# Die EU revidiert ihren Fahrplan für das Ende des Verbrenners bis 2035 > Ende Oktober 2026 gilt die europäische Regel zur Einstellung des Verkaufs neuer Verbrennerautos bis 2035 nicht mehr, was eine Überprüfung der CO2-Normen eröffnet. Brüssel lockert seine Überarbeitung, und die Parlamentsausschüsse für Industrie, Verkehr und Umwelt sprechen sich für eine Flexibilisierung aus, wobei eine Abstimmung im Plenum im Dezember erwartet wird. Die Diskussionen drehen sich um eine Reduzierung des Ziels zur Emissionsreduktion von 87,5 % auf 80 % bis 2035 sowie um eine neue Kategorie neutraler Kraftstoffe, während eine Analyse schätzt, dass Europa 185.000 Arbeitsplätze verlieren könnte, wenn das Ende des Verbrenners gelockert wird. Diese regulatorische Kehrtwende gilt für den gesamten europäischen Markt und wirbelt die Karten für Hersteller und die Elektrifizierung neu durch. Die Positionen unterscheiden sich je nach Land: In Deutschland fordert eine Taskforce eine Revision der CO2-Regeln, in Frankreich verteidigt ein Europaabgeordneter das Automobelpaket und lehnt die Rückkehr zum Verbrenner ab, in Italien begrüßt Motus-E die Beibehaltung eines hohen Ambitionsniveaus bei der Elektrifizierung, und im Vereinigten Königreich stuft ein Experte ein, dass die Hersteller ihre elektrische Wende trotz der Verschiebung fortsetzen. **In brief**: Laufendes Dossier mit 14 Ereignisse in 5 Ländern (Belgique, France, Allemagne und 2 weitere), verfolgt vom 30. Oktober 2026 bis zum 5. November 2026. 53 Artikel aus 27 Quellen (regulierung und zölle, werke, jobs und ergebnisse, elektro und batterien); zuletzt aktualisiert am 5. November 2026 um 17:00 Uhr. Von den Quellen genannte Zahlen: 185000 Arbeitsplätze. - Status: ongoing - Scope: International - Category: Regulierung und Zölle, Werke, Jobs und Ergebnisse, Elektro und Batterien - Countries: Belgique, France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni - First detected: 30. Oktober 2026 um 23:04 Uhr - Updated: 5. November 2026 um 17:00 Uhr - Web page: https://mecapress.com/de/dossiers/119-die-eu-revidiert-ihren-fahrplan-fur-das-ende-des-verbrenners-bis-2035 ## National stories (8) - Deutschland — 1 country-specific event, 4 articles - Vereinigtes Königreich — 1 country-specific event, 3 articles - Frankreich — 0 country-specific event, 19 articles - Italien — 0 country-specific event, 10 articles - China — 0 country-specific event, 7 articles - Spanien — 0 country-specific event, 5 articles - Vereinigte Staaten — 0 country-specific event, 3 articles - Südkorea — 0 country-specific event, 2 articles ## Background _Context and reference points, separate from the story’s news; every item links to its source._ **Key terms** - **CO2-Norm**: Eine europäische Emissionsnorm, die Euro-Norm, ist eine Verordnung der Europäischen Union, die die maximalen Grenzwerte für Schadstoffemissionen von neuen Straßenfahrzeugen festlegt; CO2-Emissionen werden in diesen Normen nicht berücksichtigt, da dieses Gas nach der europäischen Automobilgesetzgebung nicht als direkter Schadstoff gilt, aber ihre Überwachung Gegenstand anderer Arbeiten der Europäischen Union ist. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9missions)) - **Elektrofahrzeug**: Ein Elektrofahrzeug ist ein Fortbewegungsmittel, dessen Antrieb ausschließlich von einem oder mehreren Elektromotoren erfolgt; es kann seine Energie aus eingebauten Ressourcen wie einer Batterie beziehen oder an eine externe Quelle angeschlossen sein, beispielsweise an eine Oberleitung. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique)) - **Automobelpaket**: Die für diesen Begriff bereitgestellte Quelle enthält keine entsprechende Definition: Sie behandelt Robert Paquet, einen belgischen Comicautor, und kein Automobelpaket. ([Wikipédia](https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Paquet)) ## Sources by country and language - Frankreich: 19 articles, 12 outlets - Italien: 10 articles, 6 outlets - China: 7 articles, 6 outlets - Spanien: 5 articles, 5 outlets - Deutschland: 4 articles, 4 outlets - Vereinigtes Königreich: 3 articles, 2 outlets - Vereinigte Staaten: 3 articles, 2 outlets - Südkorea: 2 articles, 2 outlets **Languages**: Französisch (19), Italienisch (10), Chinesisch (7), Englisch (5), Spanisch (5), Deutsch (3), unknown (2), Koreanisch (2) ## Timeline (14 events) ### 30. Oktober 2026 — [Europäische Abstimmung über Elektrofahrzeuge könnte den Markt neu ordnen](https://mecapress.com/de/ereignisse/1092-europaische-abstimmung-uber-elektrofahrzeuge-konnte-den-markt-neu-ordnen.md) Eine Abstimmung auf europäischer Ebene über die Richtung der Elektromobilität könnte die Marktregeln verändern und globalen Herstellern zugutekommen, während die Branche an einem Scheideweg steht. 