# Die EU überarbeitet ihren Fahrplan zum Aus für neue Verbrenner ab 2035

> Ende Oktober 2026 ist die europäische Regelung, die den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 beendet, nicht mehr in Kraft, was eine Überprüfung der CO2-Normen eröffnet. Brüssel lockert seine Revision auf, und die Ausschüsse für Industrie, Verkehr und Umwelt des Europäischen Parlaments sprechen sich für eine Flexibilisierung aus, wobei eine Plenarabstimmung für Dezember erwartet wird. Die Diskussionen betreffen eine Senkung des Emissionsminderungsziels von 87,5 % auf 80 % bis 2035 sowie eine neue Kategorie neutraler Kraftstoffe, während eine Analyse schätzt, dass Europa durch die Lockerung des Verbrenner-Aus 185.000 Arbeitsplätze verlieren könnte. Dieser regulatorische Kurswechsel gilt für den gesamten europäischen Markt und mischt die Karten neu für die Automobilhersteller und die Elektrifizierung. Die Positionen unterscheiden sich je nach Land: In Deutschland fordert eine Taskforce eine Überarbeitung der CO2-Regeln, in Frankreich verteidigt ein Europaabgeordneter das Automobilpaket und lehnt eine Rückkehr zum Verbrenner ab, in Italien begrüßt Motus-E die Beibehaltung eines hohen Elektrifizierungsziels, und im Vereinigten Königreich meint ein Experte, dass die Hersteller ihren Kurs zur Elektromobilität trotz der Verschiebung fortsetzen.

**In brief**: Laufendes Dossier mit 14 Ereignisse in 5 Ländern (Belgique, France, Allemagne und 2 weitere), verfolgt vom 30. Oktober 2026 bis zum 5. November 2026. 57 Artikel aus 28 Quellen (regulierung und zölle, werke, jobs und ergebnisse, elektro und batterien); zuletzt aktualisiert am 5. November 2026 um 19:00 Uhr. Von den Quellen genannte Zahlen: 185000 Arbeitsplätze.

- Status: ongoing
- Scope: International
- Category: Regulierung und Zölle, Werke, Jobs und Ergebnisse, Elektro und Batterien
- Countries: Belgique, France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni
- First detected: 30. Oktober 2026 um 23:04 Uhr
- Updated: 5. November 2026 um 19:00 Uhr
- Web page: https://mecapress.com/de/dossiers/119-die-eu-uberarbeitet-ihren-fahrplan-zum-aus-fur-neue-verbrenner-ab-2035

## National stories (8)

- Deutschland — 1 country-specific event, 4 articles
- Vereinigtes Königreich — 1 country-specific event, 3 articles
- Frankreich — 0 country-specific event, 21 articles
- Italien — 0 country-specific event, 10 articles
- China — 0 country-specific event, 8 articles
- Spanien — 0 country-specific event, 5 articles
- Vereinigte Staaten — 0 country-specific event, 4 articles
- Südkorea — 0 country-specific event, 2 articles

## What is established

_“Confirmed” = reported by at least two independent outlets (outlets of the same group count as one). AI cross-check of the collected headlines and extracts._

