# Südkorea: Der Aufstieg chinesischer E-Autos untergräbt den Marktanteil einheimischer Hersteller > In Südkorea beschleunigen chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, angeführt von BYD, ihre Markteinführung und Verkaufszahlen: Die in China produzierten Modelle machen 43,5 % des Marktes für elektrische Personenkraftwagen aus, und die Zulassungen chinesischer Marken haben sich innerhalb eines Jahres verdoppelt. Dieser Fortschritt belastet Hyundai und andere lokale Marken, deren Marktanteil bei E-Autos unter 50 % fällt, und führt zu Forderungen, den Produktionssteuergutschrift auszuweiten sowie Technologie und Kundendienst auszubauen. Das Thema wird vor allem von der südkoreanischen Presse behandelt, die den Wettbewerbsdruck und die steuerlichen Debatten betont, während US-amerikanische, chinesische, britische und deutsche Medien es breiter verfolgen. **In brief**: Laufendes Dossier mit 36 Ereignisse betrifft BYD, Hyundai, Kia und 16 weitere, in 3 Ländern (Corée du Sud, Chine, Japon), verfolgt vom 1. November 2026 bis zum 6. November 2026. 112 Artikel aus 15 Quellen (verkäufe und markt, regulierung und zölle, werke, jobs und ergebnisse und 2 weitere); zuletzt aktualisiert am 6. November 2026 um 14:34 Uhr. Von den Quellen genannte Zahlen: 1000 Fahrzeuge, 410 Arbeitsplätze. - Status: ongoing - Scope: International - Category: Verkäufe und Markt, Regulierung und Zölle, Werke, Jobs und Ergebnisse, Neuheiten und Tests, Elektro und Batterien - Countries: Corée du Sud, Chine, Japon - Brands: BYD, Hyundai, Kia, Xpeng, Zeekr, Tesla, Chery, Geely, General Motors, Great Wall Motor, Hyundai Motor Group, KG Mobility, Lexus, LG Energy Solution, Renault, Samsung SDI, Toyota, Volvo Cars, Xiaomi Auto - First detected: 1. November 2026 um 10:38 Uhr - Updated: 6. November 2026 um 14:34 Uhr - Web page: https://mecapress.com/de/dossiers/159-sudkorea-der-aufstieg-chinesischer-e-autos-untergrabt-den-marktanteil ## National stories (5) - Südkorea — 6 country-specific events, 78 articles - Vereinigte Staaten — 0 country-specific event, 17 articles - China — 0 country-specific event, 6 articles - Vereinigtes Königreich — 0 country-specific event, 3 articles - Deutschland — 0 country-specific event, 2 articles ## What is established _“Confirmed” = reported by at least two independent outlets (outlets of the same group count as one). AI cross-check of the collected headlines and extracts._ **Confirmed by several sources** - Die Steuerreform 2026 sieht eine Steuergutschrift für die nationale Produktion von E-Autos vor; Abgeordnete wollen diese auf E-Autos ausweiten. (13 independent sources: [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62082), [세무사신문](https://news.google.com/rss/articles/CBMibkFVX3lxTFBHYUdoMXJsMHk1VTBQTmNkNUhudGNVOVFyQXVTZ0UzY1prOWRtY1czQmZhejRyVXdvMFVGNUlYeEc3REdZb3M4YXdFMHFHdGotVjhKXzIybjhqNURoeVNmZDVjRHBwUjNxNFJoaEhR?oc=5), [더팩트](https://news.google.com/rss/articles/CBMiVEFVX3lxTFBvQ2h4VldYdTlOdDJiVHdtbmw3RV85cURKSm5pakNQOG4wZ1otNVFSX1M1WWctN0cydWlfeWQ5ejR4eFNEOGp0NTAwVTY3ejhQVDlIZdIBVEFVX3lxTFBvQ2h4VldYdTlOdDJiVHdtbmw3RV85cURKSm5pakNQOG4wZ1otNVFSX1M1WWctN0cydWlfeWQ5ejR4eFNEOGp0NTAwVTY3ejhQVDlIZQ?oc=5), [동행미디어 시대](https://news.google.com/rss/articles/CBMiXkFVX3lxTE9PdXJWVU5GWVZrVEZhaktwNGlwUS1BZW05aEhkX3ZOaHJKTE13RlVRUGRUTkpZTkItNUE4SzlRM1p0bnBqOW0xS3hQVFdWNk8xODl4WndqQnRPdnlBbUE?oc=5), [서울경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiU0FVX3lxTFBUSjdSb1pGNzZVTGllY0VNTHVmNlBZSC0zQWxvYjd2OUNaWUk0Z3BYOThGY0tDVVhTVFVxWXp1eEh5N0l5cXROQWdHTjA4Y3lySWNR0gFTQVVfeXFMUFRKN1JvWkY3NlVMaWVjRU1MdWY2UFlILTNBbG9iN3Y5Q1pZSTRncFg5OEZjS0NVWFNUVXFZenV4SHk3SXlxdE5BZ0dOMDhjeXJJY1E?oc=5), [코리아이글뉴스](https://news.google.com/rss/articles/CBMic0FVX3lxTE9WTGFjbE1waGVlMUFwR19kN1ZfVkNhcmJYTnZkSmktS2RmeGd6MHlNLW5aa3Z1M1hha283ejMydHp2ZFU4VnBNRERCd2I2Q0NWMFhSME41bnVBYmZiU1FSeGFESmlCelB5MjYwV29fM29HRHc?oc=5), [다나와 