트리](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxPSThMOTlKMHhRb3pfNUFXMWdYQTVNSEE4RFd2TGRudmR3LVRYU0M2X2pBNEZRWTJUNGJWNDkzZTJXcFRkeFVlUy1LS3lKNWJ6bkdVRUswdHBiQjZ1Q1NHaVVsQVQzQzktZzBhTmRlT0Voam1GU2ktbmoyNmxXMzE3YVBoLUluUGpGQ3dwMtIBlAFBVV95cUxQWVJiSnFGalZDbW5aY2hBOGtHdTE3V1prdUppUTRUN1RMaXdZdW00eWxwdEZhWTNxdlZiWFhZVUkwcTFQTWxGQ0pVeUZQQ0hOMFJFOXBrWU1aeGZZcElGU3NIZ29UU1VXOTJ5TFJBWFRaWWRpOTNJQU5IRnZ2ZDQtUTlmN05Obi1FTlJqMlFMZU5reUNk?oc=5)) - Los fabricantes chinos preparan una segunda oleada de implantaciones en Corea del Sur, con Chery, Xpeng y Great Wall apuntando a 2027. (2 independent sources: [뉴데일리](https://news.google.com/rss/articles/CBMigAFBVV95cUxQNFRXcnlfWXEwYmF0bUlvXzBiLVlTRTAyV1dzLXFJdVNlMzVrREdEUno2YnNtSUlRdFFFSm1sbzBWUGJKSHZjS2IwWWJUYnpSRS0xOUM0blBwZW5UMG9xaTZZdUtnWjZpVUxndkNmcFZ6bjJ2Z1Vsd01aVkE1dFY0QdIBgAFBVV95cUxQNFRXcnlfWXEwYmF0bUlvXzBiLVlTRTAyV1dzLXFJdVNlMzVrREdEUno2YnNtSUlRdFFFSm1sbzBWUGJKSHZjS2IwWWJUYnpSRS0xOUM0blBwZW5UMG9xaTZZdUtnWjZpVUxndkNmcFZ6bjJ2Z1Vsd01aVkE1dFY0QQ?oc=5), [Korea JoongAng Daily](https://www.koreajoongangdaily.com/business/korean-market-may-be-chinas-next-ev-frontier/12953637)) - Hasta 410 000 empleos surcoreanos estarían amenazados para 2030 por la competencia china. (2 independent sources: [매일경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUkFVX3lxTE82SHFGWm5EV1lVVU9mbGlMckNUTkNOUTBHUGdvY29SeG1DNXdPdV9GY3p3SWhob3Z2VGFReThtWWtUQ0FjVjlhM0Z2ejlaYi1McFE?oc=5), [재경일보](https://news.google.com/rss/articles/CBMiS0FVX3lxTFBQdFZKS3QzTmtJdWdiSG5YMlZXTG1WUC1aYy1GQ3ctZzI0WE9zcjBPUXZ2bTVna1U0ZUVqQ0lGbUdBeE1YUEtUcjlqNA?oc=5)) **Single source so far** - BYD ha vendido más de 20 000 vehículos en Corea del Sur de enero a septiembre de 2026, por delante de Toyota y Lexus juntos, con entregas en alza del 11 % en octubre. (according to [ad-hoc-news.de](https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/unternehmensnachrichten/byd-s-korean-breakthrough-and-a-new-seal-sales-momentum-outpaces-earnings-credibility/70453779)) - BYD ha pasado a la cuarta posición del mercado automovilístico surcoreano. (according to [en.sedaily.com](https://en.sedaily.com/culture/2026/11/04/chinese-ev-makers-pile-into-korea-as-byd-climbs-to-no-4)) - El Gobierno prevé unos 2,0 billones de wones en subvenciones para unos 430 000 VE el año próximo. (according to [asiae.co.kr](https://news.google.com/rss/articles/CBMiekFVX3lxTE55dE83R0RDbUNVRDF2ZXIzT3htQm91cFp4X2E2N2UyZGJFcHpwZ3poa0JDVjFvTnBhb2JMalljWEpJSHB2bEU3UEctRFFFN1ZhQUhpQWR6ZmtCQ3BpaWpxOHd4dGJ2UDZ5d2JXTHNlUWVJQ3VRbmdvMHR3?oc=5)) **Updates** - 5 de noviembre de 2026 a las 04:32: Corea del Sur ha quedado por detrás de China en el índice RCA de los VE en 2025: 1,48 frente a 1,49 (Corea 3,02 en 2019). - 5 de noviembre de 2026 a las 01:29: Nuevo: Chery y Great Wall pretenden entrar en el mercado surcoreano para 2027. - 4 de noviembre de 2026 a las 16:54: BYD alcanza la cuarta posición del mercado surcoreano. - 4 de noviembre de 2026 a las 12:22: La cuota de Corea del Sur en las exportaciones mundiales de VE ha retrocedido al 4,6 %. - 4 de noviembre de 2026 a las 12:22: Las entregas de BYD en Corea del Sur han aumentado un 11 % en octubre. - 4 de noviembre de 2026 a las 12:22: BYD progresa en el mercado surcoreano de VTC. - 4 de noviembre de 2026 a las 09:18: Zeekr recluta un responsable dedicado a las relaciones gubernamentales en Corea del Sur. - 4 de noviembre de 2026 a las 09:18: Nueva cifra: hasta 2,2 billones de wones amenazados para 2030. - 4 de noviembre de 2026 a las 09:18: Nueva cifra: BYD supera las 20 000 ventas en Corea del Sur en los primeros nueve meses de 2026. - 4 de noviembre de 2026 a las 04:46: Nuevo: proyecto de 2,0 billones de wones en subvenciones para unos 430 000 vehículos eléctricos el año próximo. ## Background _Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._ **Key terms** - **Crédito fiscal a la producción**: Un crédito fiscal es una cantidad que se resta del importe del impuesto que una empresa o un particular debe pagar; puede concederse para fomentar inversiones u otros comportamientos virtuosos y, en algunos casos, ser reembolsable cuando supera el importe del impuesto. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Cr%C3%A9dit_d%27imp%C3%B4t)) - **Subvención a la compra de vehículos eléctricos**: En un sistema de bonus-malus ecológico, el bonus es una ayuda financiera que recompensa a las personas que adquieren o alquilan, bajo condiciones, un vehículo nuevo que emite una cantidad limitada de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro, con el fin de orientar el consumo hacia vehículos menos emisores. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Bonus-malus_%C3%A9cologique)) ## Sources by country and language - Corea del Sur: 71 articles, 42 outlets - Estados Unidos: 16 articles, 14 outlets - China: 6 articles, 5 outlets - Reino Unido: 3 articles, 3 outlets - unknown: 3 articles, 3 outlets - Alemania: 2 articles, 1 outlets - Italia: 1 articles, 1 outlets - Japón: 1 articles, 1 outlets **Languages**: coreano (67), inglés (31), chino (4), japonés (1) ## Timeline (32 events) ### 1 de noviembre de 2026 — [En Corea del Sur, la cuota de las marcas nacionales amenaza con descender por debajo del 70 %](https://mecapress.com/es/eventos/1423-en-corea-del-sur-la-cuota-de-las-marcas-nacionales-amenaza-con-descender-por.md) La prensa surcoreana señala que la oferta de SUV alrededor de 20 millones de wons se diversifica y que la cuota de mercado de los constructores nacionales, cercana al 70 %, está ahora amenazada. 1 sources, 3 articles · Corée du Sud, Chine ### 2 de noviembre de 2026 — [Las marcas chinas ganan terreno en el mercado de coches importados en Corea del Sur](https://mecapress.com/es/eventos/1870-las-marcas-chinas-ganan-terreno-en-el-mercado-de-coches-importados-en-corea-del.md) En Corea del Sur, Tesla y BYD representan el 39,1 % de las ventas de vehículos importados en nueve meses, mientras que marcas chinas como Zeekr, Xpeng y Xiaomi están ganando fuerza, incluso mediante la contratación de directivos procedentes de marcas europeas. 3 sources, 3 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine, Japon ### 2 de noviembre de 2026 — [Corea del Sur anunciará este mes su plan de competitividad para los vehículos eléctricos](https://mecapress.com/es/eventos/2313-corea-del-sur-anunciara-este-mes-su-plan-de-competitividad-para-los-vehiculos.md) El viceprimer ministro Lee Hyeongil se ha reunido con Euisun Chung, presidente de Hyundai Motor Group, y ha anunciado la presentación este mes de un plan de competitividad para los vehículos eléctricos. 2 sources, 2 articles · Séoul — Corée du Sud ### 2 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt à la production de VE](https://mecapress.com/es/eventos/3494-coree-du-sud-un-editorial-presse-d-accelerer-le-credit-d-impot-a-la-production.md) Un éditorial sud-coréen appelle à légiférer rapidement sur le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques face à l'arrivée des VE chinois à bas prix. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/2794-essai-du-byd-sealion-6-dm-i-en-coree-du-sud.md) La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud ### 3 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : les partis réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement](https://mecapress.com/es/eventos/2790-coree-du-sud-les-partis-reclament-un-credit-d-impot-pour-les-ve-produits.md) Alors que la part des véhicules électriques chinois atteint 43,5 % du marché sud-coréen, les députés des deux camps demandent d'inclure les VE dans le crédit d'impôt à la production nationale, examiné ce mois-ci. 2 sources, 21 articles · Séoul — Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : la part des marques nationales passe pour la première fois sous les 50 %](https://mecapress.com/es/eventos/2823-coree-du-sud-la-part-des-marques-nationales-passe-pour-la-premiere-fois-sous.md) La pression des véhicules électriques chinois fait chuter la part de marché des constructeurs nationaux sud-coréens sous la barre des 50 % pour la première fois. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale](https://mecapress.com/es/eventos/2820-xpeng-prepare-son-entree-en-coree-du-sud-et-nomme-un-ancien-de-volvo-a-la-tete.md) Xpeng annonce son projet d'entrée sur le marché sud-coréen et la nomination d'un ancien dirigeant de Volvo pour piloter l'activité locale. 6 sources, 24 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/2816-byd-zeekr-et-xpeng-accelerent-leur-implantation-en-coree-du-sud.md) Après BYD, Zeekr et Xpeng construisent progressivement leurs bases commerciales en Corée du Sud, accentuant la concurrence sur le marché local des véhicules électriques. 3 sources, 6 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : les VE chinois représentent 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre](https://mecapress.com/es/eventos/2924-coree-du-sud-les-ve-chinois-representent-43-5-des-immatriculations-de-janvier-a.md) Les immatriculations de voitures électriques chinoises en Corée du Sud ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités, portant leur part de marché à 43,5 % contre 48,7 % pour les modèles locaux. Une chronique critique l'absence de réponse industrielle du gouvernement. 2 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux](https://mecapress.com/es/eventos/2991-en-coree-du-sud-l-offensive-des-voitures-chinoises-devient-une-realite-pour-les.md) Une chronique du Maeil Business analyse la progression des marques chinoises en Corée du Sud, où les acheteurs se détachent des préjugés, et s'interroge sur les moyens d'éviter une crise pour l'industrie nationale. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries](https://mecapress.com/es/eventos/3319-coree-du-sud-le-credit-d-impot-a-la-production-de-ve-attendu-benefique-aux.md) Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud ### 3 de noviembre de 2026 — [Zeekr recrute des équipes dédiées pour attaquer le marché sud-coréen](https://mecapress.com/es/eventos/3708-zeekr-recrute-des-equipes-dediees-pour-attaquer-le-marche-sud-coreen.md) Zeekr accélère son offensive sur le marché sud-coréen des véhicules électriques et cherche à recruter du personnel chargé des relations institutionnelles et gouvernementales. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois](https://mecapress.com/es/eventos/3102-coree-du-sud-le-gouvernement-inflechit-sa-politique-face-aux-ve-chinois.md) Face à l'offensive des véhicules électriques chinois, Séoul revoit sa politique et le secteur réclame des mesures de soutien supplémentaires. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/3073-les-ve-chinois-menacent-410-000-emplois-en-coree-du-sud.md) Selon un média sud-coréen, la pression des véhicules électriques chinois pourrait menacer jusqu'à 410 000 emplois dans l'industrie automobile coréenne. 2 sources, 4 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques entre en vigueur](https://mecapress.com/es/eventos/3636-coree-du-sud-le-credit-d-impot-a-la-production-de-vehicules-electriques-entre.md) Le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques démarre en Corée du Sud, une mesure destinée à aider les constructeurs locaux face à l'offensive des modèles chinois low-cost. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois](https://mecapress.com/es/eventos/3349-coree-du-sud-un-editorial-s-inquiete-de-la-montee-des-ve-chinois.md) Un éditorial sud-coréen alerte sur la progression rapide de la part des véhicules électriques chinois, qui menace la base industrielle des constructeurs nationaux. 2 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [L'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »](https://mecapress.com/es/eventos/3562-l-industrie-automobile-coreenne-face-au-china-shock-2-0.md) Une analyse de Capital Economics décrit une nouvelle vague de pression des constructeurs chinois sur l'industrie automobile coréenne. Elle prolonge les inquiétudes sur la part de marché des marques nationales en Corée du Sud. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3 de noviembre de 2026 — [Les marques chinoises de véhicules électriques montent en puissance en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/3676-les-marques-chinoises-de-vehicules-electriques-montent-en-puissance-en-coree-du.md) Le premier constructeur chinois de véhicules électriques enregistre de bons résultats en Corée du Sud, tandis que les deuxième à quatrième acteurs du secteur s'y implantent successivement. 2 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [BYD dépasse 20 000 ventes en Corée du Sud sur neuf mois](https://mecapress.com/es/eventos/3904-byd-depasse-20-000-ventes-en-coree-du-sud-sur-neuf-mois.md) BYD a écoulé plus de 20 000 véhicules en Corée du Sud sur les neuf premiers mois de 2026, devançant Toyota et Lexus réunis, avec des livraisons d'octobre en hausse de 11 %. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : 430 000 véhicules électriques subventionnés l'an prochain pour 2 000 milliards de wons](https://mecapress.com/es/eventos/3659-coree-du-sud-430-000-vehicules-electriques-subventionnes-l-an-prochain-pour-2.md) Le gouvernement sud-coréen prévoit de consacrer 2 000 milliards de wons de subventions à environ 430 000 véhicules électriques l'an prochain, Kim Seonghwan appelant le public à s'engager dans la transition électrique. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud ### 4 de noviembre de 2026 — [La première marque chinoise de VE en Corée du Sud en forte hausse, les autres accélèrent](https://mecapress.com/es/eventos/3700-la-premiere-marque-chinoise-de-ve-en-coree-du-sud-en-forte-hausse-les-autres.md) La marque chinoise de véhicules électriques la plus vendue en Corée du Sud enregistre de fortes ventes, tandis que d'autres constructeurs chinois accélèrent leur entrée sur le marché sud-coréen. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [Les constructeurs chinois préparent une deuxième vague d'entrée en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/3781-les-constructeurs-chinois-preparent-une-deuxieme-vague-d-entree-en-coree-du-sud.md) Après BYD et Zeekr, d'autres constructeurs chinois prévoiraient une nouvelle vague d'implantations sur le marché sud-coréen l'an prochain. 2 sources, 3 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [BYD gagne du terrain sur le marché des taxis en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/3720-byd-gagne-du-terrain-sur-le-marche-des-taxis-en-coree-du-sud.md) BYD a fortement accru sa présence sur le marché des taxis et de la mobilité commerciale en Corée du Sud, selon une analyse relayée par Aju Press. Le constructeur chinois y poursuit son expansion après ses bons résultats sur le marché des véhicules importés. 