**Confirmed by several sources**

- Am 4. November 2026 hat der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments für eine Lockerung der CO2-Normen gestimmt, nach den Ausschüssen für Industrie und Verkehr. (14 independent sources: [Agence Europe](https://news.google.com/rss/articles/CBMikgJBVV95cUxNdlJSWmtHVmhqczJRV01FendkZkQwcDlwSGVITHVQSHZVOXBscTlpcHBiMGhOODJZbS1FbXlCT0dQV3JmcXJjMHVtRktPZkJ1dTJrcVR1NlhGbU9ET1pOX3otWVp3VklzREVJOEpYTnlpb3JOUU1VVDZTejBYNlVzR0dqSWotblhCMEl6THpvRHhsa3ZoaXk0R3J5M1dGN0hQUDZUREloak9vdnFfTThYQmQxQjNrTFo1Nkcxa3hlbHY5TW1YdHo0bGptaWs4MmVRNWxBOGhYM25jQmhaVEh2ZVNjLWY1ZVQ4d0pzbjZpRzNiS1cta3FRNFBaSlpRNnh3ak00QjF4QU9qZnlFa1FuN2pB?oc=5), [UA.NEWS](https://news.google.com/rss/articles/CBMisAFBVV95cUxPczR6ZUljOGNyRDZwWU13bmVUTkc2MUg1VGxDZXVUdndwcDREbFlJUXdTeUNERF9UT0huQjcxLWZTTmJzSmhOcl9jN2tNVEFSNjRseDM0a0thRFVjeG9VdXNETHdOU0NIM3ZIbndSRDlyRjhXMy0xcWwyWjhxVUxzRnhNUk5JTXF0Rk1SZTBSNTZnQ2ctLXY0QWNoMmVoQkoxSzlwMWhlZHRra2dGTTlvQg?oc=5), [Auto Infos](https://www.auto-infos.fr/article/automobile-l-europe-assouplit-ses-objectifs-co-tout-en-favorisant-l-electrique-made-in-eu.294283), [AEF info](https://news.google.com/rss/articles/CBMitwFBVV95cUxPVzBDQ3pRM3pBSEktVklvbGw4ZDVlWFdQQVg3cXp5YjloaGl2aDlWMURjemR2OUJobDVPRlJSN1BaS1E4eC1CWmVzbFpsOGZGQ1pYd1B6cWZnMjJGb3JpY3FxRXRpWXdBTkFscW5ackRJMnhfaU1EMHp5OHRyem1YQ0hHQjBlaFJtTjhCMFVrb0dZMGYyenJodVFoOHFMakFnU0l1M1BPQ1laUm5DVDhEZXY4ek1JSWc?oc=5), [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [网通社](https://news.google.com/rss/articles/CBMiWkFVX3lxTE1LTDlzeXNGLVM3cjlURHY0V0tqcDRoNnJZMG5PVFRqdFNPV3B4MWw5VEZkSExGR2c4WlRkeDJfek1sZS1uMVQxYThHdWlpbTVScl9yX2Qxam1NQQ?oc=5), [盖世汽车](https://news.google.com/rss/articles/CBMiUEFVX3lxTFBFOXNnSjFwbDFFdzdRMUJjZGU1YVJBNWJDa1U1ZXRRU0Y0ajN4UVJfZmxGSlhwWmFzZzZ6WS1HbmpyeXVYbTV6TVByUll2T1dw?oc=5), [forococheselectricos.com](https://forococheselectricos.com/noticias/europa-vuelve-debilitar-objetivos-emisiones-20261105-42681.html), [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [bevolt.com](https://www.bevolt.com/fr-fr/automobile/actualites/politique/350942-fin-des-voitures-thermiques-en-2035-les-eurodeputes-veulent-encore-assouplir-les-regles/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Motor16](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxOR0Z3MFR2Wl85dnR4SFpuWFFpQUp1Qjh3UExYamlacTNrOUVpcUd1MDFCblJibGtQSFhIWXdJa1dqRDNLUmxIMEh5RFhmYXM1SDJHZXpaQnJ3eXZsUW9OSmlkWjNld3hPejJzT0hBV2I1b25ZU3AzdS1FaWx2OW1oa1JnRG1EMGtEdFRybA?oc=5))
- Die europäische Regelung, die den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 beendet, ist nicht mehr in Kraft und wird überprüft. (8 independent sources: [Motor1.com](https://news.google.com/rss/articles/CBMifkFVX3lxTE9sSnRVNzBnOUZrQVdPXzFCSVV0cWNFLThDcDNqOTdFaUVka2VRVWpuU254dTlkZUJoOWd3b1IwdGtNbmY4emlMWWZfLUVuVG8tMzdJLVM5cHJXcTY4b3dZQnN2QjJ3NUt4Mk9UVi0tRko1X18xUVJQdlAxZWlrQQ?oc=5), [Auto Plus](https://www.autoplus.fr/actualite/apres-2035-les-eurodeputes-veulent-laisser-une-place-aux-voitures-thermiques-et-hybrides-1474364.