자동차](https://news.google.com/rss/articles/CBMickFVX3lxTFBNdGZaMkdGT0pTVkZEVUN0MEs5c0dRbTNhNkVYWG1uU2Y5LTNzaHlnY1RqVE9BYXhNZ3RrVGtUeHE2eXFKTWZWYmhOQmRhS0tFd2ktTEg1cHZfWER1Z1NIYUU2bkVvaHJVdEQ1OHFrMlVuQQ?oc=5), [직썰](https://news.google.com/rss/articles/CBMiaEFVX3lxTE5nUlJfS1lFeWJwLWl2dFJoRW1tUHZGcFFiSGgtQkktalJHcUxOazRqYkYzSUVSdmVaaGdZVkdEc2FCV2FYeHREQjVBSnBRSThUbnlsSkpyZm9vU1RNR0x6ODhpVXJCTzVO0gFsQVVfeXFMTXd1cDJMa0NmQkpkblVlMTEzNzk5NWM1M2RrRlN4WWQ1em5zVVRUT1ZXdVpnWTBmaDExdEJCYXdkUkRUX2VhVzFYRW9qYWFsZ3NZR0RmSDBDLVQ1VFgwdXRMTTVjNHZ4cFF1NFM2?oc=5), [경향신문](https://news.google.com/rss/articles/CBMiX0FVX3lxTE1FMENFQXp4QUNrNTg4clhydmtmdEFOYVRSMjJvcVBwLVRJRU9WbUJPZzhiUVNrd0hiLVhtYVhpQTNJcXBjaHY4YkVvTXB5c3hkSElQel91WUE0RDZza0ZR0gFfQVVfeXFMTUUwQ0VBenhBQ2s1ODhyWHJ2a2Z0QU5hVFIyMm9xUHAtVElFT1ZtQk9nOGJRU2t3SGItWG1hWGlBM0lxcGNodjhiRW9NcHlzeGRISVB6X3VZQTRENnNrRlE?oc=5), [지피코리아](https://news.google.com/rss/articles/CBMiakFVX3lxTE56UE1GdmhQaUpicTlCdXBBSndVZk9iUVZuMW4zaXh1VlVWU2dXN2RObVBDLXFLOGhYV1pPMlVUYWNkLS1HTV9ZUF9RMEZVMWpRVXEyeEFxS3N4MjNqdnVNcm1lTXltWnpqQVHSAW5BVV95cUxOby1WNFBWV2l5YV9xcE4wY1plNUNINVpyeEZfdko4UjlIc1EtSUpuM29SWVViOEdwVDU4UDNjSi1sUXdlUHFaeUhUNWxENEFwYjlLN1dSb2JpWTd1RldTcjE5OWRRQVFFUmdwTk5SQQ?oc=5), [부산경남대표방송 KNN 뉴스](https://news.google.com/rss/articles/CBMiV0FVX3lxTFAzOHh1enRkYXl0TlRwc1NBZTJQR3p4YnBnemVYZ2ctWE83UW4ycFQwdFpKVnJreWJUbU1YXzJkVk93c3FyNGo2Q3YwSVpqVXVVUUotM1A5QQ?oc=5), [미디어스](https://news.google.com/rss/articles/CBMicEFVX3lxTE15US1nRFVjNkw4U19lQjdIUm1IakwyUEJ2S0F4dFM3ams5c2NVaEd0VndseUV3WGZoX1d1WU1CUk1Cd1VEMkxiZEFiNm9DVjhVS1FESW9KbFAxVGtqQXJOUHV5Um53dVlGajBaRXRNVE_SAXBBVV95cUxNeVEtZ0RVYzZMOFNfZUI3SFJtSGpMMlBCdktBeHRTN2prOXNjVWhHdFZ3bHlFd1hmaF9XdVlNQlJNQndVRDJMYmRBYjZvQ1Y4VUtRRElvSmxQMVRrakFyTlB1eVJud3VZRmowWkV0TVRP?oc=5)) - XPeng hat Lee Man-sik, einen ehemaligen Volvo-Korea-Mitarbeiter, zum General Manager seiner südkoreanischen Tochtergesellschaft ab dem 1. Dezember ernannt. (8 independent sources: [chinaevhome.com](https://chinaevhome.com/2026/11/03/report-xpeng-taps-former-volvo-executive-to-lead-south-korea-operations-from-dec/), [亚洲日报](https://news.google.com/rss/articles/CBMiW0FVX3lxTE1na2JZT2d4UUl4VGpYYllXM3RCS2d5ZG9oU29GcGpZVENfR0NKWExCMDg3YXJhUUZTNmhacVNRd2lsOFpoR01TZ040eFRYYjN0WFpnNjNzakFrY1U?oc=5), [en.sedaily.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMioAFBVV95cUxOVGdJRGZoMW5IRjNDOFM0MlViOF9xNjBuM2cyME9XRGlkUEJOT3YyNWxhNGg4NjVWeHVxM2dLRlAwT3BuV1F1eUtKNUdXTXBhUmJlMTdmOS1idUZmMnBnTlcyOWZ3SkpkVHhvNFRUMXJUZUc4emlNbWtoNVhSWm9GQnU4NTBURzhUaE9JS3NZRjgtYUt6T2hpTm9nclRDY1ZZ?oc=5), [Yahoo Finance](https://news.google.com/rss/articles/CBMikAFBVV95cUxQM1h4TTc3czhTYml0RVhKOXljYVUzZC1BQUg1bFBRX3hfX2pjQ0dGam80ZTd1Zi11MXV1RDhkNTV6LXZQM2ZFOVE4MkpxN1h2SnVGRmFvNE52bG9Na0lEYm1tMUw2NU04UGhXTXJsc3JqNU1NLUFsQ0pfUTVvYzRaak1VN0J1M29UaHhsVC1heXM?oc=5), [www.marketscreener.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMirwFBVV95cUxQTDFGc1N2TVd5UzZsei1QVjF3NFg0SDdLekw5b1VZOUhjQXlzX3lubEI2MjZxZzZUd1JlM2p2SHpCUDY5anJqMWlrUEwxQ2tWcDk4b09Pa1JBQ0JzRzNUc0gyd2pJT1NSOGotZWFXYnItMlp1NnRISHBKeHlMcWhoNnhocHVWSjk1RHFrRkRnM05SZFJ6eG92WER4MzR2alh6NnpFT0thYUdkaTJvZXNN?oc=5), [StreetInsider](https://news.google.com/rss/articles/CBMiuAFBVV95cUxPV0Y1V3VQS0Uybk5TczVZb1JkNTFVRllQenYtcDhLUUY0aHZibXdVb2FIV1oyLXBMQTNiZzNXNlZZbHpJWjhlMFpSUmlTczliQlpfMjFZc1A1MnNWXzI1Y1h2VjYwdkxXTVVObUl1YTdzbHQyYzdoMENjTEs0Tm5nNmFDS2luTTNOSVRZeDBvZVh5TGlQd3FzSnkyNjE3dXdUU19zTjJ5YkpYTGxLSG01QlZEOG1lSTZB?oc=5), [다나와 자동차](https://news.google.com/rss/articles/CBMibEFVX3lxTE1MQk5fYW0zaHlHelU5cjVWMjdDVmMzZ1pmUDJSQWd2UUdMUmp1UHpXQml3RklCdDVDem9wUXhRWVBObEdsMXFzZGZpMXZxaXRIZTNwT0kzV2VwcmhpSWlrcjZmcm15UU40bnU5Nw?oc=5), [ad-hoc-news.de](https://news.google.com/rss/articles/CBMi5wFBVV95cUxOcThXNXMtakkzVVBTdDN4UEE4UmllSVNWWWlLZ3dyeHdnYzN1ZU80eWsxMGpDbWE5WlBMbzF1Xzg3d252WkwxemRzc2piVHB2Zklhc1lqLTlDX25fVGhYVXR5NTRJMXNiV09UN2Vuc1RzUmhLQmQwOTNQOGJrQ2IyVW45TElmMkUzRDhodWdwT2IxWE4yRzkxWnpiLVJjSzh6UUVfV3Ntbk1idGRYRmVIeHNfQXVaUkc4R2Fpc2N6aVVObXlwY0VRNGhKbW9tX3p1WHF6SVQ1WS1BMmZGOUxjdW83ZkhxRDA?oc=5)) - Während desselben Zeitraums machten chinesische E-Autos 43,5 % der Zulassungen aus, und der Anteil