# La UE flexibiliza su normativa de CO2 y el fin del térmico en 2035

> La Comisión Europea y el Parlamento Europeo han iniciado una flexibilización de las normas de CO2 para automóviles, poniendo en cuestión la prohibición de la venta de coches nuevos con motor de gasolina o diésel después de 2035. Este giro, que podría reducir el objetivo de reducción de emisiones y abrir la puerta a ciertas motorizaciones térmicas o combustibles neutros, afecta a todo el mercado europeo y genera debates sobre el empleo. Sin embargo, las posiciones difieren según los países: en Alemania, un grupo de trabajo pide una revisión de las normas de CO2, mientras que en Francia un eurodiputado defiende el paquete automovilístico y rechaza el retorno al térmico. En Italia, Motus-E aplaude el mantenimiento de una alta ambición de electrificación y la ANFIA acoge favorablemente la flexibilización aunque pide ajustes, mientras que en Austria el FPÖ critica el acuerdo. En el Reino Unido, un experto considera que los fabricantes mantendrían su giro hacia lo eléctrico a pesar del aplazamiento del térmico.

**In brief**: Tema en curso que reúne 16 eventos en 6 países (Belgique, France, Allemagne y 3 más), seguido del 30 de octubre de 2026 al 6 de noviembre de 2026. 64 artículos de 28 fuentes (regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados, eléctrico y baterías); última actualización el 6 de noviembre de 2026 a las 10:31. Cifras indicadas por las fuentes: 185000 empleos.

- Status: ongoing
- Scope: International
- Category: Regulación y aranceles, Plantas, empleo y resultados, Eléctrico y baterías
- Countries: Belgique, France, Allemagne, Italie, Autriche, Royaume-Uni
- First detected: 30 de octubre de 2026 a las 23:04
- Updated: 6 de noviembre de 2026 a las 10:31
- Web page: https://mecapress.com/es/temas/119-la-ue-flexibiliza-su-normativa-de-co2-y-el-fin-del-termico-en-2035

## National stories (8)

- Reino Unido — 1 country-specific event, 4 articles
- Alemania — 1 country-specific event, 4 articles
- Francia — 0 country-specific event, 24 articles
- Italia — 0 country-specific event, 11 articles
- China — 0 country-specific event, 9 articles
- España — 0 country-specific event, 5 articles
- Estados Unidos — 0 country-specific event, 4 articles
- Corea del Sur — 0 country-specific event, 2 articles

## What is established

_“Confirmed” = reported by at least two independent outlets (outlets of the same group count as one). AI cross-check of the collected headlines and extracts._

