# La UE revisa su hoja de ruta para el fin de la venta de vehículos térmicos nuevos en 2035 > A finales de octubre de 2026, la norma europea que preveía el fin de las ventas de coches térmicos nuevos en 2035 ya no está en vigor, lo que abre un reexamen de las normas CO2. Bruselas suaviza su revisión y las comisiones de Industria, Transportes y Medio Ambiente del Parlamento Europeo se pronuncian a favor de una flexibilización, con una votación en plenario prevista para diciembre. Las discusiones versan sobre una reducción del objetivo de disminución de emisiones del 87,5 % al 80 % para 2035 y sobre una nueva categoría de combustibles neutros, mientras que un análisis estima que Europa podría perder 185.000 empleos al suavizar el fin de la era térmica. Este giro regulatorio afecta a todo el mercado europeo y reordena las cartas para los constructores y la electrificación. Las posiciones divergen según los países: Alemania ve cómo una taskforce reclama una revisión de las normas CO2, Francia tiene a un eurodiputado defendiendo el paquete automotriz y rechazando el retorno al térmico, Italia celebra que Motus-E salude el mantenimiento de una ambición elevada de electrificación, y en el Reino Unido un experto considera que los constructores continúan su viraje hacia la electricidad a pesar del retraso. **In brief**: Tema en curso que reúne 14 eventos en 5 países (Belgique, France, Allemagne y 2 más), seguido del 30 de octubre de 2026 al 5 de noviembre de 2026. 52 artículos de 27 fuentes (regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados, eléctrico y baterías); última actualización el 5 de noviembre de 2026 a las 17:00. Cifras indicadas por las fuentes: 185000 empleos. - Status: ongoing - Scope: International - Category: Regulación y aranceles, Plantas, empleo y resultados, Eléctrico y baterías - Countries: Belgique, France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni - First detected: 30 de octubre de 2026 a las 23:04 - Updated: 5 de noviembre de 2026 a las 17:00 - Web page: https://mecapress.com/es/temas/119-la-ue-revisa-su-hoja-de-ruta-para-el-fin-de-la-venta-de-vehiculos-termicos ## National stories (8) - Alemania — 1 country-specific event, 4 articles - Reino Unido — 1 country-specific event, 3 articles - Francia — 0 country-specific event, 18 articles - Italia — 0 country-specific event, 10 articles - China — 0 country-specific event, 7 articles - España — 0 country-specific event, 5 articles - Estados Unidos — 0 country-specific event, 3 articles - Corea del Sur — 0 country-specific event, 2 articles ## Background _Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._ **Key terms** - **Norma CO2**: Una norma europea de emisiones, conocida como norma Euro, es un reglamento de la Unión Europea que fija los límites máximos de emisiones contaminantes para los vehículos rodantes nuevos; las emisiones de CO2 no se tienen en cuenta en estas normas porque este gas no es considerado por la legislación automotriz europea como un gas contaminante directo, pero su vigilancia es objeto de otros trabajos de la Unión Europea. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions)) - **Vehículo eléctrico**: Un vehículo eléctrico es un medio de transporte cuya propulsión está asegurada exclusivamente por uno o varios motores eléctricos; puede obtener su energía de recursos embarcados como una batería eléctrica, o estar conectado a una fuente exterior, por ejemplo mediante una catenaria. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique)) - **Paquete automotriz**: La fuente proporcionada para este término no contiene una definición correspondiente: trata sobre Robert Paquet, autor de cómics belga, y no sobre un paquete automotriz. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Paquet)) ## Sources by country and language - Francia: 18 articles, 11 outlets - Italia: 10 articles, 6 outlets - China: 7 articles, 6 outlets - España: 5 articles, 5 outlets - Alemania: 4 articles, 4 outlets - Reino Unido: 3 articles, 2 outlets - Estados Unidos: 3 articles, 2 outlets - Corea del Sur: 2 articles, 2 outlets **Languages**: francés (18), italiano (10), chino (7), inglés (5), español (5), alemán (3), unknown (2), coreano (2) ## Timeline (14 events) ### 30 de octubre de 2026 — [Una votación europea sobre los vehículos eléctricos podría cambiar las reglas del mercado](https://mecapress.com/es/eventos/1092-una-votacion-europea-sobre-los-vehiculos-electricos-podria-cambiar-las-reglas.md) Una votación a nivel europeo sobre la trayectoria de los vehículos eléctricos podría modificar las normas del mercado y beneficiar a los constructores globales, mientras el sector se encuentra en una encrucijada. 2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France ### 31 de octubre de 2026 — [Europa corre el riesgo de perder 185 000 empleos al flexibilizar el fin del motor de combustión](https://mecapress.com/es/eventos/89-europa-corre-el-riesgo-de-perder-185-000-empleos-al-flexibilizar-el-fin-del.md) Mientras que Bruselas se plantea flexibilizar las normas sobre el fin del motor de combustión, un análisis estima que Europa podría perder 185 000 empleos en la industria del automóvil. 3 sources, 3 articles · Bruxelles ### 31 de octubre de 2026 — [Se abandona la prohibición de los motores de gasolina y diésel después de 2035](https://mecapress.com/es/eventos/858-se-abandona-la-prohibicion-de-los-motores-de-gasolina-y-diesel-despues-de-2035.md) La norma europea que preveía el fin de las ventas de coches térmicos nuevos en 2035 ya no está vigente. Este giro regulatorio reparte las cartas para los fabricantes y la electrificación del mercado europeo. 3 sources, 5 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique ### 1 de noviembre de 2026 — [El coste en empleos de las normas CO2 para el automóvil europeo](https://mecapress.com/es/eventos/2736-el-coste-en-empleos-de-las-normas-co2-para-el-automovil-europeo.md) El artículo evalúa el número de empleos amenazados en el automóvil europeo por las restricciones reglamentarias sobre las emisiones de CO2. 1 sources, 1 articles · Not located ### 3 de noviembre de 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/es/eventos/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md) Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande. 1 sources, 1 articles · Allemagne ### 4 de noviembre de 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/es/eventos/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md) Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix. 1 sources, 1 articles · Royaume-Uni ### 4 de noviembre de 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/es/eventos/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md) Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique ### 4 de noviembre de 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/es/eventos/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md) Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2. 8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 4 de noviembre de 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/es/eventos/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md) La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires. 7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne ### 5 de noviembre de 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/es/eventos/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md) Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre. 6 sources, 6 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 5 de noviembre de 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/es/eventos/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md) Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne. 1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5 de noviembre de 2026 — [Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE](https://mecapress.com/es/eventos/5054-motus-e-salue-le-maintien-d-un-objectif-eleve-d-electrification-dans-l-ue.md) L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle. 1 sources, 1 articles · Italie, Belgique ### 5 de noviembre de 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/es/eventos/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md) Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain. 3 sources, 3 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5 de noviembre de 2026 — [Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035](https://mecapress.com/es/eventos/4950-le-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-de-la-fin-du-thermique-en-2035.md) Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée. 5 sources, 6 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie --- Cite as: Mecapress, “La UE revisa su hoja de ruta para el fin de la venta de vehículos térmicos nuevos en 2035”, https://mecapress.com/es/temas/119-la-ue-revisa-su-hoja-de-ruta-para-el-fin-de-la-venta-de-vehiculos-termicos Methodology: https://mecapress.com/es/metodologia