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown), [Libération](https://news.google.com/rss/articles/CBMihAJBVV95cUxPa0tFTFMta0RlMWE0SklxVGtrWl8yajVNQjB2TWthQ1AzT3BvR21LYXJUdlR0cm9raUpPd0NCTVhwXy1HdW1IX0VfRDBjai1VS01RSTdTTG5nemtIc2NKNXAtMzZXNUlRcWNwQldRWGQwamZ0WWpITUtYazRvLVdMMHUzUDY3MXZpOUxVcklIcDlrMFJPYk9UNmw1dVViRGtPWDl4TFJjZmZ1NEMweGpiR1ppclpaeldyV3ZVUVRaMXI2WkV3WWdqMkZVa3RZMS1LdWhvaW5fZkVqVkE5ekxVSGwyOHN5UXFIS2dScElwUWN3aHplSGx3bTJZZlgxcV9JX0xtdw?oc=5), [Le Futé](https://news.google.com/rss/articles/CBMivwFBVV95cUxOSFZKWDJvMFYtc1Bxay1LS2h5S1JzWEtVbGc0N052SE1VMU1JU0MxMThOYW5jQWdrY1E2bEswV0dXVWZYa1ktV3U2MWhxWEk1MWlsX2tPQ09BcUZWS0gtVng1ZFItQjR0VWZHVGJ0NEo2Y0Z1M0JQTEtBV2lkbmp1djRtTFRiLXlKbW9UUnAtUS1tSm1qVmxmQzhZSkg4ZG5lRjJ2S1J2UXRmdWVmY2ktbzRCbEY4dEZJMUp5ZDJKTQ?oc=5), [Journal du Geek](https://news.google.com/rss/articles/CBMiyAFBVV95cUxQQ2wxZWc5LVhscGpkNVlkb0VNbDA0dUNyc3BGRTFRMDB3ZTBfRmdLRDgxTTliSlE0U0RnRVN0Tl9hVzNNOFVkTUxwYjkwNWRIZ0FzYWhZY2IzS0QxZS1KVldBN3NVYzBwdXN0ZC1pdjZRUWUzNTFKanlHTXg0d3o1TVh6aEtPNE4zaDlzVmF4cE1CSXk1el9zTFMzdUdvOG40QmQwSGJLelVKNWJBM2RSWFBKUnNPMXNoSEZqWnZXc3hQejRBMTF3Sg?oc=5), [kfz-betrieb.vogel.de](https://www.kfz-betrieb.vogel.de/eu-abgeordnete-stimmen-fuer-aufweichung-des-verbrenner-aus-a-bfb9be1d17e7002195aa641d2ff4e71a/), [Motorionline.com](https://www.motorionline.com/stop-auto-termiche-2035-primo-ok-dallue-al-cambio-di-rotta/), [Caradisiac](https://www.caradisiac.com/l-automobile-thermique-n-est-pas-morte-l-europe-veut-finalement-la-garder-apres-2035-224956.htm#xtor=RSS-40))
- Das Ziel zur Senkung der CO2-Emissionen von Pkw wird bis 2035 auf 87,5 % gesenkt. (4 independent sources: [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/), [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules), [Motor16](https://news.google.com/rss/articles/CBMijAFBVV95cUxOR0Z3MFR2Wl85dnR4SFpuWFFpQUp1Qjh3UExYamlacTNrOUVpcUd1MDFCblJibGtQSFhIWXdJa1dqRDNLUmxIMEh5RFhmYXM1SDJHZXpaQnJ3eXZsUW9OSmlkWjNld3hPejJzT0hBV2I1b25ZU3AzdS1FaWx2OW1oa1JnRG1EMGtEdFRybA?oc=5))
- Eine Plenarabstimmung des Europäischen Parlaments über das Automobilpaket wird für Dezember erwartet. (3 independent sources: [Caradisiac](https://www.caradisiac.com/l-electrification-ne-doit-pas-se-faire-au-detriment-du-social-et-de-l-emploi-le-depute-europeen-francois-kalfon-defend-le-paquet-automobile-224907.htm#xtor=RSS-40), [electrive.net](https://www.electrive.net/2026/11/05/eu-parlament-auch-umweltausschuss-stimmt-fuer-aufweichung-der-co2-regeln/), [electrive.com](https://www.electrive.com/2026/11/05/eu-parliament-environment-committee-votes-to-relax-co2-rules/))
- Die Revision führt eine neue Kategorie neutraler Kraftstoffe (VEEF) in die CO2-Regeln ein. (2 independent sources: [Diariomotor](https://www.diariomotor.com/noticia/europa-ajuste-objetivo-emisiones-prohibicion-diesel-gasolina-hibridos-2035/), [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/814507/emissioni-auto-voto-parlamento-ue/))