einheimischer E-Autos ist auf 48,7 %, also unter 50 %, gesunken. (7 independent sources: [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62082), [서울경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiU0FVX3lxTFBUSjdSb1pGNzZVTGllY0VNTHVmNlBZSC0zQWxvYjd2OUNaWUk0Z3BYOThGY0tDVVhTVFVxWXp1eEh5N0l5cXROQWdHTjA4Y3lySWNR0gFTQVVfeXFMUFRKN1JvWkY3NlVMaWVjRU1MdWY2UFlILTNBbG9iN3Y5Q1pZSTRncFg5OEZjS0NVWFNUVXFZenV4SHk3SXlxdE5BZ0dOMDhjeXJJY1E?oc=5), [다나와 자동차](https://news.google.com/rss/articles/CBMickFVX3lxTFBNdGZaMkdGT0pTVkZEVUN0MEs5c0dRbTNhNkVYWG1uU2Y5LTNzaHlnY1RqVE9BYXhNZ3RrVGtUeHE2eXFKTWZWYmhOQmRhS0tFd2ktTEg1cHZfWER1Z1NIYUU2bkVvaHJVdEQ1OHFrMlVuQQ?oc=5), [지피코리아](https://news.google.com/rss/articles/CBMiakFVX3lxTE56UE1GdmhQaUpicTlCdXBBSndVZk9iUVZuMW4zaXh1VlVWU2dXN2RObVBDLXFLOGhYV1pPMlVUYWNkLS1HTV9ZUF9RMEZVMWpRVXEyeEFxS3N4MjNqdnVNcm1lTXltWnpqQVHSAW5BVV95cUxOby1WNFBWV2l5YV9xcE4wY1plNUNINVpyeEZfdko4UjlIc1EtSUpuM29SWVViOEdwVDU4UDNjSi1sUXdlUHFaeUhUNWxENEFwYjlLN1dSb2JpWTd1RldTcjE5OWRRQVFFUmdwTk5SQQ?oc=5), [부산경남대표방송 KNN 뉴스](https://news.google.com/rss/articles/CBMiV0FVX3lxTFAzOHh1enRkYXl0TlRwc1NBZTJQR3p4YnBnemVYZ2ctWE83UW4ycFQwdFpKVnJreWJUbU1YXzJkVk93c3FyNGo2Q3YwSVpqVXVVUUotM1A5QQ?oc=5), [미디어스](https://news.google.com/rss/articles/CBMicEFVX3lxTE15US1nRFVjNkw4U19lQjdIUm1IakwyUEJ2S0F4dFM3ams5c2NVaEd0VndseUV3WGZoX1d1WU1CUk1Cd1VEMkxiZEFiNm9DVjhVS1FESW9KbFAxVGtqQXJOUHV5Um53dVlGajBaRXRNVE_SAXBBVV95cUxNeVEtZ0RVYzZMOFNfZUI3SFJtSGpMMlBCdktBeHRTN2prOXNjVWhHdFZ3bHlFd1hmaF9XdVlNQlJNQndVRDJMYmRBYjZvQ1Y4VUtRRElvSmxQMVRrakFyTlB1eVJud3VZRmowWkV0TVRP?oc=5)) - Der chinesische Wettbewerb könnte bis 2030 2.200 Milliarden Won an südkoreanischen E-Auto-Exporten gefährden, so die FKI. (6 independent sources: [뉴시스](https://news.google.com/rss/articles/CBMieEFVX3lxTE14T04tMFdXeXRsRldQZk51WkE5cGVmUGRzY2wxYnhKNDRkWjIwZXR4RVQxejR1Tmw1N0lJSDI0VDMyUzRTRG95d012M05EQkVGRzl4ZG50Z3F0Njl2WWhYSEJMNWZ6alpvRFFuazBZTW53VFlza2lnZdIBeEFVX3lxTE14T04tMFdXeXRsRldQZk51WkE5cGVmUGRzY2wxYnhKNDRkWjIwZXR4RVQxejR1Tmw1N0lJSDI0VDMyUzRTRG95d012M05EQkVGRzl4ZG50Z3F0Njl2WWhYSEJMNWZ6alpvRFFuazBZTW53VFlza2lnZQ?oc=5), [와이드경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMibEFVX3lxTE1CeGxzVnZTZ1dMNmRBS2daLVRNb0lLMmhOUVVJaHpfVVlyNFBmbFRqRmhXZEhGY19nWUhHc29ydUVhZGY5cDVodlN1ZFZZV1VHYkRFeWVycGg5VjRGajdlbGRfcTBxWi1VNUdOWg?oc=5), [Chosunbiz](https://news.google.com/rss/articles/CBMiggFBVV95cUxOVmp5cVBqT3FzWTAwWUhOSVNZbW1YNnZhRnA5akdlSGFsYmkyY1NsZXFPeXkwYVhybVc2a1d1TG50RFZ3MTZZcGltNjZPNFQtcDNHT3N0Y2p4WGJuUHFrekFFNTBrX2ZoX3RDaVFuNzBmS3QycWtvZ3F4LUQ5cUlJd21R0gGWAUFVX3lxTFBCR0hUa3hmR0h1M3FHSW4yVVc0dTdWRXpxb2liSzBaa2tiTXh3MXFfcDY0am10UmZrb1NjVEJ5djc0SElGTGNLTXRBWVYwNUpfTUg5cVhOS1hQRlpoNGVzaGE5NTM2TGJXbFZ0OUJleldKemdoU0pTVExmbERqUEtpOUN0a1Iyb1lNOXJVck1ZRlBITW5UQQ?oc=5), [비즈니스포스트](https://news.google.com/rss/articles/CBMic0FVX3lxTE43c2c0VmFVRnJCaEFxWEdreWZfT2swYWxTS1FDUUEyMF9EeGthNWVDbENId1d6LXlZZENmNXNSMmtsQ28wc0VqcTZtNU5ZR2NzMTJ6emt4TkhrU2lyYm1SNTN4SDB4dzVnZGU3VXJ3YzlFZFk?oc=5), [매일경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiU0FVX3lxTE40RllhMHQtMWJlb0hERU4yRGNSdm5YbkxhZ0NRQWZVbExfZWxWN2p3akludGFpa09MUUl4UzZ2VHM0SGdLMl9UZmZZbmctbGpIN25V?oc=5), [autodaily.co.kr](https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=601802)) - Von Januar bis September 2026 wurden 112.417 Fahrzeuge chinesischer Marken in Südkorea zugelassen, gegenüber 51.535 ein Jahr zuvor, was einem Anstieg um das 2,2-Fache entspricht. (2 independent sources: [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62082), [토픽트리](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxPSThMOTlKMHhRb3pfNUFXMWdYQTVNSEE4RFd2TGRudmR3LVRYU0M2X2pBNEZRWTJUNGJWNDkzZTJXcFRkeFVlUy1LS3lKNWJ6bkdVRUswdHBiQjZ1Q1NHaVVsQVQzQzktZzBhTmRlT0Voam1GU2ktbmoyNmxXMzE3YVBoLUluUGpGQ3dwMtIBlAFBVV95cUxQWVJiSnFGalZDbW5aY2hBOGtHdTE3V1prdUppUTRUN1RMaXdZdW00eWxwdEZhWTNxdlZiWFhZVUkwcTFQTWxGQ0pVeUZQQ0hOMFJFOXBrWU1aeGZZcElGU3NIZ29UU1VXOTJ5TFJBWFRaWWRpOTNJQU5IRnZ2ZDQtUTlmN05Obi1FTlJqMlFMZU5reUNk?oc=5)) - Chinesische Hersteller bereiten eine zweite Welle der Markteinführung