2 sources, 2 articles · Bruxelles — Belgique, France ### 31. Oktober 2026 — [Europa riskiert den Verlust von 185.000 Arbeitsplätzen durch eine Lockerung des Aus für den Verbrennungsmotor](https://mecapress.com/de/ereignisse/89-europa-riskiert-den-verlust-von-185-000-arbeitsplatzen-durch-eine-lockerung-des.md) Während Brüssel über eine Lockerung der Regeln für das Aus des Verbrennungsmotors nachdenkt, schätzt eine Analyse, dass Europa 185.000 Arbeitsplätze in der Automobilindustrie verlieren könnte. 3 sources, 3 articles · Bruxelles ### 31. Oktober 2026 — [Das Verbot von Benzin- und Dieselmotoren nach 2035 wird aufgegeben](https://mecapress.com/de/ereignisse/858-das-verbot-von-benzin-und-dieselmotoren-nach-2035-wird-aufgegeben.md) Die europäische Regelung, die den Verkauf neuer Verbrennerautos ab 2035 beenden sollte, ist nicht mehr in Kraft. Dieser regulatorische Kurswechsel mischt die Karten neu für die Hersteller und die Elektrifizierung des europäischen Marktes. 3 sources, 5 articles · Italie, Allemagne, France, Belgique ### 1. November 2026 — [Die Beschäftigungskosten der CO2-Vorschriften für die europäische Automobilindustrie](https://mecapress.com/de/ereignisse/2736-die-beschaftigungskosten-der-co2-vorschriften-fur-die-europaische.md) Der Artikel bewertet die Anzahl der in der europäischen Automobilindustrie durch regulatorische Anforderungen an CO2-Emissionen gefährdeten Arbeitsplätze. 1 sources, 1 articles · Not located ### 3. November 2026 — [Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2](https://mecapress.com/de/ereignisse/3204-une-taskforce-allemande-reclame-un-changement-de-cap-sur-les-regles-co2.md) Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande. 1 sources, 1 articles · Allemagne ### 4. November 2026 — [Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique](https://mecapress.com/de/ereignisse/3908-les-constructeurs-maintiendraient-leur-virage-electrique-malgre-un-report-du.md) Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix. 1 sources, 1 articles · Royaume-Uni ### 4. November 2026 — [Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique](https://mecapress.com/de/ereignisse/4128-un-eurodepute-francais-defend-le-paquet-automobile-europeen-et-refuse-le-retour.md) Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique. 1 sources, 1 articles · Bruxelles — France, Belgique ### 4. November 2026 — [Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035](https://mecapress.com/de/ereignisse/4318-une-commission-du-parlement-europeen-soutient-la-vente-de-certains-thermiques.md) Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2. 8 sources, 14 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 4. November 2026 — [Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles](https://mecapress.com/de/ereignisse/4341-bruxelles-assouplit-sa-revision-des-normes-co2-automobiles.md) La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires. 7 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Italie, France, Allemagne ### 5. November 2026 — [La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2](https://mecapress.com/de/ereignisse/4805-la-commission-environnement-du-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-des.md) Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre. 6 sources, 6 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie ### 5. November 2026 — [L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique](https://mecapress.com/de/ereignisse/4822-l-ue-envisage-une-nouvelle-categorie-de-carburants-pour-sauver-une-partie-du.md) Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne. 1 sources, 1 articles · Strasbourg — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5. November 2026 — [Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE](https://mecapress.com/de/ereignisse/5054-motus-e-salue-le-maintien-d-un-objectif-eleve-d-electrification-dans-l-ue.md) L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle. 1 sources, 1 articles · Italie, Belgique ### 5. November 2026 — [L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035](https://mecapress.com/de/ereignisse/4889-l-ue-envisage-d-assouplir-encore-la-fin-du-thermique-neuf-en-2035.md) Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain. 3 sources, 3 articles · Bruxelles — Belgique, France, Allemagne, Italie ### 5. November 2026 — [Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035](https://mecapress.com/de/ereignisse/4950-le-parlement-europeen-vote-l-assouplissement-de-la-fin-du-thermique-en-2035.md) Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée. 6 sources, 7 articles · Bruxelles — Belgique, Allemagne, France, Italie --- Cite as: Mecapress, “Die EU revidiert ihren Fahrplan für das Ende des Verbrenners bis 2035”, https://mecapress.com/de/dossiers/119-die-eu-revidiert-ihren-fahrplan-fur-das-ende-des-verbrenners-bis-2035 Methodology: https://mecapress.com/de/methodik