**Sources disagree**

- Referenzziel zur CO2-Minderung: 100 % (geltende Regeln) according to [autoherald.co.kr](http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=62110), [autocar.co.uk](https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/car-makers-win-reprieve-eu-eases-2035-emissions-rules) ; 90 % (deutsch-französischer Kompromiss vom 15. Oktober) according to [Le Journal de l'Automobile](https://journalauto.com/industrie/industrie-automobile-le-parlement-europeen-assouplit-les-objectifs-de-co2-pour-2035/)

**Single source so far**

- Eine Analyse schätzt, dass Europa durch die Lockerung des Verbrenner-Aus 185.000 Arbeitsplätze verlieren könnte. (according to [Automobile Propre](https://www.automobile-propre.com/articles/industrie-automobile-leurope-risque-de-perdre-185-000-emplois-en-voulant-sauver-le-thermique/))
- Eine Verschiebung der Emissionsregeln könnte die Beschäftigung bis 2035 um 6 % verringern. (according to [InsideEVs Italia](https://insideevs.it/news/813750/crisi-lavoro-disoccupazione-previsioni-clima/))
- Der Kompromiss zwischen S&D, Renew Europe und der EVP wurde vom Umweltausschuss des Europäischen Parlaments bestätigt. (according to [Agence Europe](https://news.google.com/rss/articles/CBMikgJBVV95cUxNdlJSWmtHVmhqczJRV01FendkZkQwcDlwSGVITHVQSHZVOXBscTlpcHBiMGhOODJZbS1FbXlCT0dQV3JmcXJjMHVtRktPZkJ1dTJrcVR1NlhGbU9ET1pOX3otWVp3VklzREVJOEpYTnlpb3JOUU1VVDZTejBYNlVzR0dqSWotblhCMEl6THpvRHhsa3ZoaXk0R3J5M1dGN0hQUDZUREloak9vdnFfTThYQmQxQjNrTFo1Nkcxa3hlbHY5TW1YdHo0bGptaWs4MmVRNWxBOGhYM25jQmhaVEh2ZVNjLWY1ZVQ4d0pzbjZpRzNiS1cta3FRNFBaSlpRNnh3ak00QjF4QU9qZnlFa1FuN2pB?oc=5))
- In Deutschland fordert eine Taskforce eine Überarbeitung der CO2-Regeln für die Automobilindustrie. (according to [Badische Neueste Nachrichten](https://news.google.com/rss/articles/CBMiqAFBVV95cUxNYVNCc0pOcDJmYUJQVlhlMTNuN3V3ZXJmcVp5UktJWlZobFNzcUY1UkJOOEt1OHpsSlhvU0JsRGJ5TlJTZE1vNGV0QUpHOHBuN0xjNG0tNkx4bm1SOWE1V0FBMEt0c21OTUhDbmlhWlFsV0xmVHRCcVpJUWVIVGRZNHAybnBFR3BBcTRDY3EycmtUU1h2amhtalRVanhHTWIyTi10Rm1na2U?oc=5))
- Der Europaabgeordnete François Kalfon verteidigt das Automobilpaket und lehnt eine Rückkehr zum Verbrenner ab. (according to [Caradisiac](https://www.caradisiac.com/l-electrification-ne-doit-pas-se-faire-au-detriment-du-social-et-de-l-emploi-le-depute-europeen-francois-kalfon-defend-le-paquet-automobile-224907.htm#xtor=RSS-40))

**Updates**

- 6. November 2026 um 02:02 Uhr: Laufende Verhandlungen zur Senkung des Ziels auf bis zu 80 %
- 6. November 2026 um 02:02 Uhr: Überarbeitetes CO2-Minderungsziel: 100 % → 87,5 % bis 2035

**Checked on the web**

_Automatic web search, official sources first; “contradicted” only when an official source is cited._