in Südkorea vor; Chery, Xpeng und Great Wall zielen auf 2027. (2 independent sources: [뉴데일리](https://news.google.com/rss/articles/CBMigAFBVV95cUxQNFRXcnlfWXEwYmF0bUlvXzBiLVlTRTAyV1dzLXFJdVNlMzVrREdEUno2YnNtSUlRdFFFSm1sbzBWUGJKSHZjS2IwWWJUYnpSRS0xOUM0blBwZW5UMG9xaTZZdUtnWjZpVUxndkNmcFZ6bjJ2Z1Vsd01aVkE1dFY0QdIBgAFBVV95cUxQNFRXcnlfWXEwYmF0bUlvXzBiLVlTRTAyV1dzLXFJdVNlMzVrREdEUno2YnNtSUlRdFFFSm1sbzBWUGJKSHZjS2IwWWJUYnpSRS0xOUM0blBwZW5UMG9xaTZZdUtnWjZpVUxndkNmcFZ6bjJ2Z1Vsd01aVkE1dFY0QQ?oc=5), [Korea JoongAng Daily](https://www.koreajoongangdaily.com/business/korean-market-may-be-chinas-next-ev-frontier/12953637)) - Bis zu 410.000 Arbeitsplätze in Südkorea könnten bis 2030 durch den chinesischen Wettbewerb gefährdet sein. (2 independent sources: [매일경제](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUkFVX3lxTE82SHFGWm5EV1lVVU9mbGlMckNUTkNOUTBHUGdvY29SeG1DNXdPdV9GY3p3SWhob3Z2VGFReThtWWtUQ0FjVjlhM0Z2ejlaYi1McFE?oc=5), [재경일보](https://news.google.com/rss/articles/CBMiS0FVX3lxTFBQdFZKS3QzTmtJdWdiSG5YMlZXTG1WUC1aYy1GQ3ctZzI0WE9zcjBPUXZ2bTVna1U0ZUVqQ0lGbUdBeE1YUEtUcjlqNA?oc=5)) **Single source so far** - BYD verkaufte von Januar bis September 2026 mehr als 20.000 Fahrzeuge in Südkorea, vor Toyota und Lexus zusammen, mit einem Anstieg der Auslieferungen um 11 % im Oktober. (according to [ad-hoc-news.de](https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/unternehmensnachrichten/byd-s-korean-breakthrough-and-a-new-seal-sales-momentum-outpaces-earnings-credibility/70453779)) - BYD ist auf den vierten Platz des südkoreanischen Automarktes aufgerückt. (according to [en.sedaily.com](https://en.sedaily.com/culture/2026/11/04/chinese-ev-makers-pile-into-korea-as-byd-climbs-to-no-4)) - Die Regierung plant etwa 2.000 Milliarden Won an Subventionen für etwa 430.000 E-Autos im nächsten Jahr. (according to [asiae.co.kr](https://news.google.com/rss/articles/CBMiekFVX3lxTE55dE83R0RDbUNVRDF2ZXIzT3htQm91cFp4X2E2N2UyZGJFcHpwZ3poa0JDVjFvTnBhb2JMalljWEpJSHB2bEU3UEctRFFFN1ZhQUhpQWR6ZmtCQ3BpaWpxOHd4dGJ2UDZ5d2JXTHNlUWVJQ3VRbmdvMHR3?oc=5)) **Updates** - 5. November 2026 um 04:32 Uhr: Südkorea ist hinter China beim RCA-Index für E-Autos im Jahr 2025 zurückgefallen: 1,48 gegenüber 1,49 (Korea 3,02 im Jahr 2019). - 5. November 2026 um 01:29 Uhr: Neu: Chery und Great Wall streben einen Markteintritt in Südkorea bis 2027 an. - 4. November 2026 um 16:54 Uhr: BYD erreicht den vierten Platz auf dem südkoreanischen Markt. - 4. November 2026 um 12:22 Uhr: Der Anteil Südkoreas an den globalen E-Auto-Exporten ist auf 4,6 % zurückgegangen. - 4. November 2026 um 12:22 Uhr: Die Auslieferungen von BYD in Südkorea sind im Oktober um 11 % gestiegen. - 4. November 2026 um 12:22 Uhr: BYD macht Fortschritte auf dem südkoreanischen Ride-Hailing-Markt. - 4. November 2026 um 09:18 Uhr: Zeekr stellt einen Verantwortlichen für Regierungsbeziehungen in Südkorea ein. - 4. November 2026 um 09:18 Uhr: Neue Zahl: Bis zu 2.200 Milliarden Won sind bis 2030 bedroht. - 4. November 2026 um 09:18 Uhr: Neue Zahl: BYD übertrifft 20.000 Verkäufe in Südkorea in den ersten neun Monaten von 2026. - 4. November 2026 um 04:46 Uhr: Neu: Projekt von 2.000 Milliarden Won an Subventionen für etwa 430.000 Elektrofahrzeuge im nächsten Jahr. ## Background _Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._ **Key terms** - **Steuergutschrift für die Produktion**: Eine Steuergutschrift ist ein Betrag, der vom zu zahlenden Steuerbetrag eines Unternehmens oder Privatmannes abgezogen wird; sie kann gewährt werden, um Investitionen oder anderes erwünschtes Verhalten zu fördern, und ist in einigen Fällen erstattbar, wenn sie den Steuerbetrag übersteigt. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Cr%C3%A9dit_d%27imp%C3%B4t)) - **Subvention für den Kauf von Elektrofahrzeugen**: In einem Öko-Bonus-Malus-System ist der Bonus eine finanzielle Hilfe, die Personen belohnt, die unter bestimmten Bedingungen ein neues Fahrzeug mit begrenzten Kohlendioxidemissionen (CO2) pro Kilometer erwerben oder leasen, um den Konsum hin zu emissionsärmeren Fahrzeugen zu lenken. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Bonus-malus_%C3%A9cologique)) ## Sources by country and language - Südkorea: 78 articles, 43 outlets - Vereinigte Staaten: 17 articles, 14 outlets - China: 6 articles, 5 outlets - unknown: 4 articles, 4 outlets - Vereinigtes Königreich: 3 articles, 3 outlets - Deutschland: 2 articles, 1 outlets - Italien: 1 articles, 1 outlets - Japan: 1 articles, 1 outlets **Languages**: Koreanisch (73), Englisch (34), Chinesisch (4), Japanisch (1) ## Timeline (36 events) ### 1. November 2026 — [In Südkorea droht der Anteil der nationalen Marken unter 70 % zu fallen](https://mecapress.com/de/ereignisse/1423-in-sudkorea-droht-der-anteil-der-nationalen-marken-unter-70-zu-fallen.md) Die südkoreanische Presse hebt hervor, dass das Angebot an SUVs im Preissegment um 20 Millionen Won vielfältiger wird und der Marktanteil der heimischen Hersteller, der nahe bei 70 Prozent liegt, nun bedroht ist. 1 sources, 3 articles · Corée du Sud, Chine ### 2. November 2026 — [Chinesische Marken gewinnen auf dem südkoreanischen Importmarkt an Boden](https://mecapress.com/de/ereignisse/1870-chinesische-marken-gewinnen-auf-dem-sudkoreanischen-importmarkt-an-boden.md) In Südkorea entfallen Tesla und BYD auf 39,1 % der Verkäufe importierter Fahrzeuge in den ersten neun Monaten, während chinesische Marken wie Zeekr, Xpeng und Xiaomi an Stärke gewinnen, auch durch die Einstellung von Führungskräften aus europäischen Marken. 3 sources, 3 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine, Japon ### 2. November 2026 — [Südkorea wird diesen Monat seinen Wettbewerbsplan für Elektrofahrzeuge ankündigen](https://mecapress.com/de/ereignisse/2313-sudkorea-wird-diesen-monat-seinen-wettbewerbsplan-fur-elektrofahrzeuge.md) Der stellvertretende Premierminister Lee Hyeongil traf Euisun Chung, Präsident der Hyundai Motor Group, und kündigte die Vorstellung eines Wettbewerbsplans für Elektrofahrzeuge in diesem Monat an. 2 sources, 2 articles · Séoul — Corée du Sud ### 2. November 2026 — [Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt à la production de VE](https://mecapress.com/de/ereignisse/3494-coree-du-sud-un-editorial-presse-d-accelerer-le-credit-d-impot-a-la-production.md) Un éditorial sud-coréen appelle à légiférer rapidement sur le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques face à l'arrivée des VE chinois à bas prix. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/2794-essai-du-byd-sealion-6-dm-i-en-coree-du-sud.md) La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud ### 3. November 2026 — [Südkorea: Parteien fordern Steuergutschrift für lokal produzierte Elektroautos](https://mecapress.com/de/ereignisse/2790-sudkorea-parteien-fordern-steuergutschrift-fur-lokal-produzierte-elektroautos.md) Während der Anteil chinesischer Elektroautos am südkoreanischen Markt 43,5 % erreicht, fordern Abgeordnete beider Lager, Elektroautos in die Steuergutschrift für die nationale Produktion aufzunehmen, die diesen Monat geprüft wird. 2 sources, 21 articles · Séoul — Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Corée du Sud : la part des marques nationales passe pour la première fois sous les 50 %](https://mecapress.com/de/ereignisse/2823-coree-du-sud-la-part-des-marques-nationales-passe-pour-la-premiere-fois-sous.md) La pression des véhicules électriques chinois fait chuter la part de marché des constructeurs nationaux sud-coréens sous la barre des 50 % pour la première fois. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale](https://mecapress.com/de/ereignisse/2820-xpeng-prepare-son-entree-en-coree-du-sud-et-nomme-un-ancien-de-volvo-a-la-tete.md) Xpeng annonce son projet d'entrée sur le marché sud-coréen et la nomination d'un ancien dirigeant de Volvo pour piloter l'activité locale. 