**Confirmed by several sources**

- El 4 de noviembre de 2026, la comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo votó a favor de una flexibilización de las normas de CO2 para los coches. (13 independent sources: [Agence Europe](https://news.google.com/rss/articles/CBMikgJBVV95cUxNdlJSWmtHVmhqczJRV01FendkZkQwcDlwSGVITHVQSHZVOXBscTlpcHBiMGhOODJZbS1FbXlCT0dQV3JmcXJjMHVtRktPZkJ1dTJrcVR1NlhGbU9ET1pOX3otWVp3VklzREVJOEpYTnlpb3JOUU1VVDZTejBYNlVzR0dqSWotblhCMEl6THpvRHhsa3ZoaXk0R3J5M1dGN0hQUDZUREloak9vdnFfTThYQmQxQjNrTFo1Nkcxa3hlbHY5TW1YdHo0bGptaWs4MmVRNWxBOGhYM25jQmhaVEh2ZVNjLWY1ZVQ4d0pzbjZpRzNiS1cta3FRNFBaSlpRNnh3ak00QjF4QU9qZnlFa1FuN2pB?oc=5), [UA.NEWS](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPczR6ZUljOGNyRDZwWU13bmVUTkc2MUg1VGxDZXVUdndwcDREbFlJUXdTeUNERF9UT0huQjcxLWZTTmJzSmhOcl9jN2tNVEFSNjRseDM0a0thRFVjeG9VdXNETHdOU0NIM3ZIbndSRDlyRjhXMy0xcWwyWjhxVUxzRnhNUk5JTXF0Rk1SZTBSNTZnQ2ctLXY0QWNoMmVoQkoxSzlwMWhlZHRra2dGTTlvQg?oc=5), [Auto Infos](https://www.auto-infos.fr/article/automobile-l-europe-assouplit-ses-objectifs-co-tout-en-favorisant-l-electrique-made-in-eu.294283), [AEF info](https://news.google.com/rss/articles/CBMitwFBVV95cUxPVzBDQ3pRM3pBSEktVklvbGw4ZDVlWFdQQVg3cXp5YjloaGl2aDlWMURjemR2OUJobDVPRlJSN1BaS1E4eC1CWmVzbFpsOGZGQ1pYd1B6cWZnMjJGb3JpY3FxRXRpWXdBTkFscW5ackRJMnhfaU1EMHp5OHRyem1YQ0hHQjBlaFJtTjhCMFVrb0dZMGYyenJodVFoOHFMakFnU0l1M1BPQ1laUm5DVDhEZXY4ek1JSWc?oc=5), [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [网通社](https://news.google.com/rss/articles/CBMiWkFVX3lxTE1LTDlzeXNGLVM3cjlURHY0V0tqcDRoNnJZMG5PVFRqdFNPV3B4MWw5VEZkSExGR2c4WlRkeDJfek1sZS1uMVQxYThHdWlpbTVScl9yX2Qxam1NQQ?oc=5), [盖世汽车](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUEFVX3lxTFBFOXNnSjFwbDFFdzdRMUJjZGU1YVJBNWJDa1U1ZXRRU0Y0ajN4UVJfZmxGSlhwWmFzZzZ6WS1HbmpyeXVYbTV6TVByUll2T1dw?oc=5), [forococheselectricos.com](https://forococheselectricos.com/noticias/europa-vuelve-debilitar-objetivos-emisiones-20261105-42681.html), [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules))
- La prohibición de la venta de coches térmicos nuevos en 2035 ya no está en vigor; una parte limitada de térmicos nuevos seguirá permitida después de esa fecha. (8 independent sources: [Motor1.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMifkFVX3lxTE9sSnRVNzBnOUZrQVdPXzFCSVV0cWNFLThDcDNqOTdFaUVka2VRVWpuU254dTlkZUJoOWd3b1IwdGtNbmY4emlMWWZfLUVuVG8tMzdJLVM5cHJXcTY4b3dZQnN2QjJ3NUt4Mk9UVi0tRko1X18xUVJQdlAxZWlrQQ?oc=5), [Auto Plus](https://www.autoplus.fr/actualite/apres-2035-les-eurodeputes-veulent-laisser-une-place-aux-voitures-thermiques-et-hybrides-1474364.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown), [Libération](https://news.google.com/rss/articles/CBMihAJBVV95cUxPa0tFTFMta0RlMWE0SklxVGtrWl8yajVNQjB2TWthQ1AzT3BvR21LYXJUdlR0cm9raUpPd0NCTVhwXy1HdW1IX0VfRDBjai1VS01RSTdTTG5nemtIc2NKNXAtMzZXNUlRcWNwQldRWGQwamZ0WWpITUtYazRvLVdMMHUzUDY3MXZpOUxVcklIcDlrMFJPYk9UNmw1dVViRGtPWDl4TFJjZmZ1NEMweGpiR1ppclpaeldyV3ZVUVRaMXI2WkV3WWdqMkZVa3RZMS1LdWhvaW5fZkVqVkE5ekxVSGwyOHN5UXFIS2dScElwUWN3aHplSGx3bTJZZlgxcV9JX0xtdw?oc=5), [Le Futé](https://news.google.com/rss/articles/CBMivwFBVV95cUxOSFZKWDJvMFYtc1Bxay1LS2h5S1JzWEtVbGc0N052SE1VMU1JU0MxMThOYW5jQWdrY1E2bEswV0dXVWZYa1ktV3U2MWhxWEk1MWlsX2tPQ09BcUZWS0gtVng1ZFItQjR0VWZHVGJ0NEo2Y0Z1M0JQTEtBV2lkbmp1djRtTFRiLXlKbW9UUnAtUS1tSm1qVmxmQzhZSkg4ZG5lRjJ2S1J2UXRmdWVmY2ktbzRCbEY4dEZJMUp5ZDJKTQ?oc=5), [Journal du Geek](https://news.google.com/rss/articles/CBMiyAFBVV95cUxQQ2wxZWc5LVhscGpkNVlkb0VNbDA0dUNyc3BGRTFRMDB3ZTBfRmdLRDgxTTliSlE0U0RnRVN0Tl9hVzNNOFVkTUxwYjkwNWRIZ0FzYWhZY2IzS0QxZS1KVldBN3NVYzBwdXN0ZC1pdjZRUWUzNTFKanlHTXg0d3o1TVh6aEtPNE4zaDlzVmF4cE1CSXk1el9zTFMzdUdvOG40QmQwSGJLelVKNWJBM2RSWFBKUnNPMXNoSEZqWnZXc3hQejRBMTF3Sg?oc=5), [kfz-betrieb.vogel.de](https://www.kfz-betrieb.vogel.de/eu-abgeordnete-stimmen-fuer-aufweichung-des-verbrenner-aus-a-bfb9be1d17e7002195aa641d2ff4e71a/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Caradisiac](https://news.google.com/rss/articles/CBMivwFBVV95cUxOYW53ZHBPSGFQbjE0ZkRrM3hXLWx4YmsweUtLVWVBTmRJNVd5T3RldVFqSGZGcTN3bnNobGt5bnRSbEU4M3V2TWVkaHVoQ2FYUEF2MVM5TmwyQzZ1aWJmbi1KbWp1eHRONmpWbmUta3BzNWM0UXdENXktdEUtd3ByQmhsWmR1U0JUV1hvRV9lem1odnFYVHlnWjhNbGV3dEdNUW03RXRncHQ2U1BjVDNrTlNuWU5iOUFFb3VaUlRNUQ?oc=5))
- El objetivo de reducción de las emisiones de CO2 de los coches se reduce del 100 % al 87,5 % para 2035. (4 independent sources: [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Motor16](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxOR0Z3MFR2Wl85dnR4SFpuWFFpQUp1Qjh3UExYamlacTNrOUVpcUd1MDFCblJibGtQSFhIWXdJa1dqRDNLUmxIMEh5RFhmYXM1SDJHZXpaQnJ3eXZsUW9OSmlkWjNld3hPejJzT0hBV2I1b25ZU3AzdS1FaWx2OW1oa1JnRG1EMGtEdFRybA?oc=5))
- Se espera la votación en pleno del Parlamento Europeo sobre el paquete automovilístico en diciembre. (2 independent sources: [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/))
- La revisión introduce una nueva categoría de combustibles neutros (VEEF) en las normas de CO2. (2 independent sources: [Diariomotor](https://www.diariomotor.com/noticia/europa-ajuste-objetivo-emisiones-prohibicion-diesel-gasolina-hibridos-2035/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/))
- La ANFIA acoge favorablemente la flexibilidad introducida pero pide otras modificaciones. (2 independent sources: [Motor1.com](https://it.motor1.com/news/814403/standard-co2-veicoli-leggeri-commento/), [Motor1.com France](https://fr.motor1.com/news/814482/emissions-auto-bruxelles-recule-interdictions/))
- Motus-E aplaude el mantenimiento de un objetivo elevado de electrificación y critica la votación. (2 independent sources: [Motorionline.com](https://www.motorionline.com/emissioni-auto-motus-e-serve-una-vera-politica-industriale/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/))