- Not confirmed at this stage: Am 4. November 2026 hat der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments für eine Lockerung der CO2-Normen gestimmt, nach den Ausschüssen für Industrie und Verkehr. ([europarl.europa.eu](https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20261103IPR48613/co2-emissions-adjusted-targets-more-incentives-for-clean-vehicles) (official), [entreprises.gouv.fr](https://www.entreprises.gouv.fr/la-dge/publications/portrait-de-la-filiere-automobile-lheure-de-sa-transition-vers-lelectrique) (official), [europarl.europa.eu](https://www.europarl.europa.eu/legislative-train/theme-a-new-plan-for-europe-s-sustainable-prosperity-and-competitiveness/file-co2-emission-standards-for-new-light-duty-vehicles-and-labelling) (official), [derstandard.de](https://www.derstandard.de/story/3000000347574/umweltausschuss-eu-abgeordnete-stimmen-fuer-aufweichung-von-verbrenner-aus), [go-electra.com](https://www.go-electra.com/fr/newsroom/end-of-internal-combustion-engine-cars-in-2035))
- Confirmed: Die europäische Regelung, die den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 beendet, ist nicht mehr in Kraft und wird überprüft. ([entreprises.gouv.fr](https://www.entreprises.gouv.fr/la-dge/publications/portrait-de-la-filiere-automobile-lheure-de-sa-transition-vers-lelectrique) (official), [ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/developper-vehicules-electriques) (official), [automobile-magazine.fr](https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/53737-fin-du-thermique-en-2035-les-eurodeputes-veulent-assouplir-encore-davantage-les-regles), [go-electra.com](https://www.go-electra.com/fr/newsroom/end-of-internal-combustion-engine-cars-in-2035), [indice-ve.fr](https://indice-ve.fr/guides/fin-voitures-thermiques-2035))
- Not confirmed at this stage: Eine Analyse schätzt, dass Europa durch die Lockerung des Verbrenner-Aus 185.000 Arbeitsplätze verlieren könnte. ([entreprises.gouv.fr](https://www.entreprises.gouv.fr/la-dge/publications/portrait-de-la-filiere-automobile-lheure-de-sa-transition-vers-lelectrique) (official), [ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/developper-vehicules-electriques) (official), [gendarmerie.interieur.gouv.fr](https://www.gendarmerie.interieur.gouv.fr/recrutement/content/download/59628/file/OG%20SD%202026%20SYNTH%C3%88SE%20DE%20DOSSIER.pdf) (official), [touteleurope.eu](https://www.touteleurope.eu/economie-et-social/voitures-thermiques-l-ue-cherche-la-voie-d-un-equilibre-durable-entre-transition-climatique-et-competitivite), [go-electra.com](https://www.go-electra.com/fr/newsroom/end-of-internal-combustion-engine-cars-in-2035))

## Background

_Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._

**Key terms**

- **Euro-Norm**: Europäische Verordnung, die die maximalen Grenzwerte für Schadstoffausstoße neuer Fahrzeuge festlegt; es gibt verschiedene je nach Fahrzeugtyp, und diese Normen werden schrittweise verschärft, um die Luftverschmutzung durch den Straßenverkehr zu verringern. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions))
- **Elektrofahrzeug**: Fortbewegungsmittel, dessen Antrieb ausschließlich durch einen oder mehrere Elektromotoren erfolgt, die ihre Energie aus an Bord mitgeführten Quellen wie einer Batterie oder einer externen Quelle beziehen. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique))
- **Synthetischer Kraftstoff**: Gemisch aus Kohlenwasserstoffen, das nicht aus Erdöl gewonnen wird, sondern aus einer anderen Quelle wie Steinkohle, Braunkohle oder Erdgas, beispielsweise mittels Gas-to-Liquids-Verfahren. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_synth%C3%A9tique))
- **Klimaneutralität**: Weltweiter Ausgleich zwischen von Menschen verursachten Treibhausgasemissionen und deren Entfernung aus der Atmosphäre durch menschliches Handeln, wobei die Differenz zwischen emittierten und entzogenen Gasen null beträgt; auch als „Netto-Null-Emissionen“ bezeichnet. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Neutralit%C3%A9_carbone))