6 sources, 25 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/2816-byd-zeekr-et-xpeng-accelerent-leur-implantation-en-coree-du-sud.md) Après BYD, Zeekr et Xpeng construisent progressivement leurs bases commerciales en Corée du Sud, accentuant la concurrence sur le marché local des véhicules électriques. 4 sources, 7 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Corée du Sud : les VE chinois représentent 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre](https://mecapress.com/de/ereignisse/2924-coree-du-sud-les-ve-chinois-representent-43-5-des-immatriculations-de-janvier-a.md) Les immatriculations de voitures électriques chinoises en Corée du Sud ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités, portant leur part de marché à 43,5 % contre 48,7 % pour les modèles locaux. Une chronique critique l'absence de réponse industrielle du gouvernement. 2 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux](https://mecapress.com/de/ereignisse/2991-en-coree-du-sud-l-offensive-des-voitures-chinoises-devient-une-realite-pour-les.md) Une chronique du Maeil Business analyse la progression des marques chinoises en Corée du Sud, où les acheteurs se détachent des préjugés, et s'interroge sur les moyens d'éviter une crise pour l'industrie nationale. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries](https://mecapress.com/de/ereignisse/3319-coree-du-sud-le-credit-d-impot-a-la-production-de-ve-attendu-benefique-aux.md) Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud ### 3. November 2026 — [Zeekr recrute des équipes dédiées pour attaquer le marché sud-coréen](https://mecapress.com/de/ereignisse/3708-zeekr-recrute-des-equipes-dediees-pour-attaquer-le-marche-sud-coreen.md) Zeekr accélère son offensive sur le marché sud-coréen des véhicules électriques et cherche à recruter du personnel chargé des relations institutionnelles et gouvernementales. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois](https://mecapress.com/de/ereignisse/3102-coree-du-sud-le-gouvernement-inflechit-sa-politique-face-aux-ve-chinois.md) Face à l'offensive des véhicules électriques chinois, Séoul revoit sa politique et le secteur réclame des mesures de soutien supplémentaires. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/3073-les-ve-chinois-menacent-410-000-emplois-en-coree-du-sud.md) Selon un média sud-coréen, la pression des véhicules électriques chinois pourrait menacer jusqu'à 410 000 emplois dans l'industrie automobile coréenne. 2 sources, 4 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques entre en vigueur](https://mecapress.com/de/ereignisse/3636-coree-du-sud-le-credit-d-impot-a-la-production-de-vehicules-electriques-entre.md) Le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques démarre en Corée du Sud, une mesure destinée à aider les constructeurs locaux face à l'offensive des modèles chinois low-cost. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois](https://mecapress.com/de/ereignisse/3349-coree-du-sud-un-editorial-s-inquiete-de-la-montee-des-ve-chinois.md) Un éditorial sud-coréen alerte sur la progression rapide de la part des véhicules électriques chinois, qui menace la base industrielle des constructeurs nationaux. 2 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [L'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »](https://mecapress.com/de/ereignisse/3562-l-industrie-automobile-coreenne-face-au-china-shock-2-0.md) Une analyse de Capital Economics décrit une nouvelle vague de pression des constructeurs chinois sur l'industrie automobile coréenne. Elle prolonge les inquiétudes sur la part de marché des marques nationales en Corée du Sud. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 3. November 2026 — [Les marques chinoises de véhicules électriques montent en puissance en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/3676-les-marques-chinoises-de-vehicules-electriques-montent-en-puissance-en-coree-du.md) Le premier constructeur chinois de véhicules électriques enregistre de bons résultats en Corée du Sud, tandis que les deuxième à quatrième acteurs du secteur s'y implantent successivement. 