**Single source so far**

- El eurodiputado François Kalfon defiende el paquete automovilístico y rechaza el retorno al térmico. (according to [Caradisiac](https://news.google.com/rss/articles/CBMiiAJBVV95cUxQbWRjTWZtdmFEbDRXdF9VZmlGbHgtUWN3SGE4VVdsV2dqTjVvU19ya29hU3MtZmYzb1pHdUlGeVpBQXczdUxIUWZudVhLd3lfOXU3eGFFNEEzWTh2Tk85djZKeTBJNFY5bjZ3Y1RsZ0xrU3hjV2RXWTJOWFU1aS00OEdBenlnM2FkWXlnN1l5S0tDOC1SelFUWlVVUFNweExpc1FrTzhZa2NkbTZReEtlcGxMQ0JYSkZ0S1lHMzcxaGhudGU4OWV0WHBYR0VXTC1aaV9hZnc5SHZEaDczYTFGQlNfWTJva1FKUGN1eU01RndBY1FqWkNad1ZtQkxBcE5ZcUl2VnJZWDI?oc=5))
- En Alemania, un grupo de trabajo reclama una revisión de las normas de CO2 para la industria automovilística. (according to [Badische Neueste Nachrichten](https://news.google.com/rss/articles/CBMiqAFBVV95cUxNYVNCc0pOcDJmYUJQVlhlMTNuN3V3ZXJmcVp5UktJWlZobFNzcUY1UkJOOEt1OHpsSlhvU0JsRGJ5TlJTZE1vNGV0QUpHOHBuN0xjNG0tNkx4bm1SOWE1V0FBMEt0c21OTUhDbmlhWlFsV0xmVHRCcVpJUWVIVGRZNHAybnBFR3BBcTRDY3EycmtUU1h2amhtalRVanhHTWIyTi10Rm1na2U?oc=5))
- Un análisis estima que Europa podría perder 185 000 empleos al flexibilizar el fin del térmico. (according to [Automobile Propre](https://www.automobile-propre.com/articles/industrie-automobile-leurope-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-voulant-sauver-le-thermique/))