## Sources by country and language

- Frankreich: 21 articles, 12 outlets
- Italien: 10 articles, 6 outlets
- China: 8 articles, 6 outlets
- Spanien: 5 articles, 5 outlets
- Deutschland: 4 articles, 4 outlets
- Vereinigte Staaten: 4 articles, 3 outlets
- Vereinigtes Königreich: 3 articles, 2 outlets
- Südkorea: 2 articles, 2 outlets

**Languages**: Französisch (21), Italienisch (10), Chinesisch (8), Englisch (6), Spanisch (5), Deutsch (3), unknown (2), Koreanisch (2)

## Timeline (14 events)

### 30. Oktober 2026 — [Europäische Abstimmung über Elektrofahrzeuge könnte den Markt neu ordnen](https://mecapress.com/de/ereignisse/1092-europaische-abstimmung-uber-elektrofahrzeuge-konnte-den-markt-neu-ordnen.md)

Eine Abstimmung auf europäischer Ebene über die Richtung der Elektromobilität könnte die Marktregeln verändern und globalen Herstellern zugutekommen, während die Branche an einem Scheideweg steht.

2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France

### 31. Oktober 2026 — [Europa riskiert den Verlust von 185.000 Arbeitsplätzen durch eine Lockerung des Aus für den Verbrennungsmotor](https://mecapress.com/de/ereignisse/89-europa-riskiert-den-verlust-von-185-000-arbeitsplatzen-durch-eine-lockerung-des.md)

Während Brüssel über eine Lockerung der Regeln für das Aus des Verbrennungsmotors nachdenkt, schätzt eine Analyse, dass Europa 185.000 Arbeitsplätze in der Automobilindustrie verlieren könnte.

3 sources, 3 articles · Bruxelles

### 31. Oktober 2026 — [Das Verbot von Benzin- und Dieselmotoren nach 2035 wird aufgegeben](https://mecapress.com/de/ereignisse/858-das-verbot-von-benzin-und-dieselmotoren-nach-2035-wird-aufgegeben.md)

Die europäische Regelung, die den Verkauf neuer Verbrennerautos ab 2035 beenden sollte, ist nicht mehr in Kraft. Dieser regulatorische Kurswechsel mischt die Karten neu für die Hersteller und die Elektrifizierung des europäischen Marktes.

3 sources, 5 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique

### 1. November 2026 — [Die Beschäftigungskosten der CO2-Vorschriften für die europäische Automobilindustrie](https://mecapress.com/de/ereignisse/2736-die-beschaftigungskosten-der-co2-vorschriften-fur-die-europaische.md)

Der Artikel bewertet die Anzahl der in der europäischen Automobilindustrie durch regulatorische Anforderungen an CO2-Emissionen gefährdeten Arbeitsplätze.

1 sources, 1 articles · Not located

### 3. November 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/de/ereignisse/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md)

Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande.

1 sources, 1 articles · Allemagne

### 4. November 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/de/ereignisse/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md)

Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.

1 sources, 1 articles · Royaume-Uni

### 4. November 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/de/ereignisse/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md)

Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.

1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique

### 4. November 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/de/ereignisse/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md)

Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.

8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 4. November 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/de/ereignisse/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md)

La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.

7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne

### 5. November 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/de/ereignisse/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md)

Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre.

6 sources, 6 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie

### 5. November 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/de/ereignisse/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md)

Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne.

1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 5. November 2026 — [Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE](https://mecapress.com/de/ereignisse/5054-motus-e-salue-le-maintien-d-un-objectif-eleve-d-electrification-dans-l-ue.md)

L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle.

1 sources, 1 articles · Italie, Belgique

### 5. November 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/de/ereignisse/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md)

Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain.

3 sources, 4 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie

### 5. November 2026 — [Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035](https://mecapress.com/de/ereignisse/4950-le-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-de-la-fin-du-thermique-en-2035.md)

Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée.

8 sources, 10 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie

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Cite as: Mecapress, “Die EU überarbeitet ihren Fahrplan zum Aus für neue Verbrenner ab 2035”, https://mecapress.com/de/dossiers/119-die-eu-uberarbeitet-ihren-fahrplan-zum-aus-fur-neue-verbrenner-ab-2035
Methodology: https://mecapress.com/de/methodik