2 sources, 2 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [BYD dépasse 20 000 ventes en Corée du Sud sur neuf mois](https://mecapress.com/de/ereignisse/3904-byd-depasse-20-000-ventes-en-coree-du-sud-sur-neuf-mois.md) BYD a écoulé plus de 20 000 véhicules en Corée du Sud sur les neuf premiers mois de 2026, devançant Toyota et Lexus réunis, avec des livraisons d'octobre en hausse de 11 %. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud — Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [Corée du Sud : 430 000 véhicules électriques subventionnés l'an prochain pour 2 000 milliards de wons](https://mecapress.com/de/ereignisse/3659-coree-du-sud-430-000-vehicules-electriques-subventionnes-l-an-prochain-pour-2.md) Le gouvernement sud-coréen prévoit de consacrer 2 000 milliards de wons de subventions à environ 430 000 véhicules électriques l'an prochain, Kim Seonghwan appelant le public à s'engager dans la transition électrique. 1 sources, 2 articles · Corée du Sud ### 4. November 2026 — [La première marque chinoise de VE en Corée du Sud en forte hausse, les autres accélèrent](https://mecapress.com/de/ereignisse/3700-la-premiere-marque-chinoise-de-ve-en-coree-du-sud-en-forte-hausse-les-autres.md) La marque chinoise de véhicules électriques la plus vendue en Corée du Sud enregistre de fortes ventes, tandis que d'autres constructeurs chinois accélèrent leur entrée sur le marché sud-coréen. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [Les constructeurs chinois préparent une deuxième vague d'entrée en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/3781-les-constructeurs-chinois-preparent-une-deuxieme-vague-d-entree-en-coree-du-sud.md) Après BYD et Zeekr, d'autres constructeurs chinois prévoiraient une nouvelle vague d'implantations sur le marché sud-coréen l'an prochain. 2 sources, 3 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [BYD gagne du terrain sur le marché des taxis en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/3720-byd-gagne-du-terrain-sur-le-marche-des-taxis-en-coree-du-sud.md) BYD a fortement accru sa présence sur le marché des taxis et de la mobilité commerciale en Corée du Sud, selon une analyse relayée par Aju Press. Le constructeur chinois y poursuit son expansion après ses bons résultats sur le marché des véhicules importés. 1 sources, 1 articles · Séoul — Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [BYD progresse sur le marché des VTC en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/3882-byd-progresse-sur-le-marche-des-vtc-en-coree-du-sud.md) BYD gagne rapidement du terrain sur le marché sud-coréen des VTC et de la réservation de trajets avec chauffeur, poursuivant son implantation dans les flottes professionnelles du pays. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [Corée du Sud : la montée de la Chine affaiblit la compétitivité des VE, appels à soutien public](https://mecapress.com/de/ereignisse/4006-coree-du-sud-la-montee-de-la-chine-affaiblit-la-competitivite-des-ve-appels-a.md) La progression des constructeurs chinois érode la compétitivité des véhicules électriques sud-coréens, ce qui conduit à réclamer des mesures de soutien, dont le crédit d'impôt à la production. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [Corée du Sud : la part des VE nationaux passe sous 50 %, appel à élargir le crédit d'impôt](https://mecapress.com/de/ereignisse/4005-coree-du-sud-la-part-des-ve-nationaux-passe-sous-50-appel-a-elargir-le-credit-d.md) La part de marché des véhicules électriques produits localement est tombée sous 50 % en Corée du Sud, poussant à réclamer une extension du crédit d'impôt à la production. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud ### 4. November 2026 — [Les ventes de voitures chinoises doublent en un an en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/4004-les-ventes-de-voitures-chinoises-doublent-en-un-an-en-coree-du-sud.md) Les immatriculations de véhicules chinois en Corée du Sud ont doublé en un an, mettant Hyundai sous pression sur son marché domestique. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [Corée du Sud : un éditorial appelle à renforcer la technologie face aux VE chinois](https://mecapress.com/de/ereignisse/3959-coree-du-sud-un-editorial-appelle-a-renforcer-la-technologie-face-aux-ve-chinois.md) Un éditorial sud-coréen met en garde contre l'afflux de véhicules électriques chinois et appelle les constructeurs nationaux à renforcer leur technologie. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [Les VE chinois menacent 2 200 milliards de wons de revenus en Corée du Sud d'ici 2030](https://mecapress.com/de/ereignisse/3927-les-ve-chinois-menacent-2-200-milliards-de-wons-de-revenus-en-coree-du-sud-d.md) Selon une analyse relayée par Chosunbiz, la progression des véhicules électriques chinois pourrait priver les acteurs sud-coréens de 2 200 milliards de wons de revenus d'ici 2030. 3 sources, 6 articles · Corée du Sud, Chine ### 4. November 2026 — [Corée du Sud : le gouvernement mise sur la fiscalité, Hyundai sur le service face aux VE chinois](https://mecapress.com/de/ereignisse/4758-coree-du-sud-le-gouvernement-mise-sur-la-fiscalite-hyundai-sur-le-service-face.md) Face à la progression des véhicules électriques chinois, Séoul actionne les leviers fiscaux tandis que Hyundai renforce son réseau après-vente pour défendre sa part de marché. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 5. November 2026 — [L'essor des véhicules électriques chinois menace la position de la Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/4598-l-essor-des-vehicules-electriques-chinois-menace-la-position-de-la-coree-du-sud.md) L'expansion des VE chinois à l'export fragilise la place de la Corée du Sud sur le marché automobile mondial, selon une analyse de presse. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 5. November 2026 — [Les constructeurs coréens Renault Korea, KGM et GM Korea au plus bas face à Tesla et BYD](https://mecapress.com/de/ereignisse/5276-les-constructeurs-coreens-renault-korea-kgm-et-gm-korea-au-plus-bas-face-a.md) Les ventes de Renault Korea, KG Mobility et GM Korea tombent à des niveaux record à la baisse en Corée du Sud, sous la pression des importations de Tesla et de BYD. Les marques nationales perdent du terrain sur leur propre marché. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud ### 6. November 2026 — [La BYD Seal 6 DM-i dépasse 1 000 livraisons en Corée du Sud](https://mecapress.com/de/ereignisse/5323-la-byd-seal-6-dm-i-depasse-1-000-livraisons-en-coree-du-sud.md) La BYD Seal 6 DM-i franchit le cap des 1 000 livraisons en Corée du Sud et reste leader des hybrides rechargeables importés pour le troisième mois consécutif. 2 sources, 3 articles · Corée du Sud ### 6. November 2026 — [Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, débat sur le crédit d'impôt à la production](https://mecapress.com/de/ereignisse/5482-coree-du-sud-les-ve-chinois-a-43-5-du-marche-debat-sur-le-credit-d-impot-a-la.md) Les véhicules électriques produits en Chine représentent 43,5 % du marché coréen des VP électriques. Le gouvernement et le Parlement discutent d'une extension du crédit d'impôt à la production locale, un plan de compétitivité étant attendu ce mois-ci. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine ### 6. November 2026 — [Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt pour les VE](https://mecapress.com/de/ereignisse/5914-coree-du-sud-un-editorial-presse-d-accelerer-le-credit-d-impot-pour-les-ve.md) Un éditorial de presse sud-coréen appelle le gouvernement à accélérer les discussions sur le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques face à l'avancée des modèles chinois. 1 sources, 1 articles · Corée du Sud, Chine --- Cite as: Mecapress, “Südkorea: Der Aufstieg chinesischer E-Autos untergräbt den Marktanteil einheimischer Hersteller”, https://mecapress.com/de/dossiers/159-sudkorea-der-aufstieg-chinesischer-e-autos-untergrabt-den-marktanteil Methodology: https://mecapress.com/de/methodik