**Updates**

- 6 de noviembre de 2026 a las 07:03: Cerca del 40 % de los coches nuevos podrían seguir siendo térmicos después de 2035 según el compromiso
- 6 de noviembre de 2026 a las 02:02: Negociaciones en curso para reducir el objetivo hasta el 80 %
- 6 de noviembre de 2026 a las 02:02: Objetivo de reducción de CO2 revisado: 100 % → 87,5 % para 2035

**Checked on the web**

_Automatic web search, official sources first; “contradicted” only when an official source is cited._

- Confirmed: El 4 de noviembre de 2026, la comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo votó a favor de una flexibilización de las normas de CO2 para los coches. ([europarl.europa.eu](https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20261103IPR48613/co2-emissions-adjusted-targets-more-incentives-for-clean-vehicles) (official), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [autonews.com](https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-european-parliament-emissions-1104), [euinsider.eu](https://www.euinsider.eu/news/eu-2035-engine-ban-parliament-vote-2026), [greenfleet.net](https://greenfleet.net/news/17122025/eu-softens-2035-ban-new-petrol-and-diesel-cars))
- Not confirmed at this stage: La prohibición de la venta de coches térmicos nuevos en 2035 ya no está en vigor; una parte limitada de térmicos nuevos seguirá permitida después de esa fecha. ([eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [reuters.com](https://www.reuters.com/markets/europe/eu-approves-effective-ban-new-fossil-fuel-cars-2035-2022-10-27), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/eu-ministers-ban-car-engine-from-2035.html), [greenfleet.net](https://greenfleet.net/news/17122025/eu-softens-2035-ban-new-petrol-and-diesel-cars), [automobile-magazine.fr](https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/53737-fin-du-thermique-en-2035-les-eurodeputes-veulent-assouplir-encore-davantage-les-regles))
- Not confirmed at this stage: El eurodiputado François Kalfon defiende el paquete automovilístico y rechaza el retorno al térmico. ([entreprises.gouv.fr](https://www.entreprises.gouv.fr/espace-presse/position-de-la-france-concernant-le-maintien-de-linterdiction-de-vente-des-vehicules) (official), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/2035---eu-ministers-ban-car-engine.html), [eeuropa.org](https://www.eeuropa.org/eu-ministers-ban-car-engine-from-2035.html), [syntezalive.com](https://syntezalive.com/story/eu-committee-backs-looser-2035-combustion-engine-ban), [etui.org](https://www.etui.org/news/eu-u-turn-banning-combustion-engine-2035))

## Background

_Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._

**Key terms**

- **Norma Euro**: Reglamento de la Unión Europea que establece los límites máximos de emisiones contaminantes para los vehículos nuevos de carretera; existen varios según el tipo de vehículo y estas normas se vuelven progresivamente más estrictas para reducir la contaminación atmosférica debida al transporte por carretera. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions))
- **Vehículo eléctrico**: Medio de desplazamiento cuya propulsión está asegurada exclusivamente por uno o varios motores eléctricos, que obtienen su energía de recursos embarcados como una batería eléctrica o de una fuente externa. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique))
- **Combustible sintético**: Mezcla de hidrocarburos no derivados del petróleo, obtenidos a partir de otra fuente como el carbón, el lignito o el gas natural, por ejemplo mediante el proceso Gas to liquids. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_synth%C3%A9tique))
- **Neutralidad de carbono**: Estado de equilibrio a escala mundial entre las emisiones de gases de efecto invernadero de origen humano y su retirada de la atmósfera por el ser humano o por su causa, de modo que la diferencia entre gases emitidos y extraídos es igual a cero; también se denomina «cero emisiones netas». ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Neutralit%C3%A9_carbone))

## Sources by country and language

- Francia: 24 articles, 15 outlets
- Italia: 11 articles, 7 outlets
- China: 9 articles, 7 outlets
- España: 5 articles, 5 outlets
- Alemania: 4 articles, 4 outlets
- Reino Unido: 4 articles, 3 outlets
- Estados Unidos: 4 articles, 3 outlets
- Corea del Sur: 2 articles, 2 outlets
- Austria: 1 articles, 1 outlets