1 sources, 1 articles · Séoul — Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [BYD progresse sur le marché des VTC en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/3882-byd-progresse-sur-le-marche-des-vtc-en-coree-du-sud.md) BYD gagne rapidement du terrain sur le marché sud-coréen des VTC et de la réservation de trajets avec chauffeur, poursuivant son implantation dans les flottes professionnelles du pays. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : la montée de la Chine affaiblit la compétitivité des VE, appels à soutien public](https://mecapress.com/es/eventos/4006-coree-du-sud-la-montee-de-la-chine-affaiblit-la-competitivite-des-ve-appels-a.md) La progression des constructeurs chinois érode la compétitivité des véhicules électriques sud-coréens, ce qui conduit à réclamer des mesures de soutien, dont le crédit d'impôt à la production. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : la part des VE nationaux passe sous 50 %, appel à élargir le crédit d'impôt](https://mecapress.com/es/eventos/4005-coree-du-sud-la-part-des-ve-nationaux-passe-sous-50-appel-a-elargir-le-credit-d.md) La part de marché des véhicules électriques produits localement est tombée sous 50 % en Corée du Sud, poussant à réclamer une extension du crédit d'impôt à la production. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud ### 4 de noviembre de 2026 — [Les ventes de voitures chinoises doublent en un an en Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/4004-les-ventes-de-voitures-chinoises-doublent-en-un-an-en-coree-du-sud.md) Les immatriculations de véhicules chinois en Corée du Sud ont doublé en un an, mettant Hyundai sous pression sur son marché domestique. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : un éditorial appelle à renforcer la technologie face aux VE chinois](https://mecapress.com/es/eventos/3959-coree-du-sud-un-editorial-appelle-a-renforcer-la-technologie-face-aux-ve-chinois.md) Un éditorial sud-coréen met en garde contre l'afflux de véhicules électriques chinois et appelle les constructeurs nationaux à renforcer leur technologie. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [Les VE chinois menacent 2 200 milliards de wons de revenus en Corée du Sud d'ici 2030](https://mecapress.com/es/eventos/3927-les-ve-chinois-menacent-2-200-milliards-de-wons-de-revenus-en-coree-du-sud-d.md) Selon une analyse relayée par Chosunbiz, la progression des véhicules électriques chinois pourrait priver les acteurs sud-coréens de 2 200 milliards de wons de revenus d'ici 2030. 3 sources, 6 articles · Corée du Sud, Chine ### 4 de noviembre de 2026 — [Corée du Sud : le gouvernement mise sur la fiscalité, Hyundai sur le service face aux VE chinois](https://mecapress.com/es/eventos/4758-coree-du-sud-le-gouvernement-mise-sur-la-fiscalite-hyundai-sur-le-service-face.md) Face à la progression des véhicules électriques chinois, Séoul actionne les leviers fiscaux tandis que Hyundai renforce son réseau après-vente pour défendre sa part de marché. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 5 de noviembre de 2026 — [L'essor des véhicules électriques chinois menace la position de la Corée du Sud](https://mecapress.com/es/eventos/4598-l-essor-des-vehicules-electriques-chinois-menace-la-position-de-la-coree-du-sud.md) L'expansion des VE chinois à l'export fragilise la place de la Corée du Sud sur le marché automobile mondial, selon une analyse de presse. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine --- Cite as: Mecapress, “Corea del Sur: auge de los VE chinos y presión sobre Hyundai”, https://mecapress.com/es/temas/159-corea-del-sur-auge-de-los-ve-chinos-y-presion-sobre-hyundai Methodology: https://mecapress.com/es/metodologia