**Languages**: francés (24), italiano (11), chino (9), inglés (7), español (5), alemán (4), unknown (2), coreano (2)

## Timeline (16 events)

### 30 de octubre de 2026 — [Una votación europea sobre los vehículos eléctricos podría cambiar las reglas del mercado](https://mecapress.com/es/eventos/1092-una-votacion-europea-sobre-los-vehiculos-electricos-podria-cambiar-las-reglas.md)

Una votación a nivel europeo sobre la trayectoria de los vehículos eléctricos podría modificar las normas del mercado y beneficiar a los constructores globales, mientras el sector se encuentra en una encrucijada.

2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France

### 31 de octubre de 2026 — [Europa corre el riesgo de perder 185 000 empleos al flexibilizar el fin del motor de combustión](https://mecapress.com/es/eventos/89-europa-corre-el-riesgo-de-perder-185-000-empleos-al-flexibilizar-el-fin-del.md)

Mientras que Bruselas se plantea flexibilizar las normas sobre el fin del motor de combustión, un análisis estima que Europa podría perder 185 000 empleos en la industria del automóvil.

3 sources, 3 articles · Bruxelles

### 31 de octubre de 2026 — [Se abandona la prohibición de los motores de gasolina y diésel después de 2035](https://mecapress.com/es/eventos/858-se-abandona-la-prohibicion-de-los-motores-de-gasolina-y-diesel-despues-de-2035.md)

La norma europea que preveía el fin de las ventas de coches térmicos nuevos en 2035 ya no está vigente. Este giro regulatorio reparte las cartas para los fabricantes y la electrificación del mercado europeo.

3 sources, 6 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique

### 1 de noviembre de 2026 — [El coste en empleos de las normas CO2 para el automóvil europeo](https://mecapress.com/es/eventos/2736-el-coste-en-empleos-de-las-normas-co2-para-el-automovil-europeo.md)

El artículo evalúa el número de empleos amenazados en el automóvil europeo por las restricciones reglamentarias sobre las emisiones de CO2.

1 sources, 1 articles · Not located

### 3 de noviembre de 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/es/eventos/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md)

Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande.

1 sources, 1 articles · Allemagne

### 4 de noviembre de 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/es/eventos/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md)

Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.

1 sources, 1 articles · Royaume-Uni

### 4 de noviembre de 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/es/eventos/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md)

Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.

1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique

### 4 de noviembre de 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/es/eventos/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md)

Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.

8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 4 de noviembre de 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/es/eventos/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md)

La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.

7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne

### 5 de noviembre de 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/es/eventos/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md)

Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre.

7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie

### 5 de noviembre de 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/es/eventos/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md)

Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne.

1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 5 de noviembre de 2026 — [Le FPÖ autrichien critique l'accord européen sur l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/es/eventos/5539-le-fpo-autrichien-critique-l-accord-europeen-sur-l-assouplissement-des-regles.md)

Un responsable du FPÖ autrichien accuse le Parti populaire européen d'avoir négocié l'allègement des règles CO2 pour l'automobile avec une minorité de gauche.

1 sources, 1 articles · Autriche, Belgique

### 5 de noviembre de 2026 — [Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE](https://mecapress.com/es/eventos/5054-motus-e-salue-le-maintien-d-un-objectif-eleve-d-electrification-dans-l-ue.md)

L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle.

1 sources, 1 articles · Italie, Belgique

### 5 de noviembre de 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/es/eventos/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md)

Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain.

3 sources, 4 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 5 de noviembre de 2026 — [Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035](https://mecapress.com/es/eventos/4950-le-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-de-la-fin-du-thermique-en-2035.md)

Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée.

9 sources, 12 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie

### 6 de noviembre de 2026 — [La presse revient sur l'abandon programmé de la fin du thermique](https://mecapress.com/es/eventos/5427-la-presse-revient-sur-l-abandon-programme-de-la-fin-du-thermique.md)

Un article d'analyse revient sur la révision européenne qui enterre l'interdiction des moteurs essence et diesel neufs après 2035.

1 sources, 2 articles · Belgique, France, Allemagne, Italie

---

Cite as: Mecapress, “La UE flexibiliza su normativa de CO2 y el fin del térmico en 2035”, https://mecapress.com/es/temas/119-la-ue-flexibiliza-su-normativa-de-co2-y-el-fin-del-termico-en-2035
Methodology: https://mecapress.com/es/metodologia